Una foto en vivo válida debe responder tanto a la ubicación, escala como pregunta. Sólo una vista del barro fue tomada, y el proveedor no pudo ver la longitud de la ruta, la dirección del drenaje y el giro del vehículo; sólo tenía una visión y no podía juzgar la profundidad de las pistas y el material superficial. El proyecto de tabla incluirá, como mínimo, una entrada, un segmento de línea recta, una curva, una rampa, un punto débil y una vista general del vehículo, con referencia a un rodillo, regla o tamaño conocido.
El proyecto de cojín de la pierna está diseñado para tomar el tipo de equipo, una tostadora, el espacio disponible después de que se hayan alcanzado las piernas y el entorno del suelo, en particular, la goma, la cubierta del pozo, la pendiente, la instalación subterránea y la frontera suave y dura. Las fotos deben tomarse en múltiples direcciones, para evitar percibir el disco o sitio para parecer más grande que en realidad. Si hay un gradiente, una herramienta de medición se puede utilizar para registrar el valor, en lugar de describirlo como " ligeramente inclinado".
Carretera temporal y acceso vehicular en el sitio de construcción (material de contribución para la red de plástico)
La petición de la zapatilla requiere una imagen del interior del coche vacío, el suelo, la pared lateral, la pared frontal, la puerta trasera, el refuerzo y el daño. Esto se hizo limpiando materiales sueltos, asegurando que los coches fueran seguros y evitando que la gente entrara en autos de elevación no fiables. Las fotografías de tamaño son para aclarar el comienzo y el final de la regla del rodillo, con posiciones clave emparejadas por números de dibujo a mano, para facilitar el emparejamiento de dibujos por los proveedores.
Los vídeos son apropiados para documentar cuestiones dinámicas. El proyecto de pavimentación permite el paso de vehículos de baja velocidad, la rotación y la bombeo de subborto de barro; para el proyecto para iniciar el escaneo de materiales, tiempo de limpieza y la ubicación de residuos; y para el proyecto de la pierna para filmar el proceso de configuración, pero no para el propósito de filmar cerca de la zona peligrosa que se carga. Cada video comienza con una descripción de la ubicación y condición, manteniendo una imagen estable y evitando un rápido temblor.
La información se envía nombrando el documento por artículo y fecha, acompañado por una descripción de la página que indica el número de foto, tamaño, carga del vehículo y el tiempo en el momento de la fotografía. Se toma cuidado para eliminar la privacidad irrelevante y la información confidencial. Las imágenes estructuradas reducen la especulación de los proveedores, pero no son sustitutos de las encuestas terrestres, la reversibilidad del equipo y los dibujos oficiales; los datos clave deben seguir basándose en documentos fiables.
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Se envían aplicaciones, tamaños, cantidades, fotografías de sitios o dibujos y destinos de entrega, en los que podemos identificar productos más adecuados y programas de procesamiento.
