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¿Por qué no se puede elegir una almohadilla de pierna por el peso total de la grúa?

Se da una explicación de la distribución desigual de las cargas de grúa entre las piernas sobre cómo el radio de suspensión, la dirección de la rotación, la carga del viento y las condiciones del suelo alteran la necesidad de los cojines de las piernas.

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Resumen del artículo:Se da una explicación de la distribución desigual de las cargas de grúa entre las piernas sobre cómo el radio de suspensión, la dirección de la rotación, la carga del viento y las condiciones del suelo alteran la necesidad de los cojines de las piernas.

El peso total de la grúa es sólo la suma de la masa del equipo y no indica cuánto reversible ha sido una pierna en un momento dado. La carga se redistribuye a un lado cerca de la tapa, con un aumento significativo en la reversibilidad de algunas piernas y una posible reducción del otro lado, cuando el brazo de la grúa alcanza hacia fuera, la grúa deja el suelo y gira alrededor del lado. Los resultados de la distribución se alteran por posición de peso, anchura de pierna, longitud del brazo, radio de trabajo y ángulos de giro, de modo que el peso total se divide por un promedio de cuatro, y el cojín se selecciona sobre esta base, que puede subestimar seriamente las piernas más adversas.

También es necesario tener en cuenta la dinámica. Risas, frenos, oscilaciones, formaciones eólicas, pequeñas deposiciones sobre el suelo y errores operacionales pueden tener efectos adicionales. La reversibilidad máxima se puede transferir de una pierna a la otra cuando la grúa pasa a través de una posición diferente; el cálculo inicial también puede ser inválido si se cambia la longitud del brazo, el radio o el patrón de la pierna durante la operación. El proyecto debe calcularse utilizando datos retrogresivos de las piernas proporcionados por el fabricante, información del sistema a bordo o una suspensión acreditada para cubrir todo el horario, en lugar de elegir un tonelaje total que parece conservador.

Imagen 10

Un mapa de las diferentes fuerzas retrogresivas de las piernas de la grúa en diferentes posiciones.

El suelo no es del todo ni siquiera. La capa superficial de asfalto se puede rellenar flojamente hacia atrás y hacia fuera, y puede haber un escote junto al hormigón, que cambiará el mismo sitio dentro de horas. Las almohadillas tienen que pasar la máxima reversibilidad identificada al nivel de base con suficiente capacidad de carga; si las almohadillas cruzan una línea suave y dura, pendiente o agujero, el área promedio también puede ser inclinada y bordeada. Por lo tanto, es necesario comprobar las instalaciones subterráneas, el marcado de suelo alto, el drenaje y el espesor de capa blanda.

El proceso correcto es generalmente para confirmar la configuración del equipo y el plan de montaje y luego obtener la pierna retrogresiva de cada condición crítica; luego la evaluación del suelo determina la presión permisible, calcula el área de exposición requerida, y determina el espesor, la rigidez y la presión local de la almohadilla del núcleo. El pie se colocará en el centro y la superficie del colchón se mantendrá limpia y horizontal. Las observaciones previas a la presión y la deposición pueden hacerse antes de una suspensión formal, que es supervisada por una persona dedicada, y cualquier irregularidad requiere el cese de las operaciones.

El comprador debe proporcionar la fuerza retrogresiva máxima de la pierna al proveedor de la estera de la pierna, en lugar de una descripción de “80 toneladas de grúa” o “50 toneladas de equipo”. También se indica si el diámetro del andamio, el manejo del colchón, la temperatura mínima, el tipo de suelo y el proyecto necesitan codificación o numeración de color. La recomendación del producto sólo puede formar parte del sistema de apoyo a la suspensión y no puede sustituir el cuadro de carga útil del fabricante, la evaluación terrestre y el programa de suspensión aprobado.

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