Das Panel ist kein generisches Interieur nur für den "Autotyp". Das gleiche Modell kann aufgrund von Autoherstellern, Jahren, Wartung und höheren Modifikationen unterschiedliche Innenabmessungen haben, und alte Autos können auch Böden, Schweißen und lokales Schleifen haben. Vor der Konstruktion sind mindestens Fahrzeugmarke und -modell, Fahrzeughersteller, Innenlänge und -breite, Hin- und Herhöhe, Seitenwandwinkel, Boden- und Seitenwandübergangsradius, Hecktürstruktur, Anhebewinkel und verfügbare feste Position erforderlich.
Die Messung stützt sich auf die tatsächliche Innenfläche des Fahrzeugs und gibt Datum und Maßeinheit an. Zusätzlich zur Gesamtgröße wird die Position des verstärkten Bandes, des Schweißens, der Bolzen, der Entwässerungslöcher, der hydraulischen Teile, der Hecktürschlösser und der Hebebarriere aufgezeichnet. Es wird vorgeschlagen, eine vollständige Ansicht und Details mit einem Lineal zu bieten, mit komplexen Autos, die 2D-Karten, 3D-Scans oder Kartonvorlagen erzeugen können. Mehrere Messungen auf der rechten und rechten Seite und Rückseite zeigen, dass die Wagen nicht vollständig quadratisch sind, wodurch eine große Anzahl von Schnitten vermieden wird, wenn die Liner ankommen.
Karte mit den Innenabmessungen, Winkeln und Aufbau des Selbstentladungsfahrzeugs
Arbeitssituationsdaten bestimmen auch das Programm. Transportmaterial, Partikelgröße, Temperatur, Wassergehalt, Gewicht je Fahrzeug, Tageszyklus, Lastabweichungen und Stromprobleme sollten angegeben werden, ob viskos, abgenutzt, ätzend oder mehrfach. Der Zustand, in dem sich das Fahrzeug befindet, wird auch über die Gewichtsgrenze, die vorgesehene Zuladung, die Mindest- und Höchsttemperatur der Umgebung, das Reinigungsmittel und darüber informiert, ob Lebensmittel oder andere Konformitätsanforderungen erforderlich sind. Ohne diese Informationen können die Material- und Dickenempfehlungen nur eine vorläufige Schätzung sein.
Die Bedingungen für die Installation umfassten die Verfügbarkeit von Heben, Bohren, Schweißen, Barging und qualifiziertem Personal am Standort, die Dauer des Stillstands des Fahrzeugs und die Bereitstellung von Zuschnitten, Bausätzen oder Vor-Ort-Dienstleistungen durch den Lieferanten. Feste Systeme müssen Wärmeausdehnung und Kühlung ermöglichen und kritische Strukturen vermeiden; fester Kopf und Nähte sollten in Richtung des unbelasteten Materials sein. Vor der Installation sollten scharfe Schweißtumoren, lose Stahlplatten und schwere Verformungen repariert werden, und die ungelösten Strukturprobleme des Autos können nicht mit einer Auskleidung abgedeckt werden.
Nach Abschluss der Informationen sollte der Lieferant das nummerierte Layout, die Panelliste, den Größenunterschied, den stationären Standort, die Installationssequenz und die Annahmekriterien zurücksenden. Der Käufer unterschreibt, um die Zeichnungen vor der Produktion zu bestätigen und führt eine Aufzeichnung der Version. Nach Abschluss der Installation wurden leere Fahrzeuge verwendet, um Hecktüren, Aufzüge und Interferenzen zu überprüfen und dann das Material durch schrittweise Beladungstests zu entladen. Messungen und Bestätigungen im Voraus sparen in der Regel mehr Zeit und kontrollieren Sicherheit und Qualität als wiederholte Schnitte nach der Ankunft.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
