Bei der Erörterung der Notwendigkeit eines vollwagenförmigen Skateboards für Tontransportfahrzeuge sollte das Ziel zunächst darin bestehen, den vorübergehenden Durchgang wiederherzustellen, die Stabilität der Ausrüstung aufrechtzuerhalten, die Unversehrtheit der Entladung zu verbessern oder die Lebensdauer des Fahrzeugs zu verlängern. Die Haupttonpfähle auf dem Boden und im Vordergrund neigen dazu, mehrere Ziele gleichzeitig zu enthalten, während die lokalen Linerkanten neue Rohrleitungspunkte erzeugen können, die normalerweise zuerst anfällig für Exposition sind. Die Quantifizierung des Problems würde die Verwendung von Zwischenprodukten als Allheilmittel vermeiden.
Vor der Planung des Programms wurde empfohlen, Materialarten, Wasserleitraten, Partikelgröße, Temperatur, Ladung, Fahrzeugwinkel und aktuelle Rückstandsraten zu sammeln. Bei der Kommunikation mit Lieferanten sollten Fotos, Größentabellen und die ungünstigsten Arbeitsbedingungen angegeben werden, anstatt nur eine "Massentonnage" anzugeben. Eine geeignetere Kontrollmaßnahme für dieses Thema besteht darin, den Boden, die Seitenwand oder die gesamte Abdeckung zu bestimmen und die Nähte basierend auf der Klebstoffverteilung zu verarbeiten. Im Falle eines Auto-Skateboards die Anzahl der Materialplatten, die Größe des fertigen Produkts, die Dickendifferenz, Oberflächenbeschaffenheit, Verbindung oder Fixierung, die Arbeitstemperatur und die Testbedingungen für die Daten. Die üblichen Spezifikationen von 15, 20, 25 oder 30 mm können nur als Ausgangspunkt für die Angebotsanfrage dienen und können das technische Urteil nicht direkt ersetzen.
Abbildung: Die Haupttonpfähle befinden sich auf dem Boden und an der vorderen Ecke
Wenn der Platz vor Ort eingeschränkt ist, kann der Fortschritt nicht durch die Reduzierung der erforderlichen Abdeckung oder das Bewegen von Punkten an den Rand verschoben werden. Die Verkehrsorganisation, die Ausrüstungsstation oder die Anlage sollten erneut überprüft werden, um ausreichend Platz für die Basis, die Seitenwand oder die gesamte Abdeckung und die Behandlung der Nähte auf der Grundlage der Klebstoffverteilung zu schaffen. Der Innenbehälter mit geringer Reibung ist mit dem richtigen Hebe- und Reinigungssystem zu verwenden. Die erste Runde der Operationen wird sofort nach Abschluss überprüft, und eine frühzeitige Entspannung oder Umsiedlung ist in der Regel leichter zu korrigieren als langfristige Schäden.
Die Vor-Ort-Inspektion sollte nicht einfach „normal sein. Es sollten Abfragen für Nahtbefestigungen, plötzliche Ausrutscher, Anomalien beim Überladen und Heben ausgewählt werden, und die Anomalien sollten in drei Ebenen eingeteilt werden: Beobachtung, Einschränkung und Stilllegung. Für den Fall, dass das Wiederauftreten lokaler Linerkanten im gleichen Bereich zur Bildung neuer Aufhängepunkte führen kann, sollte ein vollständiger Bauauftrag erstellt werden. Die entfernten Platten oder Kissen werden gereinigt, trocken, flach und in angestellten Bereichen gelagert.
Die Empfangs- und Inspektionsinformationen müssen die Charge, die Installationskarte, die Standortfotos, die Anfangsabmessungen und die Prüfprotokolle aufbewahren. Im Falle zukünftiger lokaler Linerkanten, die neue Hangpoints bilden können, kann festgestellt werden, ob die Anomalie durch Erstinstallation, Zustandsänderungen oder natürlichen Verschleiß entsteht. Für wiederverwendbare Fahrbahnen oder Beinpolster erleichtert dieser Rekordsatz auch die schnelle Abstimmung geeigneter Standorte für den nächsten Transfer.
Das ultimative Ziel ist nicht einfach, ein Produkt zu installieren, sondern die Haupttonpfähle auf dem Boden und im Vordergrund unter akzeptablem Risiko zu halten. Die Genehmigung des Programms sollte mit Beschränkungen, Inspektionspflichten, Stilllegungskriterien und Evakuierungsverfahren einhergehen. Auf diese Weise löst der Mangel an Informationen selbst bei Personaländerungen oder Schichten kein Wiederaufflammen lokaler Linerkanten aus, was zu einem neuen Hangpoint führen kann.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
