Es gibt keine einheitliche Antwort darauf, was für die Wiederherstellung des Tunnels nach der Explosion des Steinbruchs überprüft werden muss. Boden, Material und Ausrüstung in der Transportstrecke können sich nach Explosionserschütterungen und Kieselsteinen täglich ändern, insbesondere bei versteckten scharfen Steinen, losen Gliedern und Hängen. Die Einführung modularisierter Produkte bedeutet die Verfügbarkeit installierter, detektierbarer und wiederherstellbarer Engineering-Maßnahmen nach einer klaren Grenze.
Um wiederholte Aufforderungen zur Angebotsabgabe zu vermeiden, sollte das Projekt einmalig das Profil der Ausrüstung, die Länge des Rades, den Druck auf den Boden, die Art der Umlenkung, die Größe der Schotterpartikel und die Häufigkeit der Vorgänge mit Angabe der Häufigkeit und der Folgen von versteckten scharfen Steinen, losen Gliedern und Hängen angeben. Verkäufer können aufgefordert werden, Empfehlungen, Produktzeichnungen, individuelle Gewichte, Verpackungsvolumen und Beschränkungen für die Versiegelung, Neupositionierung und Aufzeichnung beschädigter Komponenten einzureichen. Alle Beschreibungen von ‚Durchführen‘ oder ‚Trocknen‘ gehen auf die Testgrundlage zurück und werden nicht direkt als zulässige Feldwerte betrachtet.
Abbildung: Von Explosionsschwingungen und Flammsteinen betroffene Transportwege
Während der Bau- oder Installationsphase wird das Betriebsgebiet zuerst versiegelt und die Punktbelastung von scharfen Steinen, harten Blöcken und verschiedenen Gegenständen gelöscht, dann im genehmigten Auftrag verlegt oder fixiert. Getrennte Durchgangswege von Be- und Entlade-, Fragmentierungs- und Personalbereichen. Wenn eine Collage erforderlich ist, sollte die Verbindung in Richtung des Hauptantriebs oder des Materialflusses gerichtet sein, und die vom Hersteller vorgeschriebenen Kondensations- und Überholbedingungen sollten beibehalten werden; es sollten keine zufälligen Bohrungen, Schneiden oder Stapeln vor Ort vorgenommen werden, um die mangelnde Auswahl auszugleichen.
Einmal in Betrieb, Pre-Class und nach schlechtem Wetter konzentrieren sich auf scharfe Steine, Steinpulver, Steckverbinder und umgekehrte Bereiche. Es wird empfohlen, jede Schlüsselkomponente zu nummerieren und das Inspektionsdatum, den Ort, das Fahrzeug oder die Ausrüstung, ungewöhnliche Fotos und Verarbeitungsergebnisse in das Schreibtischkonto aufzunehmen. Werkzeuge, die die Oberfläche von Polymeren nicht schneiden, sollten bei der Reinigung verwendet werden; bleibende Verformung, Kreuzriss, Porenriss oder abnormales Schleifen sollten isoliert und nach Herstellernormen behandelt werden.
Die Empfangs- und Inspektionsinformationen müssen die Charge, die Installationskarte, die Standortfotos, die Anfangsabmessungen und die Prüfprotokolle aufbewahren. Im Falle des zukünftigen Auftretens von versteckten scharfen Steinen, losen Gliedern und Hängen kann festgestellt werden, ob die Anomalie durch Erstinstallation, Zustandsänderungen oder natürlichen Verschleiß entsteht. Für wiederverwendbare Fahrbahnen oder Beinpolster erleichtert dieser Rekordsatz auch die schnelle Abstimmung geeigneter Standorte für den nächsten Transfer.
Vor der Ausstellung der Bestellung sollte der Projektmanager die Verwendung derselben Datenversion durch die technischen, HSE-, Betriebs- und Logistikparteien bestätigen. Die Beispiele für Spezifikationen in diesem Papier sind keine Verpflichtungswerte und die tatsächliche Anwendung wird durch Materialien, Temperatur, Fundament und Installation beeinflusst. Eine vollständige Einreichung würde es dem Verkäufer ermöglichen, gezielte Empfehlungen zu Größe, Menge, Verpackung und Ersatzteilen des Straßenbelags abzugeben.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
