Cómo las carreteras temporales en los campamentos de exploración pueden facilitar la recuperación de los lugares de evacuación, en primer lugar, el problema del sitio debe desglosarse en “tierra, equipo, materiales y operaciones”. La situación típica en este artículo es la de un campamento con una corta vida y una solicitud de restauración. No es un solo parámetro que más necesita control en este momento, sino un endurecimiento permanente que deja material que es difícil de eliminar. Si sólo se coloca una capa de material sobre la superficie y no se identifica ninguna carga real de suelo, drenaje o equipo, el movimiento parece reanudarse a corto plazo, con la posibilidad de posterior cierre, retroceso a trabajo o riesgos de seguridad.
El personal técnico o de adquisición debe ajustarse primero al ciclo de suministro, la ventana climática, la longitud de la ruta, los vehículos más pesados, la sensibilidad superficial y los requisitos del sitio de evacuación con las fotografías del sitio, en particular para indicar dónde el endurecimiento permanente dejaría el material difícil de eliminar. Se sugiere que, para la adopción de una capa de recuperación codificada y para la preservación de un registro ex-superficie, la longitud, la anchura, el grosor, el peso, la superficie, el nivel de agujero y la temperatura permitida del pavimento se revisen antes de la implementación. Cuando los productos deben ser reubicados repetidamente, el límite máximo para la remoción manual y los puestos mecánicos también debe incluirse en la selección.
Figura: Campamentos con corta vida y solicitud de restauración
Si se restringe el espacio in situ, no se puede avanzar reduciendo la cobertura necesaria o moviendo puntos al borde. Debería revisarse la organización de tráfico, la estación de equipo o la instalación para permitir el uso de una capa de recuperación codificada y la preservación de registros previos y posteriores a la superficie con suficiente espacio de ejecución. El valor de los productos reciclables es reducir las perturbaciones superficiales a largo plazo y apoyar el seguimiento rápido. La primera ronda de operaciones se revisa inmediatamente después de la terminación, y la relajación temprana o la reubicación es generalmente más fácil de corregir que los daños a largo plazo.
La inspección del sitio no debe simplemente ser “normal”. Las inundaciones, la congelación, la arena, las comunicaciones y las rutas alternativas deben seleccionarse caso por caso, con anomalías clasificadas como observación, restricción y desmantelamiento. En caso de repetida esclerosis permanente en la misma zona, que dejaría material difícil de eliminar, se debería crear una hoja de trabajo de ingeniería. Las placas o almohadillas removidas son limpiadas, secas, planas y almacenadas en zonas saladas.
El modelo de costos debe abarcar las adquisiciones, el transporte, la instalación, el mantenimiento, la limpieza, el almacenamiento y los lugares de evacuación, teniendo en cuenta las paradas y el trabajo causado por el endurecimiento permanente del material que es difícil de eliminar. Se podría utilizar una base de referencia de un mes o una estación lluviosa completa para evaluar el programa de mejora. En ausencia de una muestra suficiente, la incertidumbre debe estar claramente marcada y los beneficios del año completo no deben inferirse de un caso exitoso.
El piso de seguridad no cambia debido al apretado horario de trabajo. En caso de fundación desconocida, la publicación de equipo superior al Manual, el daño a los componentes o la falta de aislamiento de las personas, las operaciones deben suspenderse y mejorarse las aprobaciones. Cualquier mejora en la esclerosis permanente que deja material no resuelto debe ser confirmada sin la introducción de un nuevo riesgo de deslizamiento, descarga, viaje o mantenimiento.
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