Bei der Diskussion darüber, ob ein Mineralaufkleber durch Klopfen an ein Auto gelöst werden könnte, sollte das Ziel darin bestehen, den vorübergehenden Durchgang wiederherzustellen, die Stabilität der Ausrüstung aufrechtzuerhalten, die Integrität der Entladung zu verbessern oder die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern. Die Entfernung von Trümmern aus dem Gelände mittels eines Anstoßes beinhaltet oft mehrere Ziele gleichzeitig, während das Anstoßen das Fach, den Liner, beschädigen und den ersten gefährdeten Teil der Person gefährden kann. Die Quantifizierung des Problems würde die Verwendung von Zwischenprodukten als Allheilmittel vermeiden.
Bei der Erstellung der Eingabeliste sollten die Materialart, die Wassergehaltsrate, die Partikelgröße, die Temperatur, die Beladung, die Fahrzeugwinkel und die aktuelle Rückstandsrate mit Angabe der Datenquelle und des Datums in dieselbe Tabelle aufgenommen werden. Als Reaktion auf die Auswirkungen, die das Fach, den Liner beschädigen und die Person gefährden können, wird empfohlen, zugelassene Reinigungswerkzeuge und Isolationsverfahren zu verwenden, um von der Ursache abzurutschen. Die Spezifikationen, die Größenverteilung, der Temperaturbereich, die Anschluss- und Testbedingungen der Platten werden dann verglichen; ist die Stützbasis bzw. das Testverfahren der beiden Lieferanten unterschiedlich, lassen sich die Nenndaten nicht einfach horizontal anordnen.
Abbildung: Scrambling von Rückständen vor Ort
Die Feldorganisation beschließt auch, Effekte zu verwenden. Das Einsatzgebiet sollte einen klaren Verkehrsfluss, eine Quarantäne und ungewöhnliche Parkstandards aufweisen, und das Installationspersonal sollte Lasten verwenden, die dem Gewicht entsprechen. Der Innenbehälter mit geringer Reibung ist mit dem richtigen Hebe- und Reinigungssystem zu verwenden. Im Falle der Entdeckung von abnormalen Substraten, die weiter sinken, Feeder-Überlastung, Liner Wölbungen oder verbindet, muss die Verwendung des Substrats eingestellt und die Gründe identifiziert werden, und das Problem kann nicht durch beschleunigte Passage, wiederholtes Heben oder vorübergehenden Druck abgedeckt werden.
Die Vor-Ort-Inspektion sollte nicht einfach „normal sein. Es sollten Abfragen für Nahtbefestigungen, plötzliche Ausrutscher, Anomalien beim Überladen und Heben ausgewählt werden, und die Anomalien sollten in drei Ebenen eingeteilt werden: Beobachtung, Einschränkung und Stilllegung. Bei wiederholten Schlägen im gleichen Bereich, die das Fach, die Auskleidung beschädigen und die Person gefährden können, wird ein vollständiger Arbeitsauftrag erstellt. Die entfernten Platten oder Kissen werden gereinigt, trocken, flach und in angestellten Bereichen gelagert.
Für temporäre Straßen können die Anzahl der Abstürze, die Länge der Blockaden und Oberflächenreparaturen als Indikatoren verwendet werden; für die Beinstütze werden die Stämme ausgeglichen und nach unten; für Wagenauskleidungen werden die Rückstandsrate, die Hebezeit und die Wartung der Stahlplatte verfolgt. Wählen Sie zwei bis vier Übereinstimmungen zu diesem Thema. Solange das Kaliber fixiert ist, kann der Aufprall das Fach, die Auskleidung beschädigen und Veränderungen bei der Person gefährden.
Es muss betont werden, dass Auto-Skateboards nur in einem zugelassenen Betriebssystem funktionieren können. Überlastung, periseitiges, unterirdisches Loch, Kipplift oder Exposition von Menschen sind zuerst gemäß den Minenregeln zu beseitigen. Dieses Dokument ist kein Ersatz für das Betriebshandbuch und die Kommentare des registrierten Ingenieurpersonals; die Beschaffungsmitteilungen sollten ein wahrheitsgetreues Bild der ungünstigsten Arbeitsbedingungen vermitteln und vermeiden, dass die Zugangsbedingungen gesenkt werden, um die Angebote zu erfüllen.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
