Silvicultura, montaña y zonas remotas

Las rutas de montaña no sólo soportan cargas verticales, sino que también están sujetas a una fuerza horizontal generada por frenos, tiradas y desvíos.Las pistas tienden a inclinar el vehículo ' se enfocan hacia un lado, con hojas húmedas, barro o piedras finas reduciendo la fricción;Puede haber una recesión, aberturas o suturas de rueda si las placas no están correctamente tejidas y los bordes no son compatibles establemente.El problema de la geometría de la ruta no puede resolverse simplemente aumentando el tamaño de la tabla.Se requieren mediciones in situ de pistas y pistas para confirmar la capacidad del vehículo para subir las pistas y los frenos, y para establecer zonas de baja velocidad, de un solo sentido y sin marcha;El suelo y la conexión se tratan por separado para curvas rápidas, tapas de pendiente y pies de pendiente, y se reevaluan después de la lluvia, la helada o el reemplazo del vehículo.El tratamiento de los “slides, pendientes y curvas afiladas puede causar fácilmente deslizamientos laterales y cambios de placa” no se puede ver sólo como un pase de una sola vez, sino también como cubrir la carga máxima, la máxima frecuencia, el peor tiempo y las fases de salida.Se recomienda que se seleccionen puestos representativos para juicio, que se registren datos sobre terreno, vehículo o equipo y que se ajusten el alcance, la conexión y la frecuencia de mantenimiento a los resultados;Los cambios en las condiciones han confirmado que la experiencia temprana no se aplica directamente a las operaciones forestales, montañosas y remotas enteras.

La fertilización forestal y los humedales parecen ser blandos en sus superficies, pero pueden tener raíces poco profundas, suelos saturados o agujeros vacíos debajo de ellos.La trituración directa cortará el sistema de raíz, formará una zanja de drenaje o traerá barro al cuerpo del agua;El uso de refuerzos de grava, aunque sea accesible, puede aumentar los costos de limpieza y rehabilitación ecológica.El proyecto debería permitir explícitamente perturbar la frontera, evitar proteger árboles, trincheras y hábitats, y poner en silos y perímetros cuando sea necesario.Durante el paso, el suelo fuera de los paneles de observación fue exprimido, las raíces elevadas y el flujo de agua cambió, recuperado del extremo estable, los conectores y contaminantes fueron limpiados y la superficie fue restaurada de acuerdo con los requisitos ambientales,en lugar de las carreteras temporales se quedaron permanentemente atrás.Las operaciones forestales, montañosas y remotas deben establecer normas claras para la descomposición de “tejidos, sistemas de raíces y superficies ecológicamente sensibles”, tales como el recubrimiento continuo, superficies de apoyo incompletas, expansión de sedimentos, deslizamiento de vehículos visibles o enlaces sueltos.Se detectó aislamiento y descarga inusual, y luego se repararon o reconfiguraron los pisos, y se prohibieron las almohadillas temporales en condiciones de carga.El jefe de la misión no podrá reanudar las operaciones hasta que haya sido calificado para hacerlo, y se mantengan los registros de eliminación.

En caso de daño a la placa, pérdida de conexión, accidente de coche o hundimiento de la pierna del equipo, el vehículo de reparación y rescate de grúa puede tomar horas o incluso más para llegar.En ausencia de respaldos, tractores y planes de comunicación sobre el terreno, los problemas menores pueden evolucionar rápidamente en paros e incidentes de seguridad.Antes de entrar en el sitio, el oficial de inspección diario, el marco de tiempo de comunicaciones inalámbricas y las reglas para la liberación de vehículos deben especificarse de acuerdo con la longitud de la ruta y las condiciones de trabajo más desfavorables, la disponibilidad de la hoja,el conector, la herramienta de limpieza y el elemento de prueba simple.Cada tormenta, congelación o vehículo pesado se registra como haber cambiado y una zona estable es pre-configurado para los retrocesos del vehículo, encuentros y estacionamiento temporal.En respuesta a la “distencia, comunicaciones débiles, deficiencias y dificultades en el atraque”, el proyecto de operaciones forestales, montañosas y remotas también debería incluir los resultados de la inspección en los registros de confirmación y traspaso previos a la clase,especificar quién es responsable de la liberación, quién es responsable de la inspección, qué deposición o reubicación debe ser interrumpido.La grabación retroactiva de fotografías, mediciones y usos permitirá distinguir los cambios en tierra, las desviaciones operativas del daño del producto y evitar la repetición del mismo problema entre los diferentes grupos.