Para resolver la cuestión de si los sitios fangosos pueden abordarse en un plato, no es necesario utilizar los “tonos de peso” como único criterio. Los neumáticos de base extremadamente suaves pero que consumen mucho tiempo que requieren aperturas inmediatas cambian el resultado, especialmente si el aumento del grosor no elimina el drenaje y las deficiencias de carga, que bien pueden exceder las cargas locales promedio.
Para reducir los cambios temporales, el proyecto debe presentar precipitaciones, dirección de drenaje, contenido de agua del suelo, profundidad de puntos blandos, plazos de carga y recuperación de vehículos a la vez, con un horario de actividad y ventana de salida. Los proveedores deben proporcionar mapas de productos, pesos individuales, embalajes y supuestos en torno al tratamiento basado en tierra, drenaje, cobertura y especificaciones de productos como parte de un programa del sistema; el proyector es responsable de confirmar los permisos de ruta, base y uso.
Figura: Muy suave a nivel comunitario, pero el horario requiere apertura inmediata.
Antes de la entrada oficial, se puede seleccionar un pequeño recorrido representativo de la carretera, que cubre el piso más suave y los vehículos más pesados. El pavimento es una capa temporal y no puede ser un sustituto para el drenaje y el tratamiento de base inferior. Una observación de pruebas de las costuras, las bases, las pistas de neumáticos y el espacio operativo determinará entonces si ampliar el ancho, aumentar el drenaje o reorientar el tráfico.
Los proyectos de plomo o de varios turnos pueden registrar acumulación de agua, bombear barro, hundido, bordeado, conector y hombro, y vincular mapas de carreteras. The system should provide a reminder of the project review in cases where a continuous increase in weight does not eliminate drainage and load deficiencies. Los paneles de respaldo y los conectores también se sincronizarán para evitar la falta de especificaciones de coincidencia en el sitio.
Se debe distinguir entre los problemas de producto y los cambios en la condición de trabajo. Si los vehículos son más pesados, enrutados, aumentan las precipitaciones o cubren los períodos, la opción original puede ya no ser apropiada. Los cambios registrados en el tratamiento, el drenaje, la cobertura y las especificaciones de los productos, ya que la ejecución del programa del sistema determinará el espesor, la cantidad o la organización del próximo ajuste.
Las conclusiones pueden resumirse como la primera confirmación del límite, luego el diseño del pavimento, seguido de la inspección y validación de los datos del proyecto. Los programas formales también deben determinar el uso de restricciones, proveedores de derechos, criterios de desmantelamiento y métodos de evacuación para evitar la pérdida de información como resultado de cambios o cambios en los contratistas.
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