Al discutir la necesidad de rutas alternativas para las minas remotas durante la temporada de lluvias, los objetivos deben ser primero restaurar el movimiento temporal, mantener la estabilidad del equipo, mejorar la integridad de las descargas o ampliar la vida del vehículo. El impacto de las inundaciones y los deslizamientos de tierra en el único sitio de entrada, Louis, a menudo implica objetivos múltiples, mientras que las perturbaciones a las carreteras afectan el rescate, el combustible y las piezas de repuesto críticas, generalmente los primeros vulnerables. Cuantificar el problema evitaría el uso de productos temporales como panacea.
Al establecer la lista de entrada, el ciclo de suministro, la ventana climática, la longitud de la ruta, el vehículo más pesado, la sensibilidad superficial y los requisitos de evacuación deben colocarse en la misma tabla, con indicación de la fuente y fecha de datos. En respuesta a los efectos de las perturbaciones viarias en el socorro, el combustible y las piezas de repuesto esenciales, la dirección de tratamiento recomendada es planificar rutas alternativas y existencias mínimas basadas en el riesgo de continuidad de las operaciones. La especificación del pavimento, el tamaño de la tabla, el rango de temperatura, el método de conexión y las condiciones de prueba se comparan entonces; si la base de soporte o el método de prueba de los dos proveedores son diferentes, los datos nominales simplemente no se pueden organizar horizontalmente.
Figura: La única entrada a Louis fue afectada por inundaciones y deslizamientos de tierra
La organización sobre el terreno también decide utilizar efectos. El área de operaciones debe tener flujo de tráfico claro, cobertura de cuarentena y estándares de estacionamiento anormales, y el personal de instalación debe utilizar cargas que coincidan con el peso. El valor de los productos reciclables es reducir las perturbaciones superficiales a largo plazo y apoyar el seguimiento rápido. En caso de descubrimiento de sustratos anormales que continúen hundiendo, sobrecarga de alimentador, arcos de revestimiento o conexiones, el uso del sustrato debe descontinuarse y las razones identificadas, y el problema no puede ser cubierto por paso acelerado, levantamiento repetido o presión temporal.
Un ciclo de examen más corto podría utilizarse al comienzo de la operación para confirmar que el producto se ha estabilizado y se ajusta. La inspección incluyó inundaciones, congelación, arena, comunicaciones y rutas alternativas, y también observó si los operadores cumplieron con los límites de velocidad, los requisitos de elevación o mudanza. Se expanden bocas profundas, quemaduras, urdimbre permanente, sólidos y perforaciones estirados y se deben realizar mediciones de fotos; partes que cumplen las condiciones descompuestas deben colocarse en listas separadas.
Para validar el programa, se puede seleccionar un vehículo o un punto de apoyo para un ensayo controlado, con ciclos de observación y condiciones de salida. Los registros deben abarcar condiciones normales y desfavorables, prestando especial atención a los efectos de las perturbaciones viarias en el socorro, el combustible y las piezas de repuesto esenciales. Sólo cuando los datos de prueba sean estables, el volumen de trabajo de mantenimiento es aceptable y confirmado por el personal de gestión de proyectos y seguridad será apropiado ampliar la aplicación.
Si las condiciones sobre el terreno son diferentes de las hipótesis del presente documento, la aplicación de las conclusiones debe suspenderse y reevaluarse. En particular, las operaciones de elevación, perforación, rampa y autoanimación están sujetas a instrucciones de equipo, evaluación del riesgo y requisitos jurídicos locales. La industria de plásticos creativos puede ayudar en la selección de productos sobre la base de datos confirmados, pero la colocación final, las licencias de funcionamiento y la custodia in situ están sujetas a la aprobación de la parte responsable del proyecto.
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