La necesidad de reaprovisionamiento y mantenimiento de equipos durante el período de apertura parece requerir sólo una carretera que se pavimenta, que en realidad está relacionada con drenaje, movimiento de vehículos, protección del sitio y planes de evacuación. Respondiendo a la cuestión de cómo equilibrar el flujo de espectadores con la logística, un vehículo debe viajar a través de un área de audiencia para localizar y fotografiar las escenas del conflicto y el retraso, y para confirmar la frecuencia de ocurrencia, el impacto en el público y el tiempo permitido para la recuperación.
Para reducir los cambios temporales, los proyectos deben presentarse en una sola ocasión a expositores, pesos de equipo, ventanas de tiempo logístico, líneas de flujo de espectadores, tipo de superficie y estándares de limpieza, con indicación del calendario de actividades y ventanas de salida. Los proveedores deben proporcionar mapas de productos, pesos individuales, embalajes y supuestos en torno a líneas de anillos de paso posterior, ventanas temporales y organizaciones de aislamiento físico; el proyector es responsable de confirmar la ruta, el nivel de base y los permisos de uso.
Figura: El mantenimiento de repuesto y equipo sigue siendo necesario durante el período de apertura (material de distribución para la red de plástico).
En caso de escasez de espacio sobre el terreno, no se puede hacer el trabajo reduciendo la cobertura necesaria o moviendo el alimentador de equipo al hombro de la carretera. Las estaciones y la configuración de los vehículos deben ser reordenadas para permitir un espacio de trabajo suficiente para el transporte posterior a los Convenios, la ventana del tiempo y la organización del aislamiento físico. La protección terrestre de la exposición es separar la logística de construcción de la población de composición abierta. La continuidad de las rutas se revisa después de cada cambio en la organización de tráfico.
El ciclo de inspección debe acortarse al comienzo de la operación y el producto debe estabilizarse y ajustarse por riesgo. Enfóquese en las áreas de carga y descarga, curvas elevadoras de horquilla, placas, contaminación y pasajes de visualización, y en el controlador ' s cumplimiento de los límites de velocidad y requisitos de facturación. Los conectores sueltos, bocas profundas, arctic anormal, o cambios de tira deben ser inmediatamente fotografiados y cerrados.
Antes de ampliar la aplicación, se recomendó que se realizara un examen común de las operaciones, la acumulación, el HSE, el sitio y las adquisiciones. Las condiciones de paso, inspección, protección del sitio y entrega son confirmadas por cada parte, y es posible verificar si el transporte organizado a través del anillo, la ventana del tiempo y el aislamiento físico es realmente ejecutable.
Si las condiciones sobre el terreno son diferentes de las hipótesis del presente documento, la aplicación de las conclusiones debe suspenderse y reevaluarse. Las estaciones de suspensión, estacionamiento temporal, acceso al espectador y operaciones de lluvia están sujetas a normas locales, manuales de equipo y requisitos legales. El proveedor puede ayudar a emparejar el producto, pero la colocación final y la liberación es aprobada por la parte responsable del proyecto.
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