Das gleiche Wartungsteam kann morgens auf harten Straßen in der Stadt arbeiten und nachmittags Felder oder Hügel betreten, mit sehr unterschiedlichen Fahrzeug-, Boden- und öffentlichen Risiken.Wenn nur feste und einzeln spezifizierte Platten getragen werden, sind sie nicht in großen Entfernungen und weichem Land verfügbar, und enge Gemeinschaften können möglicherweise nicht in der Lage sein, sich zu legen oder zu bewegen.Im Rahmen des Projekts sollte ein Fragebogen zur Arbeitsplatzvorhersage erstellt werden, um mindestens die Breite des Zugangs, die Art des Bodens, die unterirdischen Einrichtungen, das Gewicht der Ausrüstung, die Rückwirkung der Beine und die voraussichtliche Aufenthaltsdauer aufzuzeichnen;Auswahl der Panels nach Szene, Abstützplatten, Steckverbinder und Alarmanlage vor der Abfahrt.Nach dem Transfer werden die Nummerierung, die Untersuchung des Schadens und der Zustand der Sauberkeit gezählt, um zu verhindern, dass der Schlamm oder die Verunreinigungen an den nächsten Ort am vorherigen Ort gebracht werden.
Stromversorgung, Kommunikation und öffentliche Versorgungseinrichtungen vor Ort Anwendungen



Gemeinsame Projektanträge für Elektrizität, Kommunikation und öffentliche Versorgungseinrichtungen
Beschreibung der Geschäftsprozesse, Fahrzeugausstattung, Bodenbedingungen und des Projektzyklus.
Der Bau von Elektrizität, Kommunikation und öffentlichen Versorgungseinrichtungen umfasst Übertragungstürme und Polinfrastruktur, Erweiterung der Umbauanlage, unterirdische Kabelinstallation, Installation von Kommunikationsbasisstationen, Wassergasreparaturen und Routeninspektionen.
Solche Arbeiten sind durch häufige Umleitungen, Stromausfälle oder Ausfallfenster gekennzeichnet, und temporäre Straßen und unterstützende Materialien müssen im Laufe der Zeit leicht transportiert, nummeriert und konfiguriert werden.a Platoonbildung, Transformatorinstallation, kabelklimatische Aufhängung und Überholung in großer Höhe, die zu einer zentralen Beinlast führen würde;Der Bau der unterirdischen Rohrleitung wurde von Gräben, Bohrlöchern und Verfüllbändern begleitet.Das Anwendungsprogramm sollte im Voraus Listen von Fahrzeugen und Ausrüstungen, rückschrittlichen Beinen, Straßenbreiten, Karten von unterirdischen Anlagen, Wohnzugangs- und Restaurierungsanforderungen sammeln und standardisierte Kits entwickeln;und Vorbereitung verschiedener Arten von Lege- und Ausschreibungen für drei Arten von Arbeiten in Berggebieten, Städten und landwirtschaftlichen Flächen.
Häufige Probleme
Der tatsächliche Bau von Strom, Kommunikation und öffentlichen Versorgungseinrichtungen wird aus Gründen der Bildung, der möglichen Auswirkungen, der Inspektionsprioritäten und der Managementmethoden getrennt beschrieben.
Unter den Straßen der dicht besiedelten Bereiche öffentlicher Einrichtungen können Kabel, Kommunikationsleitungen, Drainagebrunnen und Hinterfüllstreifen vorhanden sein, und die Integrität der Oberfläche bedeutet nicht, dass sie schweren Fahrzeugen oder Beinen standhalten kann.Die teilweise Zerstörung des Armfahrzeugs und der Aufhängung des Fahrzeugs würde, wenn sie unter den Einfluss einer Brunnenabdeckung, eines Straßensteins oder eines Grabens gestellt würden, sowohl die Stabilität der Ausrüstung als auch die bestehenden Einrichtungen gefährden.Die unterirdischen Zeichnungen sollten vor dem Betrieb überprüft und markiert werden, und der Sicherheitsabstand sollte vergrößert oder strukturell überprüft werden, wenn es nicht möglich ist, dies zu bestätigen.b Der Boden des Kissens muss flach, kontinuierlich geladen und nicht entleert sein;Überprüfung von Ebenen und Ablagerungen nach Änderungen des Arms, der Rotation und der Nutzlast der Ausrüstung.Die Behandlung von „unterirdischen Rohren, Bohrlöchern und Gräben, die das Tragen von Oberflächen erschweren, kann nicht auf einen einzigen Durchgang beschränkt werden, sondern umfasst auch die maximale Belastung, maximale Häufigkeit, schlechteste Witterung und Evakuierungsphasen.Es wird empfohlen, repräsentative Positionen für die Erprobung auszuwählen, Boden-, Fahrzeug- oder Ausrüstungsdaten aufzuzeichnen und Umfang, Verbindung und Häufigkeit der Wartung an die Ergebnisse anzupassen.Veränderungen der Bedingungen haben bestätigt, dass frühe Erfahrungen nicht direkt auf das gesamte Bauprojekt für Elektro-, Kommunikations- und öffentliche Einrichtungen angewendet werden.
Wind-, Eis- oder Post-Disaster-Schaltungen sind erforderlich, um Strom und Kommunikation schnell wiederherzustellen, und die Beleuchtung, Straßen und Informationen vor Ort sind oft unvollständig.a Ein schnelles Einfahren kann dazu führen, dass Fahrzeuge auf nassen weichen Schultern eingeklemmt werden oder in großer Höhe ohne volle Beine betrieben werden;Sobald der Zugang blockiert ist, können Folgepersonal und -material nicht mehr erreicht werden.Das Wiederherstellungsteam sollte modulare Panels und Abstützplatten zu normalen Zeiten vorbereiten, mit einer Mindestdauer der Vorbereitung, einer schnellen Verbindung, einer Nachtmarkierung und einem Überprüfungsprozess.Der Rettungs- und Evakuierungsweg sollte nach der Ankunft gesichert sein, die Ausrüstungsstation sollte installiert werden und jede offensichtliche Ablagerung, Rutsche oder Nähung sollte eine Pause und Neubewertung auslösen.Die Baustelle für Strom, Kommunikation und öffentliche Versorgungsunternehmen sollte klare Standards für die Beendigung „kurzer Stromausfälle, die oft von schlechten Witterungsbedingungen betroffen sind, wie fortgesetztes Anheben von Platten, unvollständige Stützflächen, ausgedehnte Ablagerungen, setzen.sichtbare Verrutschungen von Fahrzeugen oder lose Verbindungen.Ungewöhnliche Isolation und Entladung wurden festgestellt, und dann wurden die Böden repariert oder neu konfiguriert, und temporäre Pads wurden unter Tragebedingungen verboten.Der Missionsleiter darf seine Tätigkeit erst wieder aufnehmen, wenn er dazu qualifiziert ist und die Entsorgungsunterlagen geführt werden.
Lösungsempfehlungen
Die Route, die Basis, die Unterstützung oder das Entladen des Materials wird zuerst angesprochen und die entsprechenden Produkte werden je nach Arbeitssituation empfohlen.
Die Lösung wäre ein standardisiertes Servicepaket, das mit einem Fahrzeug getragen werden könnte.(b) Setzen Sie die Anzahl, Größe, Steckverbinder, Abstützplatten- und Reflektor-Markierungslisten auf der Grundlage von vier Arten von Szenen: städtische, landwirtschaftliche, bergige und Post-Katastrophen-Rehabilitation;Wenn Sie ankommen, überprüfen Sie die unterirdischen Einrichtungen und Zugangsbedingungen, bevor Sie sie von hart bis weich legen und die Brunnen und Gräben vermeiden.Die Breite der Route soll die Bewegung von Fahrzeugen zu und von der Notevakuierung abdecken, und der Bereich der Arm- und Kranstationen soll separat abgeflacht werden.Reinigung, Schadenskontrollen und nummerierte Aufzeichnungen werden vor jedem Transfer abgeschlossen, damit die Teams wissen, welche Platten für den Durchgang geeignet sind und welche Pads der Punktstütze gewidmet sind.
HDPE Bodenschutzmatten: Entsprechende Arm-, Kabeltransport- und Wartungsfahrzeuge können auch Bürgersteige und fertige Böden schützen, indem sie Grasland, Ackerland, Straßenschultern und unharten Boden durchqueren;Kran-Abstützplatten wird unter den Beinen des Bewaffnungsfahrzeugs, des Krans mit dem Fahrzeug und der kleinen Hebeausrüstung verwendet, und die Fläche ist nach der maximalen Reaktion des einzelnen Beines und dem zulässigen Druck auf Bodenhöhe zu bestimmen.Falten Sie die richtige Größe des Abstützplatten nicht mit ein paar kleinen Platten und legen Sie kein Bein auf das Bodenschutzmatten-Board.Bei der Auftragsvergabe sollten die Ladung von Einpersonen, der Fahrzeuglagerplatz, die Nachtkennzeichnung und die Dauerhaltbarkeit häufiger Umleitungen berücksichtigt werden.
Bodenschutzmatten
Für die Einrichtung eines temporären Fahrzeugzugangs, Schutz des ursprünglichen Bodens und der Streuung des Rades; spezifische Dicke, Größe, Textur und Verbindung werden durch das Fahrzeug und die Grundebene bestimmt.
Kran-Abstützplatten
Um die Fläche des Fußes zu vergrößern und den durchschnittlichen Bodendruck zu verringern, ist in Verbindung mit der maximalen Einbeinreaktion, der ursprünglichen Fußgröße und dem zulässigen Bodendruck zu berechnen.
Fertigung
01Bodenschutzmatten Produktion und Massenlieferung
Von der Straßenformation mit glattem LKW über die Validierung der Fahrzeugladung bis hin zum Massenstapeln, Verpacken und Beladen.





02Kran-Abstützplatten Verarbeitung und Inspektion
CNC-Prozesse, Oberflächenstrukturprüfungen, Anbaukonfigurationen und Verpackungen mit Kreisen, Quadraten - Abstützplatten.





Vor Angebotsanfrage vorgeschlagene Informationen
Je vollständiger die Informationen sind, desto einfacher ist es, die richtige Größe, Dicke, Struktur, Menge und Anpassung schnell zu bestimmen.
- Art und Gewicht des Fahrzeugs/der Ausrüstung
- Bodentyp versus Härte
- Länge, Breite und Wegstrecke
- Rückwirkung des Gerätemodells mit maximalem Bein
- Größe des Originalfußes
- Bodenbeförderungsbedingungen
- Voraussichtliche Zahl der Akquisitionen
- Bestimmungshafen/Liefergebiet

a Das Bauvorhabenprogramm für Elektrizität, Kommunikation und öffentliche Versorgungsunternehmen?
Wir bewerten weiterhin die tatsächlichen Arbeitsbedingungen für die Verteilung von Standortfotos, Ausrüstungs- / Fahrzeugparametern, Anwendungsbedingungen, Menge und Bestimmungshafen.
Anwendungsfälle in der Industrie
Durchsuchen Sie die typischen Anwendungen von Bodenschutzmatten-, Muldenkipper-Auskleidungen- und Abstützplatten- in verschiedenen Branchen, klicken Sie auf Bilder, um die entsprechenden Branchenseiten einzugeben.







