Wie wird der Bodenschutz von Bohrgeräten nach Fahrzeuggewicht ausgewählt?

Beantwortet die feste Nummer, wie der Oberflächenschutz der Bohrausrüstung gemäß der Gewichtsspezifikation des Fahrzeugs ausgewählt wurde und nicht vom Standort abgefahren ist. Im Hinblick auf den Bau von Bohrlöchern, die Verlagerung von Geräten, die Materialversorgung und die zusätzlichen Aufhängestellen liegt der Schwerpunkt des Themas darauf, wie der „Bodenschutz von gut gebohrten Geräten nach dem Gewicht des Fahrzeugs durch Wetter-, Gelände-, Fahrzeug- und Organisationsmuster und die Kombination von losen Verbindungen, Entwässerungsstaus oder Verschmutzung beeinflusst wird. reduziert den tatsächlichen Betriebszustand ist nur ein sichtbares Ergebnis. Das Projekt sollte die Schwachstellen, Hänge, Entwässerung, unterirdische Anlagen und Fahrzeuggleise auf einer einzigen Karte markieren, um Technologie-, Bau-, HSE- und Beschaffungsdaten in Einklang zu bringen.

Wenn das Projekt von einem Straßenbelag und einer Matte begleitet werden muss, sollte ein optionaler Tisch eingerichtet werden. Erstere werden von einer kontinuierlichen Unterstützung auf der Route, der Achse und der Basisebene dominiert, während letztere von einer maximalen Reversibilität der Beine und einer Bodenlagerung dominiert werden. Eine Kombination aus Bohrereinheitsgewicht, Achslasten des Transportfahrzeugs, Spurmaßen, rückschrittlichen rückschrittlichen Kranschenkeln, Ausrüstungsaufbau, unterirdischen Anlagen, Dauerhaltbarkeit und Veränderungen in der Regenzeit, die in umgekehrter Reihenfolge und in der Reihenfolge durchgeführt werden, in der die Ausrüstung zurückgezogen wird, und die Aufrechterhaltung des Notfallwegs bis zum Ende kann die Verwendung der beiden Systeme vermeiden. Produkte als Ersatz. Für die „Auswahl von Spezifikationen für den Bodenschutz von Bohrgeräten nach Fahrzeuggewicht sollten in der Informationsüberprüfung auch Veränderungen des Wasser führenden Zustands und des Umfangs der Weichstellen vor und nach Regenfällen aufgezeichnet und fehlende Informationen als Punkt für die Bestätigung von Angeboten und Bauprogrammen aufgenommen werden.

Abbildung: Bohrinselbau, Ausrüstungsverlagerung, Vorräte und zusätzliche Aufhängestellen mit dem Schwerpunkt „Wie wählt man Spezifikationen für den Schutz am Boden von Bohrgeräten nach Fahrzeuggewicht aus?

Die Anlage sollte mit einer genehmigten Zeichnungsnummer ausgestattet sein, und die Höhe, Naht, Kante und Entwässerung sollten in jeder Phase der Fertigstellung überprüft werden. Die Plattformen müssen zwischen Fahrzeugzugang, Stationierung von Ausrüstung und Kränen unterscheiden, und der Straßenbelag ist für den Bodenschutz verantwortlich, und die Matten müssen auf der Grundlage der maximalen Reversibilität und Dauerhaltbarkeit bilanziert werden. Der Testbetrieb kann zunächst mit einem risikoarmen Fahrzeug mit einer langsamen Geraden durchgeführt werden und dann schrittweise den Umschlag, das Parken und die vollständige Beladung überprüfen; er sollte abgebrochen werden, sobald festgestellt wird, dass er weiterhin unter der Platte, dem Pumpenschlamm oder der Abzweigposition sinkt. Die Test-Pail-Aufzeichnung der „Auswahl der Spezifikationen für den Bodenschutz von Bohrgeräten auf der Grundlage des Fahrzeuggewichts sollte die Start- und Endposition, den Zustand des Fahrzeugs und den Abschluss der Freigabe angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.

Die Inspektion sollte nicht nur "normal" sein, sondern auch um die Gleisstrecke, die bleibende Verformung der Bahn, die Ablagerung der Beine, die Drainage des Bodens, Weichstellen, Steckverbinder, Schlammkontamination und das Niveau des Niveaus herum identifiziert werden, und die Anomalien sollten in drei Phasen eingeteilt werden: Beobachtung, Einschränkung und Stilllegung. Es sollten feste Lichtwinkel und Messbenchmarks für die rückwärts gerichtete Entnahme der Ausrüstung in der Reihenfolge des Austritts und die Beibehaltung des Notwegs bis zum letzten kritischen Punkt festgelegt werden. Eine lose Verbindung, eine bleibende Verformung, ein Durchbruch oder eine Abweichung einer Verzweigung sind unverzüglich zu isolieren. Das Inspektionsformular, in dem es darum geht, „wie der Bodenschutz von Bohrgeräten nach dem Gewicht des Fahrzeugs ausgewählt wird, enthält eine separate Liste der Änderungen des physikalischen Nutzungszustands, die durch die lose Verbindung, Entwässerungsstaus oder Verschmutzung verringert würden, sowie eine Angabe des Repeaters und des Zeitpunkts der Rückkehr.

Für laufende oder duplizierte Öl- und Gasprojekte kann eine Basislinie für jeden Quadratmeter Arbeitsstunden, Fahrzeugzyklus, Reinigungszeit, Schadensrate und Wiederherstellungskosten festgelegt werden. Dadurch lässt sich leichter erkennen, ob das nächste Angebot und die nächste Bestandsplanung nicht nur auf Erfahrungen basieren, sondern auch, ob die Verbindung locker ist, Drainagestaus oder Verschmutzung in der tatsächlichen Nutzung in einer bestimmten Saison abnimmt. Diese Rückbesprechung sollte auch beantworten, ob der „wie der Schutz der gut bohrenden Geräte am Boden auf dem Gewicht des Fahrzeugs basiert durch die umgekehrte Entfernung und Beibehaltung des Notwegs in der Reihenfolge, in der die Geräte entfernt wurden, und am Ende des Tages durch die Vermeidung einer subjektiven Beschreibung verbessert wurde.

Straßen- und Fußmatten können nur im genehmigten Bausystem funktionieren und können keine unbefriedigenden Fundamente, beschädigte Geräte oder Unregelmäßigkeiten ersetzen. Jede unbekannte unterirdische Einrichtung, instabile Kanten, Beinarbeit, die über die Betriebsanleitung hinausgeht oder Personen nicht isoliert, sollten ausgesetzt und aufgerüstet werden.

Die folgende spezielle Überprüfung sollte im Zusammenhang mit dem Bau der Bohranlage, der Verlagerung der Ausrüstung, der Materialversorgung und der Hilfsfederungsstelle durchgeführt werden, im Hinblick darauf, "wie die Spezifikationen für den Bodenschutz der Bohranlage auf der Grundlage des Gewichts des Fahrzeugs ausgewählt werden", in Verbindung mit dem Bau der Bohranlage, die Verlagerung der Ausrüstung, der Materialversorgung und der Aufhängungsstelle: Wenn das Fahrzeug nach Gewicht ausgewählt wird, ist die gesamte Aufhängung in eine bestimmte Achs- und Reifenposition unter Berücksichtigung der zusätzlichen Auswirkungen von Bremsen, Umdrehungen, Rampen und lokalen Aufhängungen zu unterteilen. Referenzdaten in Produktproben sind nur dann von vergleichendem Interesse, wenn die Testbedingungen für den Träger ähnlich sind.

Umsetzung der Empfehlungen vor Ort: Repräsentative schwere Fahrzeuge sollten auf Niedriggeschwindigkeitsbasis mit tatsächlicher voller Kapazität getestet werden, und leere Fahrzeuge sollten sich nicht als voll beladen erweisen. Wenn mehrere Fahrzeuge Straßen gemeinsam nutzen, sollten sie anhand der ungünstigsten Achslast, Reifen und Wendebewegungen validiert werden und nicht nur anhand des durchschnittlichen Flottengewichts.