Al discutir cómo restaurar la superficie después de la evacuación de la carretera temporal de minas, el objetivo debe ser restaurar el movimiento temporal, mantener la estabilidad del equipo, mejorar la integridad de la descarga o ampliar la vida del vehículo. Los sitios de retirada después del final de la exploración o la reubicación de la zona minera suelen contener objetivos múltiples al mismo tiempo, mientras que los remolcados residuales, los cinturones de presión y los cambios de drenaje suelen ser las primeras zonas vulnerables a exponer. Cuantificar el problema evitaría el uso de productos temporales como panacea.
Los datos pueden ser revisados en la columna “Equipment-basic-product-operated”: la barra de equipos registra la carga del eje del vehículo, el aterrizaje de neumáticos, la pendiente de carretera, el radio curva, el caudal de agua y la carga de base, la columna base describe las áreas más débiles, la columna de producto establece las especificaciones del pavimento, la columna de operación está escrita en la sección de limpieza y los pavimentos de reciclaje y el suelo de pino se forman de acuerdo con el programa de regeneración. Si una de las cuatro columnas sigue dependiendo de la especulación, no es cuestión de urgencia. Especialmente para productos con el mismo grosor nominal, materia prima, procesamiento, diferencial de tamaño y diseño de conexión todavía puede diferir.
Figure: Evacuation sites after completion of exploration or relocation of mining areas
Antes de la aplicación, se puede organizar una reunión previa a la operación para aclarar quién confirma la base, quién inspecciona los pavimentos de recepción e inspección y quién tiene derecho a cesar las operaciones. Las tablas de carreteras se consideran capas provisionales en lugar de alternativas basadas en el suelo. El sitio está colocado según numeración y dibujos, y cada sección completó cheques tamaño, borde, conexión o rigidez, sin dejar todas las preguntas al final. El ritmo debe bajarse durante el período de prueba para observar la reemergencia de trituración residual, cinturones de presión y cambios de drenaje.
La inspección del sitio no debe simplemente ser “normal”. Los ventos de drenaje, cerdas, bordes y puntos blandos deben seleccionarse caso por caso y las anomalías deben clasificarse en tres niveles: observación, restricción y descomposición. En caso de cambios repetidos en desechos, cinturones de presión y drenaje en la misma zona, se debe crear una orden de restauración de proyectos. Las placas o almohadillas removidas son limpiadas, secas, planas y almacenadas en zonas saladas.
La información de recepción e inspección mantendrá el lote de productos, el diagrama de instalación, las fotografías del sitio, las dimensiones iniciales y los registros de prueba. En caso de un cambio posterior en los escombros, los cinturones de presión y el drenaje, se puede determinar si la anomalía surge de la instalación inicial, los cambios en la condición o el desgaste natural. Para pavimentos reutilizables o almohadillas de pierna, este conjunto de registros también facilitará la rápida coincidencia de lugares adecuados para la próxima transferencia.
Si las condiciones sobre el terreno son diferentes de las hipótesis del presente documento, la aplicación de las conclusiones debe suspenderse y reevaluarse. En particular, las operaciones de elevación, perforación, rampa y autoanimación están sujetas a instrucciones de equipo, evaluación del riesgo y requisitos jurídicos locales. La industria de plásticos creativos puede ayudar en la selección de productos sobre la base de datos confirmados, pero la colocación final, las licencias de funcionamiento y la custodia in situ están sujetas a la aprobación de la parte responsable del proyecto.
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Se envían aplicaciones, tamaños, cantidades, fotografías de sitios o dibujos y destinos de entrega, en los que podemos identificar productos más adecuados y programas de procesamiento.
