Ob die Unterstützungspolster des Bohrgeräts noch mit einer Biegung arbeiten oder nicht, um Probleme vor Ort in "Boden, Ausrüstung, Materialien und Operationen" zu zerlegen. Der typische Fall, in dem dieses Papier geschrieben wird, ist, dass die Stützkissen eine dauerhafte Verwerfung oder einen tiefen Mund haben. Es ist kein einziger Parameter, der zu diesem Zeitpunkt am meisten Kontrolle benötigt, aber der Schaden kann den Weg der Kraft verändern und die Zuverlässigkeit verringern. Wenn nur eine Materialschicht auf die Oberfläche gelegt wird und keine wirkliche Belastung von Boden, Entwässerung oder Ausrüstung festgestellt wird, scheint die Bewegung kurzfristig wieder aufzunehmen, mit der Möglichkeit einer späteren Abschaltung, einer erneuten Arbeit oder Sicherheitsrisiken.
Die Technologie wird ausgewählt, um zu bestimmen, welche der ungünstigsten Faktoren das Gesamtgewicht der Ausrüstung, die maximale Reversibilität der Punkte, die Höhe des Mastes, die Ausdauer des Bodens, die Perforationsneigung und die Bedingungen des Schlamms sind, und dann die Wartung oder den Austausch von Bodenschutzmatten und den Beinpolstern auf der Grundlage der Herstellerkriterien zu bestimmen. Stornierung. Zum Beispiel konzentrieren sich Straßenprodukte auf Lokalisierung und Konnektivität, Unterstützungsprodukte auf Reversibilität und Steifigkeit und Autoprodukte auf Reibung, Stöße und Kontraktion. Selbst wenn die gemeinsame Dicke von 15, 20, 25 oder 30 mm verwendet wird, muss die Wahllogik und die anwendbare Grenze angegeben werden.
Abbildung: Ewige Feder oder tiefer Mund auf dem Stützkissen
Die Produkt- und Feldbasis sollte als Akzeptanz- und Akzeptanzsystem bei der Landung verwendet werden. Unterstützungssysteme müssen von qualifiziertem Personal in Verbindung mit der Betriebsanleitung bestätigt werden. Sobald die Verlege-, Stütz- oder Verkleidungsarbeiten abgeschlossen sind, werden der vollständige Kontakt, die Planheit, der Kantenübergang, der enge Zustand und die Interferenz mit Reifen, Füßen und Hebekörpern überprüft; der Pilotbetrieb beginnt mit Arbeiten mit geringem Risiko und wird schrittweise wieder in die geplante Kapazität gebracht, nachdem der Baustellenleiter bestätigt hat, dass keine Anomalien vorliegen.
Der Instandhaltungsplan sollte auf Ablagerungs-, Horizontalitäts-, Vollkontakt- und Schlammaustrittshäufigkeit beruhen: Jede Schicht an einem Hochrisikopunkt wird bestätigt, es werden regelmäßige Stichproben im allgemeinen Sektor durchgeführt und bei starkem Regen, Explosion, Überlastung oder Unregelmäßigkeiten der Ausrüstung werden zusätzliche Sonderinspektionen durchgeführt. Wenn Schäden gefunden werden, die den Weg der Kraft verändern und die Zuverlässigkeit verringern können, werden das Dienstfahrzeug und das Wetter aufgezeichnet, um den Verlust der Ursache zu vermeiden, indem nur Oberflächenteile ersetzt werden. Scavengers, Träger und Stapel sollten verhindert werden.
Kostenmodelle sollten Beschaffungs-, Transport-, Installations-, Wartungs-, Reinigungs-, Lager- und Evakuierungsstandorte umfassen, wobei die Schäden zu berücksichtigen sind, die den Stresspfad verändern und Ausfallzeiten und Nacharbeit aufgrund der Zuverlässigkeit verringern können. Eine Basislinie von einem Monat oder eine volle Regenzeit könnte zur Bewertung des Verbesserungsprogramms herangezogen werden. In Ermangelung einer ausreichenden Stichprobe sollte die Ungewissheit deutlich gekennzeichnet werden, und die Leistungen des gesamten Jahres sollten aus einem erfolgreichen Fall nicht abgeleitet werden.
Das ultimative Ziel ist nicht einfach, ein Produkt zu installieren, sondern es dem Stützkissen zu ermöglichen, dauerhaft oder in Tiefen mit akzeptablem Risiko zu arbeiten. Die Genehmigung des Programms sollte mit Beschränkungen, Inspektionspflichten, Stilllegungskriterien und Evakuierungsverfahren einhergehen. Auf diese Weise kann die Wiedereinleitung von Schäden aufgrund fehlender Informationen den Weg der Belastung verändern und die Zuverlässigkeit verringern, selbst wenn es zu personellen Veränderungen oder Schichten kommt.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
