Cómo el sitio de salida de la zona de restauración activa mantiene que las carreteras se pueden utilizar para respuestas fijas que no salen del sitio. La salida simultánea de camiones de alimentos, camiones de basura y proveedores está influenciada por el clima, el tipo de coche, la longitud de uso y la organización de las personas, y la concentración de vehículos y la limpieza de aguas residuales sólo puede resultar en la humedad y el deslizamiento de carreteras. The correct approach is to identify a combination of payloads and ground conditions before identifying temporary ground systems and management measures.
La clave de este tema no es elegir el más grueso, sino establecer un partido. Los controles se basan en la carga completa, el tiempo de estacionamiento, la frecuencia de suministro, el espacio giratorio, la contaminación líquida y la desviación de vehículos humanos, y el movimiento a través de picos equivocados, la pre-pollución y retención de la ruta principal hasta que el último vehículo deja la configuración del pavimento. Si los productos necesitan ser movidos con más frecuencia, los pesos manuales, los postes, el apilado y la limpieza también deben añadirse al costo total.
Figura: camiones de alimentos, camiones de basura y proveedores salen del campo al mismo tiempo.
La instalación debe dejar la medición y evidencia fotográfica. En primer lugar, se identifican el nivelado y el drenaje, y luego se verifica el acceso completo, las conexiones, los bordes y las transiciones en el pavimento. Las carreteras de servicio deben estar continuamente disponibles y limpias durante la apertura de actividades. Cualquier situación que requiera una reevaluación forzada de agujeros, avances temporales o pilas debe ser devuelto al jefe de la tecnología.
El ciclo de inspección debe acortarse al comienzo de la operación y el producto debe estabilizarse y ajustarse por riesgo. El foco es en el acoplamiento, áreas inversas, mangueras, cables, manchas y suturas, y en el controlador ' s cumplimiento de los límites de velocidad y requisitos de facturación. Los conectores sueltos, bocas profundas, arctic anormal, o cambios de tira deben ser inmediatamente fotografiados y cerrados.
La evaluación del impacto no puede basarse únicamente en el éxito del día. Se puede hacer una comparación entre el número de esperas entrantes, el número de accidentes, la cantidad de reparaciones de césped, las horas de limpieza, la pérdida de conexiones y el tiempo de evacuación, y las diferencias entre el tiempo y el tráfico se registran simultáneamente. Sólo si los datos son estables y la carga de mantenimiento es aceptable, el programa será adecuado para la reproducción en las actividades de seguimiento.
Las conclusiones pueden resumirse como la primera confirmación del límite, luego el diseño del pavimento, seguido de la inspección y validación de los datos del proyecto. Los programas formales también deben determinar el uso de restricciones, proveedores de derechos, criterios de desmantelamiento y métodos de evacuación para evitar la pérdida de información como resultado de cambios o cambios en los contratistas.
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