Das Baufenster für die Öl-, Gas- und Pipelinearbeiten ist in der Regel eng, aber was die Feldparameter von den Lehmwegen der Öl- und Gasfelder gesammelt werden müssten, muss noch aus dem gesamten Betriebszyklus analysiert werden. Bei Schlammkreuzungen zwischen Ölbrunnen, Gasbrunnen, Verteilerstationen und Servicefahrzeugen geht es um „welche Feldparameter müssen sich in den Schlammantrieben von Öl- und Gasfeldern sammeln und die Kontrollbedingungen sind nicht dieselben, wenn das Fahrzeug leer ist, voll beladen ist oder wenn die Geräte über längere Zeit abgestellt sind. Der Standort sollte zuerst den Bereich lokalisieren, in dem die bodengestützte Last nach Regenfällen fällt und eine Pumpenschlamm- oder Fehlertabelle wahrscheinlich auftritt, und dann über die Verwendung von Fahrbahnen, Beinpolstern oder zugelassenen Kombinationen entscheiden.
Vier schulspezifische Themen sind an Standorten, Ausrüstung, Produkten und Operationen verfügbar. Standorte und Ausrüstungssäulen geben die Lage der Öl- oder Gasbohrungen, die Art des Servicefahrzeugs, die volle Achsladung, die Straßenweichen, die Regenfälle, die Verkehrshäufigkeit, die Betriebsschichten, die Verschmutzungsschutz- und Notfallrouten an, die Produktsäule listet Größen, Dicke, Textur, Verbindung und Chargen auf und die Betriebssäule zeigt die niedrigste wirksame Fläche der Beinpolster anhand von maximale Reaktion und lokale Haltbarkeit. Jeder verlässt sich immer noch auf empirische Spekulationen und kann nach Regenfällen und dem Wiederauftreten von Pumpenschlamm oder dem falschen Stadium auf dem Höhepunkt des Baus zu einem Rückgang der Bodenlast führen. Für „die Parameter des Feldes, die für die Schlammlöcher der Öl- und Gasfelder gesammelt werden sollen, sollte die Informationsüberprüfung auch die Änderung der Steigungen, die Kriechkapazität der Ausrüstung und die Bremszone der Steigung abbilden und fehlende Informationen als ausstehendes Element für das Angebot und das Bauprogramm enthalten.
Abbildung: Schlamm-Kreuzungsbereiche zwischen Ölbrunnen, Gasbrunnen, Verteilerstationen und Servicefahrzeugen, mit dem Schwerpunkt „Welche Feldparameter müssen für Schlammfallen in Öl- und Gasfeldern gesammelt werden?
Die Installation sollte ein Foto, einen Ort und eine Messaufzeichnung hinterlassen. Zuerst werden Boden-Nivellierung, Entwässerung und unterirdische Einrichtungen identifiziert und der vollständige Kontakt, die Verbindung, der Rand und der Übergang des Bürgersteigs überprüft oder die Größe, Lage und Zentrierung der Beinpolster werden überprüft. Die schlammige Öl- und Gasfeldstraße sollte zuerst den Abfluss schneiden und die Deep-Drive-Tracks reparieren und dann die kontinuierliche Verlegung von verteilten Rädern verwenden, so dass die Platten nicht direkt in den Fluss von dünnem Schlamm geworfen werden können. Nicht zulässige Bereiche sollten nicht durch Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder ersetzt werden. Eine Test-Pail-Aufzeichnung der „Parameter des Standorts, die in den Erdrutschen der Öl- und Gasfelder gesammelt werden sollen, sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe angeben, um die Überprüfung nach einer Änderung der Baubedingungen zu erleichtern.
Besondere Inspektionen sollten nach extremen Wetterbedingungen, Geräteanomalien oder Routenanpassungen hinzugefügt werden. Die Verwendung von Positionsmarkierungen und Fotografien mit fester Ansicht zum Pumpen von Schlamm, Wasseransammlungen, Druckkanten, Schiebern, losen Verbindungen, Verunreinigungen, Schulterablagerungen und Fahrzeugstaus erleichtert den Vergleich von Sedimentation und Positionsverschiebung. Die Reinigung der Oberfläche von Polymeren vermeidet Feuer, scharfe Schaufeln und heftige Schläge, wodurch neue Risse und Spannungskonzentrationen entstehen. In Bezug auf die „Feldparameter, die um die Schlammbahnen der Öl- und Gasfelder gesammelt werden müssen, müssen die Inspektionsformulare einen separaten Abfall der bodengestützten Lasten nach Regenfällen und Änderungen des Pumpenschlamms oder der falschen Stufe mit Angabe des Repeaters und des Zeitpunkts der Rückkehr zeigen.
Für laufende oder duplizierte Öl- und Gasprojekte kann eine Basislinie für jeden Quadratmeter Arbeitsstunden, Fahrzeugzyklus, Reinigungszeit, Schadensrate und Wiederherstellungskosten festgelegt werden. Dies würde es leichter machen zu erkennen, ob das nächste Angebot und die Lagerplanung, die nicht mehr nur auf Erfahrung basiert, in einer bestimmten Saison wiederholt werden, wenn die Bodenlast nach Regenfällen und Pumpenschlamm oder Störungen abnimmt. Es sollte auch beantwortet werden, ob „die Feldparameter, die in den Schlammlöchern der Öl- und Gasfelder gesammelt werden, sich nachweislich verbessert haben, indem die minimale wirksame Fläche der Beinmatten auf der Grundlage der maximalen Rückwirkung und Haltbarkeit berücksichtigt wurde, wobei eine subjektive Beschreibung des endgültigen Gegenstands vermieden wurde.
Straßen- und Fußmatten können nur im genehmigten Bausystem funktionieren und können keine unbefriedigenden Fundamente, beschädigte Geräte oder Unregelmäßigkeiten ersetzen. Jede unbekannte unterirdische Einrichtung, instabile Kanten, Beinarbeit, die über die Betriebsanleitung hinausgeht oder Personen nicht isoliert, sollten ausgesetzt und aufgerüstet werden.
Die folgende spezielle Überprüfung sollte auch in Bezug auf "die für die schlammigen Passagen der Öl- und Gasfelder zu sammelnden Feldparameter" in Verbindung mit den Schlammkreuzungsbereichen zwischen den Bohrlöchern, Gasbohrlöchern, Sammelstationen und Servicefahrzeugen durchgeführt werden: Die Datenerfassung sollte nicht auf das Gesamtgewicht des Fahrzeugs beschränkt sein, sondern auch die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Achslast, die Ach Größe des Reifens oder Gürtels, Richtung der vollen und leeren Ladung, Anzahl der Tageszyklen, Haltezeit und Betriebsbeschränkungen des Fahrers. Fehlende Daten sollten als zu bestätigende Punkte eingestuft werden, und bis zur Bestätigung sollten keine spezifischen Spezifikationen angegeben werden.
Umsetzung der Empfehlungen vor Ort: Die Feldparameter sollten gemeinsam mit Bau, Ausrüstung, HSE und Logistik identifiziert werden, wobei die Fotos Ort und Datum tragen. Die vom Beschaffungspersonal erhaltene Version muss mit der Baukarte übereinstimmen, um eine Umleitung des Geländes und eine frühere Berechnung der Anzahl zu vermeiden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
