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Cómo equilibrar el tráfico de vehículos en céspedes de alto valor con carga y ventilación

Descripción de cómo equilibrar el transporte, el tiempo de cobertura, el drenaje y la evacuación del césped del paisaje con el césped en movimiento.

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Resumen del artículo:Descripción de cómo equilibrar el transporte, el tiempo de cobertura, el drenaje y la evacuación del césped del paisaje con el césped en movimiento.

El césped paisajístico de alto valor o el césped deportivo tiene dos tipos de requisitos para el tráfico temporal: un área de raíz sin caída, sin corte para los vehículos y una luz mínima, temperatura y cambios aeróbicos. Los paneles pintados por carretera pueden propagar la presión de la rueda y los neumáticos aislantes, pero la longitud de la cobertura continua puede causar que las hojas de hierba caigan, la humedad superficial o el calor. Por lo tanto, el programa debe ser claro acerca de permitir el daño, el tiempo para el uso y los ciclos de recuperación, y no sólo prometer “no rasguños en la parte posterior del césped”.

Pre-laying should be preceded by site maintenance staff to identify grasslands, root area structures, irrigation pipelines, nozzles, drainage vents and near-term water content. Cuando el suelo está saturado, incluso si los paneles son planos, las cargas del vehículo pueden aplastar raíces profundas. La ruta debe elegirse en lugares mejor retraídos y menos rotos para minimizar la longitud total; las entradas de HF, las interrupciones y los puntos de atraque podrían ampliar la cobertura de protección y evitar el movimiento de neumáticos a través del tablero. El suelo debe estar limpio y no hay piedras afiladas o bloques duros para aplastar la hierba.

Equipo de ingeniería alrededor de los prados y la aplicación de pavimentos temporales para destacar materiales de la red de plástico

Equipo de ingeniería alrededor de los prados y la aplicación de pavimentos temporales (contribución de materiales para la red de plástico)

Es importante limitar el peso, la velocidad y la frecuencia de paso durante las operaciones. Los vehículos se mantienen en movimiento directo, sin frenos y sin cambios in situ, y los vehículos pesados no se permiten aparcar en el césped durante largos períodos. Si el proyecto dura más de un día, el área puede rotar cuando las condiciones lo permiten o se puede hacer un cheque a corto plazo, siempre que se separe del tráfico. Las horas abiertas deben ser reevaluadas después de la lluvia, el riego y el clima de alta temperatura, y los vehículos no deben centralizarse en el césped más vulnerable para ponerse al día.

Los cheques incluyeron bruises laterales de placa, cosillas en el suelo, agua bajo la placa, saboreado de hierbas y degustación. Cuando la zona raíz se encuentra bajo presión o se bloquea el drenaje de agua, se reduce el tráfico y la cobertura y el personal de mantenimiento decide sobre las medidas de aire, tierra u otras medidas de rehabilitación. El sitio de evacuación debe ser retirado del extremo remoto a la salida y se debe mantener una ruta de recuperación continua; se levanta la chapa y se retira la arena de forma oportuna para que el equipo móvil no se permita pasar directamente a través del césped blando recién expuesto.

La solicitud es para un tipo de césped, área de uso, carga de ejes de vehículos, número diario de vehículos, días de cobertura, sistemas de agua de lluvia y riego y estándares de restauración. El proveedor puede recomendar el tamaño de la placa, la textura, el modo de conexión y la masa única, y el sitio es responsable del juicio fisiológico y de conservación del césped. El cuidado y la ventilación no se abordan por un solo indicador de material, sino mediante la reducción de la cobertura, el control del tráfico, la gestión de las tasas de riego y la regulación de los outages.

Etiqueta de artículo: Construcción e infraestructuras

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