En el caso de una sección de baja altitud del sitio y una vejiga de agua cerrada bajo la placa, muchos equipos preguntarán en primer lugar cuán gruesa es la chapa; pero la clave para el problema de la acumulación de agua bajo el pavimento es confirmar la frontera desactivada. Si el efecto de inhalación de bombeo toma el más fino y crea un tambor vacío que se aumenta significativamente después de la precipitación, carga completa o operación continua, el estado será utilizado como condición de diseño y no será reemplazado por datos claros o vacíos.
La compra o el personal técnico deben combinar primero cargas de eje de vehículos, aterrizajes de neumáticos, pistas de carretera, radios de curva, tasas de riego y cargas de base con fotografías del sitio, indicando, en particular, dónde el efecto de bombeo toma la multa y crea tambores vacíos. Se propone que el programa incluya exportaciones adicionales de drenaje horizontal y levantamiento regular de paneles a nivel comunitario, pero la longitud, la anchura, el espesor, el peso, la superficie, el nivel de orificio y la temperatura permitida del pavimento deben ser verificadas antes de la ejecución. Cuando los productos deben ser reubicados repetidamente, el límite máximo para la remoción manual y los puestos mecánicos también debe incluirse en la selección.
Figura: Secciones de baja altitud y vejigas de agua cerradas por debajo de bordo
Antes de la aplicación, se puede organizar una reunión previa a la operación para aclarar quién confirma la base, quién inspecciona los pavimentos de recepción e inspección y quién tiene derecho a cesar las operaciones. Las tablas de carreteras se consideran capas provisionales en lugar de alternativas basadas en el suelo. El sitio está colocado según numeración y dibujos, y cada sección completó cheques tamaño, borde, conexión o rigidez, sin dejar todas las preguntas al final. El ritmo debe bajarse durante el período de prueba para observar si el efecto de bombeo toma el más fino y crea un tambor vacío.
Se recomienda que las juntas de pavimento se utilicen como gestión de activos retroactivos. La numeración se asocia con la fecha, ubicación, lote, tiempo de uso y mantenimiento de registros, siendo el foco de la inspección el drenaje, coser, borde y puntos blandos. La contaminación menor puede ser limpiada y reexaminada; el daño que afecta a la geometría, la fiabilidad de la conexión o el espesor restante es determinado por el personal autorizado y no se puede dejar al conductor o trabajador ocasional para decidir sobre su uso continuado.
El modelo de costes debe abarcar los lugares de adquisición, transporte, instalación, mantenimiento, limpieza, almacenamiento y evacuación, teniendo en cuenta el efecto de bombeo para tomar la multa y formar tambores vacíos para las escalas y volver al trabajo. Se podría utilizar una base de referencia de un mes o una estación lluviosa completa para evaluar el programa de mejora. En ausencia de una muestra suficiente, la incertidumbre debe estar claramente marcada y los beneficios del año completo no deben inferirse de un caso exitoso.
Las conclusiones pueden resumirse como la identificación del límite antes de elegir el tablero de pavimento, que luego será validado mediante la comprobación de datos. Los productos no se utilizarán como sustitutos de fundaciones insatisfactorias, equipo dañado o operaciones ilegales. Cuando una persona participe en la entrada de una zona peligrosa, se llevará a cabo un procedimiento de parada, cuarentena y bloqueo; cuando se trate de una carga y estabilidad, una persona calificada realizará una revisión y una base escrita.
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