Al discutir la disponibilidad de paneles de repuesto para los deslizamientos de barro en los campos de petróleo y gas, el líder del proyecto no podía preguntar cuántas toneladas podía soportar el pavimento. En la zona fangosa entre pozos de petróleo, pozos de gas, estaciones de distribución y vehículos de servicio, la cuestión se refiere a los diferentes efectos de los aterrizajes de neumáticos, cargas de eje, cambio de turno, frenos y rodamientos estáticos en los “cuántas placas de respaldo son necesarias para los campos de petróleo y carriles de barro de gas”, y la falta de información conduce a la falta de conformidad entre especificaciones, cantidades y condiciones de campo, a menudo en las posiciones más desfavorables. La cobertura razonable sólo puede determinarse si las rutas, terminales y salidas de emergencia deben ser aseguradas.
La información de entrada puede ser organizada por equipo, tierra, ruta y columna de tiempo, con énfasis en la posición del pozo de petróleo o gas, el tipo de vehículo de servicio, la carga de eje completo, el punto suave de la carretera, precipitaciones, frecuencia de tráfico, cambios operacionales, control de contaminación y rutas de respuesta de emergencia. En respuesta a la falta de información, que dio lugar a un desajuste entre las especificaciones y las cantidades y las condiciones sobre el terreno, se sugirió que se incluyera una descripción del trabajo, la base para las pruebas y las limitaciones en los documentos de solicitud y aceptación. En el caso de las almohadillas, se debe obtener la fuerza repulsiva máxima de la pierna proporcionada por la planta, y en el caso de las vías de paso, se debe utilizar el peso total del vehículo, el eje, el neumático y la pista de giro completa. La revisión de la información también debe incluir el estado de nieve, hielo, arena y neumático en la gestión remolcada, así como la información faltante como elemento pendiente en el programa de cotización y construcción para “la disponibilidad de paneles de respaldo para las carriles de barro de los campos de petróleo y gas”.
Figura: Zonas de paso de mud entre pozos de petróleo, pozos de gas, estaciones de distribución y vehículos de servicio, centrándose en “Cuantas placas de respaldo son necesarias para caminos de barro hacia campos de petróleo y campos de gas”
La instalación debe dejar un registro de foto, ubicación y medición. En primer lugar, se identifican las instalaciones de nivelación, drenaje y subterráneo, y se verifica el contacto completo, la conexión, el borde y la transición del pavimento, o el tamaño, la ubicación y el centro de las almohadillas. La carretera de campo de petróleo y gas en barro debe cortar primero el drenaje y reparar las pistas de tracción profunda, y luego utilizar la colocación continua de ruedas dispersas, de modo que las placas no se pueden tirar directamente al flujo de lodo delgado. Las zonas que no reúnan los requisitos para la aceptación no deben sustituirse por señales de velocidad limitadas. El registro de “cuántas placas de repuesto se prepararán para los deslizamientos de barro de los campos de petróleo y gas” debe indicar la posición inicial y final, condición de vehículo y conclusiones de liberación para facilitar la revisión a medida que las condiciones de construcción cambien.
El cambio implica reportar cambios en la extracción de barro, acumulación de agua, bordes de presión, toboganes, conexiones sueltas, contaminantes, deposición del hombro y congestión del vehículo, en lugar de describir la apariencia. Las suturas, hombros o subpuntos reparados en la clase anterior se revisan en la siguiente clase. En caso de que la información insuficiente conduzca a un desajuste entre especificaciones, cantidades y condiciones de campo, y aumentos de tráfico, el proyecto debe limitar, redirigir o suspender inmediatamente el equipo hasta que pase el reexamen. En el caso de “la disponibilidad de paneles de respaldo para los deslizamientos de barro de los campos de petróleo y gas”, los formularios de inspección deben ser separados e insuficientemente documentados, resultando en variaciones en las especificaciones, cantidades que no coinciden con la situación sobre el terreno, e indicar el inspector y el tiempo de regreso.
La información de recepción e inspección se mantendrá en forma de mapas, números de productos, fotografías de sitios de entrada y salida, condiciones iniciales de terreno, hojas de trabajo anormales y registros de demolición. En caso de disputa de terreno o equipo, la información puede distinguir entre el punto blando original, el uso de cambios y el daño del sitio de eliminación, y también puede cuantificar el impacto en el costo del proyecto de información insuficiente que resulta en un desajuste entre especificaciones y cantidades y condiciones de campo. Esta retrodiscusión también debe responder si “el número de paneles de respaldo que se prepararán para los deslizamientos de los campos petroleros y los campos de gas” se ha demostrado mejorar identificando las condiciones de trabajo, la base de las pruebas y las condiciones de limitación en la solicitud y documentos de aceptación, y evitar una descripción subjetiva del artículo de cierre.
Este documento podría servir como una lista de discusión técnica para el proyecto de hidrocarburos, pero no como un permiso de construcción separado. El proyecto también requerirá un programa escrito de organización del transporte, estructuras temporales, seguridad eléctrica, protección contra incendios, emergencias meteorológicas y sistemas de restauración de sitios, y un examen de las principales condiciones de transporte y estabilización por parte del personal autorizado.
La siguiente verificación específica debe llevarse a cabo en relación con los " paneles de sustitución necesarios para los pasajes fangosos de los campos de petróleo y gas " , junto con las zonas fangosas entre los pozos, los pozos de gas, la estación de distribución y los vehículos de servicio: la cantidad de reserva debe calcularse junto con la longitud de la ruta, los nodos clave, la tasa estimada de daño, tiempo de limpieza y distancia de reposición. Los proyectos remotos no pueden adquirirse únicamente sobre una base neta, y las existencias autorizadas deben reservarse para la expansión de puntos blandos, la pérdida de conexiones y el desvío temporal.
Aplicación in situ de la recomendación: La placa de respaldo debe estar cerca de puntos blandos clave sin acceso a las rutas de emergencia y contar con conectores, tractores y materiales de limpieza. El inventario debe distinguir entre las cantidades que se pueden utilizar inmediatamente, que deben ser limpiadas, que deben ser evaluadas y que se eliminan.
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