Al elegir el tamaño del pavimento, el ancho neto del canal no puede dividirse por una sola placa. Los neumáticos de los vehículos de ingeniería se desvían de la línea central teórica al girar, conversar y reorientar, especialmente los dumpers de eje largo, los bomberos y los vehículos semimontados, y los diferenciales de rueda interior de la rueda trasera se aplastarán claramente hacia el lado interior de la carretera. El ancho total del vehículo, el rango de ruedas, el radio de giro mínimo y la hoja de ruta del sitio deben obtenerse antes de la adquisición, con un superávit de seguridad fijado para los lados, los desagües y las zonas de separación. Los segmentos de líneas, curvas, entradas y puntos de carga pueden tener diferentes anchos pavimentados sin tener que estar mecánicamente integrado.
La especificación común de 2 m por 1 m facilita el cálculo de la zona, el apilamiento y los armarios, así como la fusión continua de la mayoría de las carreteras temporales; los paneles individuales más grandes reducen las costuras, pero aumentan el peso único, la dificultad de la manipulación manual y el riesgo de regimiento en el suelo. Las placas más pequeñas son más flexibles en esquinas estrechas, pero hay un aumento en el número de conexiones, tiempo de instalación y mantenimiento de costuras. La parte de compras debe incluir montacargas, correas o condiciones de manejo manual en la selección de tamaño para evitar la descarga segura y la colocación del producto a la llegada.
Estructuras de producto y manipulación para diferentes pavimentos de tamaño HDPE (materiales para crear redes de plástico)
La contabilidad cuantitativa debe basarse en dibujos reales, no sólo en estimaciones totales del área. La ruta se divide en zonas rectas, curvadas, auto, rampa y aparcamiento, que determinan, respectivamente, la interconexión vertical de la carga horizontal y luego calculan el número de placas requeridas para cada segmento. El exterior de la curva, la unión y las áreas de giro vehicular generalmente requieren cobertura general adicional y una transición suave desde la entrada a la carretera dura. Si el plato necesita ser cosido en error, el margen y la hoja de repuesto también deben incluirse por separado en la lista de adquisiciones.
Al comparar el programa de proveedores, debe comprobarse si el tamaño nominal contiene una estructura de conexión, si la masa de tamaño es estable, y si el mango y el agujero de conexión afectan el ancho efectivo del pavimento. Es fácil ignorar las desviaciones acumulativas causadas por suturas, agujeros y formaciones marginales. Para tamaños personalizados, el proveedor debe proporcionar un mapa de confirmación que muestre largo, grueso, dirección de textura, agujero, posición de mango y masa única, y la primera confirmación prenatal.
La solicitud de cotizaciones recomendó la presentación de la longitud y la anchura más estrecha del canal, el mapa de curva plana, el tamaño del vehículo, la carga útil máxima, el número diario de vehículos, el tipo de piso, el ciclo de colocación y las fotografías del sitio. Sobre esta base, el vendedor puede recomendar un tablero estándar o personalizado y dar una conexión y una relación de respaldo. El objetivo de la selección de tamaños es crear un sistema que se puede establecer de forma continua, que se puede mantener y que se puede mover con seguridad, en lugar de simplemente buscar un bloque único lo más grande posible.
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