La adquisición de zonas de aparcamiento temporal no puede dividirse simplemente por la zona del espacio por una sola placa debido a diferentes requisitos de cobertura para el acceso a vehículos, plazas de aparcamiento, zonas de giro, puntos de acceso, rutas de escape de incendios y límites de drenaje. En primer lugar, el proyecto debe determinar qué áreas deben establecerse consecutivamente, qué áreas necesitan sólo dos cinturones de ruedas y qué áreas deben ser verdes o espaciadas. El plan completo es la base de la contabilidad cuantitativa.
El cálculo se basa en una cuadrícula que se construye al tamaño de la placa, que es realmente eficaz, después de deducir la posible pérdida de la estructura de conexión y la conexión periférica. Los vehículos en los espacios de estacionamiento son generalmente lentos, pero están sujetos a un alto número de reorientaciones; el corredor principal está sujeto a tráfico repetido y la entrada está sujeta a frenos y balsas, que a menudo requieren una cobertura más completa de estas áreas. Donde el sitio tiene una piscina de árboles, un poste ligero, una cubierta bien y una rampa, se deben dibujar programas separados de corte para evitar un corte extenso en el sitio.
Cobertura vial de grandes áreas de estacionamiento temporal (contribución de materiales para la red de plástico)
El número de paneles también tendría en cuenta el orden de construcción y rotación. Los eventos a gran escala pueden ser abiertos y las mismas placas se pueden mover en diferentes etapas; el estacionamiento a largo plazo no será adecuado para el desmantelamiento frecuente. La relación de respaldo debe determinarse sobre la base del riesgo de daño in situ, la distancia de suministro y el tiempo de sustitución, con el borde de la placa alienígena, la placa de puente y el conector se miden por separado. Las compras se efectúan sobre una base de área neta, y hay déficits regulares en la última vuelta o salida.
La carga y descarga también afectan la cantidad final. El proveedor proporcionará el peso de la unidad, la cantidad por paquete, el tamaño por remolque, los requisitos de montacargas y la carga de contenedores proyectada. En ausencia de un elevador de horquilla de tonelaje suficiente en el sitio del proyecto, el embalaje requiere un solo paquete de peso, que puede cambiar la cantidad de cada contenedor y el tiempo de descarga. La parte de adquisiciones debe confirmar la ubicación y secuencia de las pilas antes del pedido para alinear el envío con el plan de construcción.
Las citas deben incluir un plan total con tamaños, número de plazas de aparcamiento, tipo de vehículo, estado del suelo, número de días utilizados, tiempo proyectado, acceso y necesidades de lucha contra incendios. El proveedor debe devolver el diseño de la hoja, la lista de cantidades, el conector y el repuesto, en lugar de informar sólo el precio de la unidad por metro cuadrado. El volumen de compras calculadas por las divisiones está más cerca de las necesidades reales y facilita la aceptación e inspección subsiguientes y la gestión de inventarios.
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