En el caso de la construcción de un servicio de estacionamiento centralizado en las inmediaciones del estadio, la planificación de una zona de estacionamiento temporal para eventos deportivos se basa en un ciclo completo de operación. Los efectos de entrada vehicular, rotación de baja velocidad, estacionamiento, carga y descarga y salida son diferentes, y la falta de rutas de vehículos claras conduce a la repetida trituración y bloqueo de salidas en sólo un punto u otro. Sería más confiable registrar el tiempo y los movimientos de anomalías antes de elegir el pavimento o las almohadillas de las piernas, en lugar de una oferta solo espacio.
Se pueden utilizar cuatro núcleos para “equipment-product-operated”: la columna del sitio y el equipo registra el número de estacionamientos, tipo de vehículo, picos de entrada y salida, cargas terrestres, requisitos de accesibilidad y programas de evacuación, la columna de productos especifica tamaños y conexiones, y la columna de operación se establece por entrada, entrada, entrada, dirección de espacio y evacuación. Cualquiera todavía se basa en la especulación, que puede conducir a la reemergencia de vehículos en el pico de su actividad, a través de la repetida trituración y bloqueo de las exportaciones.
Figura : Estacionamiento central en pastizales alrededor del estadio
La instalación debe dejar la medición y evidencia fotográfica. En primer lugar, se identifican el nivelado y el drenaje, y luego se verifica el acceso completo, las conexiones, los bordes y las transiciones en el pavimento. La zona de aparcamiento temporal no cubre solo pastizales, sino que es una organización de transporte completa. Cualquier situación que requiera una reevaluación forzada de agujeros, avances temporales o pilas debe ser devuelto al jefe de la tecnología.
Durante el período de funcionamiento, las inspecciones previas al desplazamiento, posteriores a la parada y posteriores a la caída se centran en los puntos de entrada, las pasarelas, las interrupciones, las zonas de baja altitud, los bordes y las salidas de emergencia. Se recomienda que se numeran placas clave y almohadillas para registrar fechas, ubicaciones, vehículos, fotografías inusuales y resultados de eliminación. El uso de herramientas que no cortan la superficie de polímeros en la limpieza debe ser aislado y tratado de acuerdo con el fabricante ' s estándares cuando se encuentran deformaciones permanentes, grietas, agujeros desgarrados o fijaciones no confiables.
La evaluación del impacto no puede basarse únicamente en el éxito del día. Se puede hacer una comparación entre el número de esperas entrantes, el número de accidentes, la cantidad de reparaciones de césped, las horas de limpieza, la pérdida de conexiones y el tiempo de evacuación, y las diferencias entre el tiempo y el tráfico se registran simultáneamente. Sólo si los datos son estables y la carga de mantenimiento es aceptable, el programa será adecuado para la reproducción en las actividades de seguimiento.
Antes de la publicación de las adquisiciones, el host, el sitio, el constructor y la logística deben confirmar el uso de la misma versión de los datos. Un ejemplo de tamaño o grosor en este documento no es un valor de compromiso in situ, y el rendimiento real se ve afectado por materiales, temperatura, fundación e instalación, y los resultados recomendados deben indicar los supuestos y la no aplicabilidad.
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