La ventana de construcción para obras de energía suele ser estrecha, pero todavía se requiere un análisis completo del ciclo operativo para examinar cómo se deben llevar a cabo las almohadillas después de que se cuelgue la máquina del viento. En el caso de cuchillas eólicas, pylons, cabinas de transporte y parabrisas, el sujeto está preocupado por “cómo comprobar las almohadillas de las piernas después de que se haya completado la percha del parabrisas”. Las condiciones de control no son las mismas cuando el vehículo entra, se carga o el equipo se estaciona durante largos períodos de tiempo. El sitio debe localizar primero el área donde los costos secundarios de trituración y restauración pueden haber aumentado como resultado de un error en la secuencia del sitio de evacuación, y luego decidir sobre el uso de tablas de pavimento, almohadillas o combinaciones aprobadas.
El tema no se centra en la elección de los productos más gruesos o pesados, sino en el establecimiento de un partido. Las cantidades de cobertura, conexión y respaldo se determinan calculando el segmento de línea directa, área de desvío, posición de acoplamiento y superficie de operación, respectivamente, sobre la base del exterior, eje, radio de giro mínimo, pendiente de carretera, reversibilidad máxima de las piernas de la percha principal y ventana meteorológica para el control. En el caso de productos que requieran giros transversales, el número, la tasa de pérdida, el tiempo de limpieza y el volumen de transporte también deben incluirse en el costo total. El examen de la información también debe llevarse a cabo en el orden inverso de eliminación y carga después de la ruta de salida del último equipo e incluir la información faltante como elemento pendiente de confirmación de la oferta y el programa de construcción.
Figura: Hojas eólicas, torretas, transporte de cabina y parabrisas, con enfoque en “Cómo comprobar las almohadillas de las piernas después de que se haya acabado el percha”
La instalación del sitio debe estar ubicada con un número de dibujo aprobado, y el nivel, costura, borde y drenaje debe ser inspeccionado en cada etapa de terminación. El transporte de viento y electricidad y la suspensión deben controlar la continuidad de la carretera y la carga del alimentador, respectivamente, y cualquier tonelaje nominal debe ser devuelto al suelo y condición de equipo. La operación de prueba se puede realizar primero utilizando un vehículo de bajo riesgo con una línea recta de velocidad lenta y luego verificar gradualmente la rotación, el estacionamiento y la carga completa; debe suspenderse tan pronto como se descubra que sigue hundiendo bajo la placa, bombear barro o posición de rama. El registro de prueba de “cómo comprobar las almohadillas de las piernas después de que se haya colgado la máquina del viento” debe indicar la posición inicial y final, condición del vehículo y conclusiones de liberación para facilitar la revisión a medida que las condiciones de construcción cambian.
La inspección no puede simplemente ser “normal” y debe organizarse alrededor del interior y fuera de la curva, la placa equivocada, la deformación del hombro de la carretera, la deposición de las piernas, el nivel horizontal, los conectores y la acumulación de agua, y debe dividirse en tres niveles de observación, restricción y descomunicación. Para cada uno de los puntos clave a calcular para el segmento de línea recta, área de desvío, posición de acoplamiento y superficie, se debe establecer un ángulo de foto fijo y un punto de referencia de medición. Una conexión floja, una deformación permanente, una violación o una desviación de una rama será inmediatamente aislada. En lo que respecta a la inspección de las almohadillas de patas post-heavy alrededor de la "vena de viento", los formularios de inspección deben ir acompañados por un error de cronología separado que conduce a un cambio en los costos secundarios de trituración y restauración, y a una indicación del tiempo de regreso del inspector.
Se recomienda seleccionar una ruta clave o un alimentador de equipo para validación controlada, con ciclos de observación y condiciones de salida. Los registros deben cubrir el trabajo normal y más desfavorable, con especial atención al aumento de los costos de trituración y restauración secundarias como resultado de la secuencia incorrecta del sitio de evacuación. Una mayor ampliación después del juicio podría reducir los errores de adquisición por una sola vez o de línea completa, al tiempo que proporciona la misma base para la comparación de proveedores. Esta retrodiscusión también debe responder si el “cómo comprobar los cojines de la pierna después de que se haya completado la percha del parabrisas” ha demostrado ser mejorado calculando los segmentos de línea, las zonas de giro, las ranuras de acoplamiento y las superficies por separado, evitando una descripción subjetiva del elemento de cierre.
Este documento proporciona un enfoque de selección y gestión y no reemplaza las instrucciones de equipo, el programa de suspensión, la evaluación basada en el suelo o las reglamentaciones locales. Las personas con calificaciones adecuadas examinarán la labor de apoyo al levantamiento, instalaciones subterráneas, zonas eléctricas, bordes de trincheras y la entrada de personas en zonas peligrosas. Los parámetros mencionados pueden proporcionarse en la solicitud de cotizaciones para obtener recomendaciones de tamaño, grosor, cantidad, embalaje y envío.
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