Die Öl- und Gasprojekte stellen oft Transport-, Park- und Kräne in benachbarten Bereichen auf, so dass die Planung der Rohrleitungs- und Ausrüstungsunterstützung eine klare Gestaltungsgrenze für jede Kategorie erfordert. Rohrverladung von Stahlrohren, Ventilen, Kompressormodulen und Baustellenausrüstung, mit dem Fokus darauf, wie "Rohreinfang und Ausrüstungsunterstützung geplant werden sollten", wenn nur für die gesamte Fläche angegeben, kann leicht aus der Konvektion, dem Fußabfall und der Rückgewinnungsroute ausgeschlossen werden. Die fehlende Abstützung am Straßenrand führt zum Verbiegen und Brechen der Platte und zum Versagen von sonst ausreichenden direkten Abschnitten in Spitzen.
Wenn das Projekt von einem Straßenbelag und einer Matte begleitet werden muss, sollte ein optionaler Tisch eingerichtet werden. Erstere werden von einer kontinuierlichen Unterstützung auf der Route, der Achse und der Basisebene dominiert, während letztere von einer maximalen Reversibilität der Beine und einer Bodenlagerung dominiert werden. Durch die Umsetzung der genehmigten Straßenkarte, der Änderungen des Nummerierungs- und Inspektionsprotokolls in Verbindung mit Kranmodellen, der maximalen Rückwirkung der Beine, des Beinabstands, des Aufhängungsradius, der bodengestützten Drucktoleranz, des Nutabstands bis zur Kante, der unterirdischen Rohrleitungen und des Zustands nach dem Regenfall kann vermieden werden, dass beide Produkte als alternative Komponenten verwendet werden. Bei der Überprüfung der Informationen sollten auch der Endpunkt der Hauptstrecke, die weichesten Abschnitte und der Ort der Notfallumleitung überprüft und fehlende Informationen als einen Punkt aufgenommen werden, der für das Angebot und das Bauprogramm zu bestätigen ist.
Abbildung: Rohrladevorgänge für Rohre, Ventile, Kompressormodule und Baustellenausrüstung, mit dem Schwerpunkt „Wie man Rohreinfang und Ausrüstungsunterstützung plant
Die Entwässerungsrichtung, die Weichstellen und die Unterstützung unter der Platte sollten vor und nach dem Niederschlag verglichen werden, und das Wasser sollte nicht unter der Platte eingeschlossen werden. Die Fläche der Beinpolster wird durch die Rückwirkung der Ausrüstung und die bestätigte Grundlast bestimmt, und kein Straßenbelag ersetzt automatisch die zugelassene Hängebühne. Wenn der Mangel an Unterstützung am Rand der Straße zum Auftreten einer Biegung und Quetschung des Blattes führt, ist es wichtig, zuerst den Bereich zu versiegeln, den Boden anzuheben und abzutropfen und dann wieder anzuschließen; Die Gründe werden normalerweise nicht durch einfaches Reinigen der Oberfläche oder Hinzufügen eines einzelnen Blattes beseitigt. Die Trial-Pail-Aufzeichnung von "Wie man das Heben von Rohren und die Unterstützung der Ausrüstung plant" sollte den Ausgangspunkt, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe identifizieren, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Während der Betriebszeit sind die Beine vor dem Unterricht, nach Verkehrsspitzen und Regenfällen auf mittlere, vollständige Berührung, Überlastung, Mattenverformung, Mattenablagerung, Horizontal-, Randfrakturen und Isolierung der Personen zu prüfen. Jede Aufzeichnung enthält Datum, Ort, Fahrzeug, Wetter, ungewöhnliche Fotografien und Verarbeitungsergebnisse. Wenn der Mangel an Unterstützung am Straßenrand in demselben Bereich zum Biegen und Zerkleinern des Blechs führt, sollte es zur erneuten Analyse von Basis, Entwässerung, Transportorganisation und Spezifikation zurückkehren, anstatt nur Oberflächenkomponenten zu ersetzen. Die "wie zu planen "um " Rohrleitungen und Ausrüstung Unterstützung ", die Patrouille Formen sind, um einen Mangel an Unterstützung an den Rändern der separaten Straße zu zeigen, was zu Veränderungen in der Biegung und Zerkleinerung des Blattes, und um die Zeit des Inspektors Rückschritt und Wiedereintritt anzuzeigen.
Die gesamten Lebenszykluskosten umfassen Beschaffung oder Leasing, Versand, Entladen, Verlegen, Inspektion, Reinigung, Wartung, Lagerung und Bodensanierung. Im Rahmen des Projekts sollten die Durchführungskosten für die Verwaltung von Änderungen vor Ort mit genehmigten Straßenkarten, Seriennummern und Inspektionsprotokollen mit den Kosten für Stilllegungen oder Reparaturen verglichen werden, die durch mangelnde Unterstützung an den Straßenrändern verursacht werden und zum Biegen und Brechen der Bahn führen, und nicht nur auf der Grundlage von Einzelblockpreisen ermittelt werden. Es sollte auch beantwortet werden, ob die "Planung der Rohrleitungen und der Ausrüstungsunterstützung" im Hinblick auf Verbesserungen überprüft werden kann, indem Änderungen vor Ort mit genehmigten Straßenkarten, Zahlen und Inspektionsaufzeichnungen verwaltet werden, um eine subjektive Beschreibung des Endes des Artikels zu vermeiden.
Dieses Papier bietet einen Auswahl- und Managementansatz und ersetzt nicht die Ausrüstungsanweisungen, das Suspensionsprogramm, die bodengestützte Bewertung oder lokale Vorschriften. Arbeiten, die Hebehilfen, unterirdische Einrichtungen, elektrische Bereiche, die Ränder von Gräben und das Eindringen von Personen in gefährliche Bereiche umfassen, werden von Personen mit entsprechenden Qualifikationen überprüft. Die oben genannten Parameter können in der Angebotsanfrage angegeben werden, um Empfehlungen für Größe, Dicke, Menge, Verpackung und Versand zu erhalten.
Folgende spezielle Überprüfungen sollten im Hinblick auf die „Planung der Unterstützung von Rohrleitungen und Ausrüstung in Verbindung mit dem Rohrleitungsbetrieb von Stahlrohren, Ventilen, Kompressormodulen und Baustellenausrüstung durchgeführt werden: Die Hauptroute, der Fahrzeugbereich, die Bereitschaftsausrüstung, der Notausstieg und die endgültige Ausstiegsroute sollten in der Planungsphase auf der gleichen Karte gezeichnet werden, und die umfangreichsten Fahrzeuge sollte beim tatsächlichen Verhältnis identifiziert werden. Sobald sich die Route geändert hat, sollten die Schwachstellen, die Entwässerung und die Abdeckung erneut überprüft werden und die alte Version sollte nicht verwendet werden.
Umsetzung der Empfehlung vor Ort: Die Route kann einem harten Übergang unterliegen, gewöhnlicher weicher Boden, extrem weiche Punkte, Umsätze und operative Segmente mit jeweils unterschiedlichen Freigabe- und Wartungsanforderungen. Dies würde eine genaue Eindämmung und Reparatur ermöglichen, auch wenn sie teilweise ausfällt, ohne dass der gesamte Durchgang deaktiviert werden muss.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
