Para responder cómo los transportadores de carbón pueden reducir el congelador de invierno, sería mejor observar desde un ciclo operativo completo que mirar fotografías estáticas. Por ejemplo, cuando el carbón de riego se congela durante un estacionamiento de temperatura fría, carga, conducción, giro, parada o levantamiento cambia el estrés, y períodos de espera largos para que materiales y compartimentos formen una capa de hielo tienden a ocurrir sólo en una acción. Para equiparar el movimiento a la anomalía, podemos encontrar mejoras efectivas.
La selección podría ser en tres pasos: el primer paso sería verificar el tipo de material, la tasa de contenido de agua, el tamaño de partículas, la temperatura, la carga, el ángulo del coche y la tasa de residuos actual; el segundo paso sería convertir largos períodos de espera a la formación de hielo en necesidades de transporte, fricción, choque o rectificado; y el tercer paso sería implementar una combinación de revestimientos de baja fricción, swinging beats and compliance anti-freezing management. La solicitud de documentos de cotización debe indicar la frecuencia, la esperanza de vida y el mantenimiento de losas. El aumento del grosor generalmente también aumenta las dificultades de peso y manejo y por lo tanto no puede equipararse automáticamente con “más adecuado”.
Figura: carbón que contiene agua congelado durante el estacionamiento criogénico
La calidad de la instalación debe revisarse a través de fotografías y mediciones, no solo de confirmación oral. En primer lugar, maneja el drenaje, tatters o placas de acero de deformación, y luego coloca el patinaje de los coches en los dibujos aprobados; el forro de baja fricción se utilizará con el sistema correcto de elevación y limpieza. Cualquier necesidad de bloques temporales de madera, corte aleatorio de ángulos, porosidad forzada o apilamiento debe ser devuelto a los técnicos para la reevaluación.
Un ciclo de examen más corto podría utilizarse al comienzo de la operación para confirmar que el producto se ha estabilizado y se ajusta. La inspección consiste en costuras, deslizamientos repentinos, anomalías de descarga y elevación, así como la observación del cumplimiento del operador con los requisitos de velocidad, elevación o eliminación. Se expanden bocas profundas, quemaduras, urdimbre permanente, sólidos y perforaciones estirados y se deben realizar mediciones de fotos; partes que cumplen las condiciones descompuestas deben colocarse en listas separadas.
Si el proyecto está dispuesto a ampliar su aplicación, se recomienda que sea precedida de un examen común de las operaciones, el mantenimiento, la seguridad y las adquisiciones. Los operadores confirman la facilidad de uso, el personal de mantenimiento confirma la viabilidad de la inspección y el reemplazo, el personal de seguridad verifica las condiciones para el desmantelamiento y el personal de adquisiciones entrega piezas de repuesto en comparación con las piezas de repuesto. Múltiples vistas prueban si la combinación de revestimientos de baja fricción, golpes de oscilación y la gestión anticongelante de cumplimiento es realmente implementable fuera de papel.
El objetivo final no es simplemente instalar un producto, sino mantener el carbón de riego congelado y operando a riesgo aceptable durante el período de enfriamiento. La aprobación del programa debe ir acompañada de restricciones, responsabilidades de inspección, criterios de desmantelamiento y métodos de evacuación. Por lo tanto, incluso si hay cambios en el personal o los turnos, la falta de información no desencadena una reanudación de largos períodos de espera para que materiales y carros formen hielo.
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