¿También necesitamos pavimentos para resolver el acceso a vehículos de pequeño servicio? Carros de golf de alta frecuencia y minivans de suministro a través del césped, con cambios en los aterrizajes de neumáticos, balsas, cargas estáticas y diferencias suaves y de suelo duro, especialmente cuando una bicicleta es ligera pero tiene un alto número de ciclos, puede resultar en cargas locales muy por encima del promedio.
La clave de este tema no es elegir el más grueso, sino establecer un partido. Los controles se basan en la carga completa, el tiempo de estacionamiento, la frecuencia de reaprovisionamiento, el espacio giratorio, la contaminación líquida y la desviación de tráfico humano, y la distribución de pavimentos por la ruta de carga ligera mediante la frecuencia de tráfico, el tiempo y la evaluación de sensibilidad del césped. Si los productos necesitan ser movidos con más frecuencia, los pesos manuales, los postes, el apilado y la limpieza también deben añadirse al costo total.
Figura: carros de golf HF y minivans de suministro cruzando el césped. (Putting material for the Genesis Network)
La organización de la construcción es tan importante como las especificaciones del producto. Los operadores utilizarán medios de transporte adecuados para una sola masa, y el vehículo será dirigido por un comandante y no será freno, ruedado o presionado. Las carreteras de servicio deben estar continuamente disponibles y limpias durante la apertura de actividades. Antes de la apertura de las zonas públicas, también se verifican las transiciones de acceso, los riesgos de viaje y la segregación de las vallas.
El ciclo de inspección debe acortarse al comienzo de la operación y el producto debe estabilizarse y ajustarse por riesgo. El foco es en el acoplamiento, áreas inversas, mangueras, cables, manchas y suturas, y en el controlador ' s cumplimiento de los límites de velocidad y requisitos de facturación. Los conectores sueltos, bocas profundas, arctic anormal, o cambios de tira deben ser inmediatamente fotografiados y cerrados.
Antes de ampliar la aplicación, se recomendó que se realizara un examen común de las operaciones, la acumulación, el HSE, el sitio y las adquisiciones. Las partes confirman las condiciones de movimiento, inspección, protección y entrega del sitio, y pueden probar si las rutas transmitidas por la luz son en realidad operativas por frecuencia de tráfico, clima y sensibilidad de base.
El objetivo final no es simplemente poner un plato, sino permitir que los carritos de golf HF y los coches de suministro sigan operando en el césped en riesgo aceptable y restaurar con éxito el sitio. Cuando el diseño, la operación, la inspección y los sitios de evacuación están vinculados, el encendedor de las bicicletas, pero el elevado número de ciclos siguen formando los senderos que no se repiten bajo la presión del tiempo.
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