¿Cómo se desmantelarán las carreteras temporales cuando se evacuen las obras?

La ventana de construcción de obras de energía suele ser ajustada, pero todavía se requiere un análisis completo del ciclo operativo sobre cómo se desmantelarán las carreteras temporales cuando se retiren las obras de línea. En el caso de telecomunicaciones, descargas y reparaciones a lo largo de las líneas eléctricas, este tema se centra en “Cómo se desmantelan las carreteras temporales cuando se retiran las obras de línea”, por ejemplo, y las condiciones de control varían cuando el vehículo entra, las salidas en plena capacidad o equipo se suspenden durante largos períodos de tiempo. El sitio debe estar ubicado de tal manera que no coincida con las especificaciones, cantidad y áreas potenciales del sitio ' s condición antes de decidir sobre el uso de paneles de pavimento, almohadillas de pierna o combinaciones aprobadas.

La configuración del producto no puede ser determinada por el área o el espesor solo. El proyecto verificará el peso total de los vehículos más pesados y la carga del eje, la distancia de la torre, la anchura de la ruta, la pendiente, la tasa de contenido de agua del suelo, la instalación subterránea y la ventana de estación lluviosa, y luego convertir la falta de información a especificaciones, cantidades que no coincidan con la condición de campo para drenaje, transporte, estabilización, extracción de superficie y Requisitos de restauración. Al tratar con el drenaje y los puntos blandos, después de colocar y pilotar el PCI desde el extremo de la estabilización, también se tendrá en cuenta la manipulación de herramientas, pesos manuales, cantidades de repuesto, limpieza y backfilling. El examen de la información también debe llevarse a cabo en el orden de demolición y carga inversa en la ruta de salida del último equipo e incluir la información faltante como elemento pendiente de confirmación de la oferta y el programa de construcción.

Figure: Taki, line discharge and repair operations along the transmission line, with a focus on “How temporary roads are to be dismantled when the line works are withdrawn”

La instalación del sitio debe estar ubicada con un número de dibujo aprobado, y el nivel, costura, borde y drenaje debe ser inspeccionado en cada etapa de terminación. Las rutas de consistencia se contabilizan por separado de las superficies de trabajo del Taki, y el sábano se utiliza para difundir la rueda, mientras que los puntos de slinging utilizan las almohadillas de pierna apropiadas de acuerdo con el manual del equipo. La operación de prueba se puede realizar primero utilizando un vehículo de bajo riesgo con una línea recta de velocidad lenta y luego verificar gradualmente la rotación, el estacionamiento y la carga completa; debe suspenderse tan pronto como se descubra que sigue hundiendo bajo la placa, bombear barro o posición de rama. El registro de “cómo se demolen las carreteras temporales cuando se retiren las obras” debe indicar la posición inicial y final, la condición del vehículo y las conclusiones de la liberación, para facilitar la revisión a medida que cambien las condiciones de construcción.

El plan de mantenimiento debe incluir la responsabilidad de secciones clave y puntos de alimentación, controles de frecuencia, umbrales de desmantelamiento y lugares de repuesto. La falta de información puede detectarse oportunamente como resultado de la falta de especificaciones y cantidades que no coinciden con la situación sobre el terreno. Paneles de respaldo, conectores y herramientas de manejo también se sincronizan para evitar desajustes en especificaciones en el sitio. En cuanto al “cómo demolir la carretera temporal cuando se evacuan los trabajos de la ruta”, los formularios de inspección deben mostrar una columna separada de información que conduce a variaciones que no coinciden con las especificaciones, la cantidad y la condición del sitio, así como una referencia al inspector y el tiempo de regreso.

Las ofertas de diferentes proveedores deben compararse con el mismo tamaño, material, conexión, embalaje, entrega y base de prueba. Se debe solicitar la suplementación si se da la carga máxima sin una descripción del suelo, la distancia y la carga. Los proyectos energéticos también deben centrarse en la consistencia de lotes, la eficiencia portuaria, la reparabilidad y la carga de contenedores. Esta retrodiscusión también debe responder si el “cómo eliminar las carreteras temporales cuando se evacuan las obras de línea” se ha mejorado mediante el primer drenaje de procesamiento y los puntos blandos y luego estableciendo y probando al final de la estabilización, evitando una descripción subjetiva del artículo final.

Este documento proporciona un enfoque de selección y gestión y no reemplaza las instrucciones de equipo, el programa de suspensión, la evaluación basada en el suelo o las reglamentaciones locales. Las personas con calificaciones adecuadas examinarán la labor de apoyo al levantamiento, instalaciones subterráneas, zonas eléctricas, bordes de trincheras y la entrada de personas en zonas peligrosas. Los parámetros mencionados pueden proporcionarse en la solicitud de cotizaciones para obtener recomendaciones de tamaño, grosor, cantidad, embalaje y envío.