Die tägliche Inspektion der Bohrlochausrüstung zum Schutz am Boden sollte durchgeführt werden, beginnend mit einer Bestimmung des Fahrzeugverkehrs, der Stationierung der Ausrüstung und der Unterstützung der Aufhängung. In Bezug auf den Bau von Bohrplattformen, die Verlagerung von Geräten, die Materialversorgung und die Aufhängeplätze befasst sich das Thema mit dem, was „die tägliche Inspektion des Oberflächenschutzes von Bohrgeräten berücksichtigen sollte, die in der Regel mehrere Phasen des Eintritts, des Baus, der Überholung und der Evakuierung sowie Veränderungen des Grundwassergehalts und des Verkehrs nach sich zieht. Am anfälligsten für Vernachlässigung ist der Mangel an Unterstützung am Straßenrand, der zum Biegen und Zerdrücken des Blechs führt. Das Problem der Basis und der Entwässerung könnte sich ausgeweitet haben, wenn nur Ad-hoc-Platten hinzugefügt wurden, nachdem ein Fahrzeug eingeschlossen wurde.
In der technischen Kommunikation sollten zunächst das Steuerungsdesign des Bohrmoduls, die axiale Belastung des Transportfahrzeugs, die Spurweite, die Rückwirkung des Kranbeins, der Aufbau der Ausrüstung, die unterirdische Anlage, die Lebensdauer des Geländes und die Bedingungen der Regenzeit angegeben werden. Es wird vorgeschlagen, Geschwindigkeitsbegrenzungen festzulegen, das In-situ-Radfahren zu verbieten und die ausschließliche Befehlsgewalt für schwere Fahrzeuge zu veranlassen sowie die Lieferanten zu verpflichten, die Materialien für den Straßenbelag oder die Stoppeln, die Fertigwaren, die Prüfverfahren, die Anwendungsgrundlage und die Bedingungen für die Beschränkung anzugeben. Referenzdaten wie nominale 50 bis 200 Tonnen können ohne die gleiche Testgrundlage nicht direkt horizontal verglichen werden. In Bezug auf „was sollte bei routinemäßigen Bodenschutzinspektionen von Bohrgeräten überprüft werden, sollte die Informationsüberprüfung auch die Kontinuität der Beleuchtung, reflektierende Grenzen und Nachttransferdaten überprüfen und fehlende Informationen als Punkte enthalten, die für Angebote und Bauprogramme bestätigt werden müssen.
Abbildung: Bohrstationen, Verlagerung von Geräten, Materialversorgung und zusätzliche Aufhängestellen mit dem Schwerpunkt „Was sollte für die tägliche Inspektion des Oberflächenschutzes von Bohrgeräten überprüft werden?
An den verschiedenen Bodenübergängen sollte ein reibungsloser Übergang geschaffen werden, um die plötzlichen Auswirkungen von Fahrzeugen auf temporäre Strecken von harten Straßen zu vermeiden. Die internen und externen Räder und Bremspositionen der schwersten Fahrzeuge werden ebenfalls überprüft, nachdem die Installation einer Geschwindigkeitsbegrenzung, ein Verbot von In-situ-Rädern und ein exklusiver Befehl für schwere Fahrzeuge abgeschlossen wurden. Die Plattformen müssen zwischen Fahrzeugzugang, Stationierung von Ausrüstung und Kränen unterscheiden, und der Straßenbelag ist für den Bodenschutz verantwortlich, und die Matten müssen auf der Grundlage der maximalen Reversibilität und Dauerhaltbarkeit bilanziert werden. Physische Segregation und klare Regeln für die Freisetzung sind in der Nähe von öffentlichen Bereichen erforderlich. Die Aufzeichnung der Versuchsvorbereitung „Was sollte während der täglichen Inspektion des Schutzes der Bohrlochausrüstung überprüft werden sollte sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Die Inspektion sollte nicht nur "normal" sein, sondern auch um die Gleisstrecke, die bleibende Verformung der Bahn, die Ablagerung der Beine, die Drainage des Bodens, Weichstellen, Steckverbinder, Schlammkontamination und das Niveau des Niveaus herum identifiziert werden, und die Anomalien sollten in drei Phasen eingeteilt werden: Beobachtung, Einschränkung und Stilllegung. Für Schlüsselpunkte, die Geschwindigkeitsbegrenzungen festlegen, das In-situ-Radfahren verbieten und eine Person für schwere Fahrzeuge zum Kommando bringen sollen, sollte ein fester Lichtwinkel und Messbenchmark festgelegt werden. Eine lose Verbindung, eine bleibende Verformung, ein Durchbruch oder eine Abweichung einer Verzweigung sind unverzüglich zu isolieren. Was bei der täglichen Inspektion rund um den "Bohrgeräte-Bodenschutz" überprüft werden sollte, die Inspektionsformulare sollen eine mangelnde Abstützung an den Rändern der separaten Straße zeigen, was zu Veränderungen beim Biegen und Brechen des Blechs sowie einem Hinweis auf den Repeater und den Zeitpunkt der Rückkehr führt.
Die Angebote verschiedener Lieferanten sollten unter der gleichen Größe, Material, Anschluss, Verpackung, Lieferung und Testbasis verglichen werden. Eine Ergänzung sollte beantragt werden, wenn die maximale Beladung ohne Beschreibung des Bodens, des Abstands und der Beladung angegeben wird. Das Öl- und Gasprojekt sollte sich auch auf Batchkonsistenz, Entfernungseffizienz, Reparaturfähigkeit und Containerbeladung konzentrieren. Es sollte auch beantwortet werden, ob "die tägliche Inspektion des Schutzes der gut gebohrten Geräte am Boden untersucht werden sollte" zertifiziert wurde, da sie durch die Festlegung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, das Verbot des In-situ-Radfahrens und die Anordnung einer ausschließlichen Führung von schweren Fahrzeugen verbessert wurde, um eine subjektive Beschreibung des Ergebnisses zu vermeiden.
Das Bau-, Ausrüstungs-, HSE- und Logistikteam sollte die Verwendung der gleichen Version der Daten vor der Auftragsvergabe bestätigen. Die allgemeinen Abmessungen, die Dicke oder der Referenzlastbereich, auf die in diesem Papier Bezug genommen wird, sind keine Verpflichtungen vor Ort und die tatsächliche Leistung wird durch Materialien, Temperatur, Fundamente, Verbindungen und Installationsmuster beeinflusst, und die empfohlenen Ergebnisse sollten Annahmen und keine Anwendung angeben.
Folgende Sonderkontrollen sollten auch im Zusammenhang mit dem Bau von Bohrplattformen, der Verlagerung von Geräten, der Materialversorgung und dem Hilfsaufhängungsort durchgeführt werden: Die täglichen Inspektionsformulare sollten nach Ort und nicht nur nach normal sortiert werden. Es wird empfohlen, die Fotowinkel zu fixieren, Stürze, Störungen, lose Verbindungen, Streichen und Verschmutzungsänderungen zu vergleichen und die Verantwortlichen zu identifizieren, die Bearbeitungszeiten, die Ergebnisse der erneuten Überprüfung und die Bedingungen für die Wiedereröffnung.
Umsetzung der Empfehlungen vor Ort: Die Häufigkeit der Inspektionen sollte an Verkehrs- und Wetteränderungen angepasst werden. Die Dauer der Stabilisierungszeit kann nur mit zusätzlichen Kontrollen nach Verlegung, starken Regenfällen, schweren Fahrzeugkonzentrationen und bei Nachtschichten entsprechend verlängert werden, und es wird ein stichprobenartiger Kontrollmechanismus beibehalten.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
