Los parámetros del sitio que se recogerán para la construcción de los oleoductos de humedales y prados deben ser juzgados primero por separado del tráfico de vehículos, el emplazamiento de equipo y el apoyo a la suspensión. En el caso de la construcción de oleoductos en pantanos, prados, bancos de ríos y suelos de alta agua, el enfoque se centra en “cuáles son los parámetros de campo a recoger para la construcción de humedales y prados” que normalmente pasan por múltiples etapas de entrada, construcción, sobrecarga y evacuación, y cambios en el contenido y tráfico de aguas subterráneas. El aspecto más fácilmente ignorado de este tema es la deposición desigual o desorientada de puntos para cambiar el nivel de equipo. El problema de la base y el drenaje puede haber aumentado si sólo se agregaron losas ad hoc después de que un vehículo haya sido atrapado.
El tema no se centra en la elección de los productos más gruesos o pesados, sino en el establecimiento de un partido. La cobertura, la conexión y los niveles de respaldo se determinan mediante la restauración oportuna de la cubierta, la conexión y el respaldo de las áreas anormales mediante la retención de paneles y conectores de respaldo, basados en niveles de agua de humedales, grosor de suelo, límites de protección de vegetación, cargas axiales de vehículos, ancho de pasillo, permisos de drenaje, posiciones cruzadas y controles de identificación estándar de restauración. En el caso de productos que requieran giros transversales, el número, la tasa de pérdida, el tiempo de limpieza y el volumen de transporte también deben incluirse en el costo total. En cuanto a “los parámetros del sitio que se recogerán para la construcción de los humedales y los prados”, la revisión de la información también debería marcar el cambio en las pendientes, la capacidad de arrastre de equipo y la zona de freno de las pendientes en el mapa e incluir información faltante como elemento pendiente para el programa de cotización y construcción.
Figura: Construcción de tuberías en pantanos, prados, bancos de ríos y suelos de alta agua, con énfasis en “Qué parámetros de campo se recopilarán para la construcción de humedales y prados”
Debe establecerse una transición suave en los diferentes cruces terrestres para evitar el impacto repentino de los vehículos en los circuitos temporales de las carreteras duras. Las ruedas internas y externas y las posiciones de freno de los vehículos más pesados también se revisarán después de que se haya completado la reparación oportuna de las zonas irregulares, de conformidad con la retención de paneles y conexiones de repuesto. La construcción de humedales debe priorizar el mantenimiento de carriles de flujo de agua y el apoyo continuo para evitar repetidas desviaciones de vehículos para ampliar el área de perturbación. La segregación física y las reglas claras para la liberación son necesarias en las proximidades de las zonas públicas. El registro de “qué parámetros del sitio serán recogidos para la construcción de los humedales y las praderas” debería identificar la posición inicial y final, el estado del vehículo y las conclusiones de la liberación para facilitar la revisión a medida que las condiciones de construcción cambien.
La inspección no debe ser simplemente “normal” y debe ser identificada caso por caso alrededor del flujo de subsuperficie, deposición, bombeo de barro, periferias, presión vegetativa, conectores, posiciones de derrame y líneas de restauración, y clasificar anomalías en tres niveles de observación, restricción y descomposición. Para la retención de paneles y conectores, debe establecerse un ángulo de foto fijo y una base de medición para los puntos críticos de la restauración oportuna de la contención del área anormal. Una conexión floja, una deformación permanente, una violación o una desviación de una rama será inmediatamente aislada. Los formularios de inspección, alrededor de “qué parámetros de campo deben ser recogidos para la construcción del humedal y las tuberías de prado”, van a variar el nivel del equipo modificado por sobrecarga o deposición irregular en un solo punto de rama, e indicar el repetidor y el tiempo de retorno.
La construcción, la logística, el HSE, el equipo, el sitio y las adquisiciones podrían evaluarse conjuntamente antes de la ampliación prevista. Las partes confirmaron las condiciones de paso, suspensión, inspección, restauración y entrega, para verificar si la retención de los paneles de respaldo y el conector eran realmente ejecutables para la restauración oportuna del sellado de las áreas anormales. Los resultados del examen deben incluirse en el programa en lugar de en la comunicación oral. También debe responder si “se han validado los parámetros del sitio para la construcción del oleoducto de humedales y prados” para mejorar la restauración oportuna del sellado del área anormal manteniendo los paneles de respaldo y los conectores para evitar una descripción subjetiva del elemento de cierre.
La construcción, el equipo, el HSE y el equipo logístico deben confirmar el uso de la misma versión de los datos antes de que se publique la contratación. Las dimensiones comunes, el grosor o el rango de carga de referencia mencionado en este documento no son compromisos in situ y el rendimiento real está influenciado por materiales, temperatura, fundaciones, conexiones y patrones de instalación, y los resultados recomendados deben indicar supuestos y ninguna aplicación.
También se deben realizar las siguientes verificaciones específicas en relación con la construcción de tuberías en pantanos, praderas, bancos de ríos y suelos de alta agua, así como para la “construcción de tierras húmedas y praderas”: la recopilación de datos no debe limitarse al peso total del vehículo, sino que también debe registrar la carga del eje, el tamaño del neumático o el cinturón, la dirección del vehículo completo y carga vacía, la frecuencia del ciclo del día, el tiempo de parada y las restricciones operativas del conductor. Los datos perdidos deben clasificarse como elementos a confirmar y no deben darse especificaciones específicas hasta que se confirme.
Aplicación in situ de las recomendaciones: Los parámetros sobre el terreno deben identificarse conjuntamente con la construcción, el equipo, el HSE y la logística, con fotografías con ubicación y fecha. La versión recibida por el personal de adquisiciones debe ser coherente con el mapa de la construcción, a fin de evitar la redirección del sitio y el número que se está calculando con anterioridad.
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