Im Zusammenhang mit dem Abfall der Gülle- und Gipsszene basiert die Bewertung, wie der Straßenbelag gereinigt werden könnte, nicht allein auf Erfahrungen. Eine häufige Fehlerzone ist die Zunahme der Dicke unmittelbar nach dem Anblick von Schlamm, Verschleiß oder Kleber, ohne die Rückwirkung des Flecks, der die Risse, die Löcher und die Bedingungen für eine dauerhafte Verformung bedeckt. Der richtige Ansatz wäre, den wahren Nutzungsverlauf, das ungünstigste Wetter, Fahrzeuge oder Geräte zu definieren, bevor man entscheidet, ob man einen Straßenbelag, eine Beinauflage oder ein Skateboard verwendet.
Die Daten können in der Spalte „Equipment-base-product-operation eingesehen werden: Die Gerätespalte erfasst Fahrzeugnummern, Schichten, Strecken, Ereignisse, Wartungsstunden, Materialverbrauch und Betriebsdaten, die Basisspalte beschreibt die schwächsten Bereiche, die Produktspalte listet die drei Produktspezifikationen auf und die Betriebsspalte enthält eine saubere und trockene Überprüfung der Bestimmungskriterien und Speichern Sie sie nach Klassifizierung. Wenn eine der vier Kolumnen immer noch auf Spekulation angewiesen ist, ist es keine Frage der Dringlichkeit. Insbesondere bei Produkten mit gleicher Nenndicke können sich Einsatzmaterial, Verarbeitung, Größendifferenz und Anschlussdesign noch unterscheiden.
Abbildung : entfernte Platten, die mit Schlamm und Steinpulver bedeckt sind (Inventarmaterial für das Kunststoffnetzwerk).
Die Qualität der Installation sollte durch Fotos und Messungen überprüft werden, nicht nur durch eine mündliche Bestätigung. Zunächst befassen sie sich mit Entwässerung, Rissen oder Verformung von Stahlplatten und platzieren dann drei Arten von Produkten in Übereinstimmung mit genehmigten Zeichnungen; Sie enthalten die gleiche Anlageverwaltung für Straßen, Stützen und Wagen. Jede Notwendigkeit für temporäre Holzblöcke, zufälliges Schneiden von Winkeln, erzwungene Porosität oder Stapeln sollte den Technikern zur Neubewertung zurückgegeben werden.
Für Minen mit hoher Nutzung können Trends, wiederholte Ausfälle, nicht geschlossene Arbeitsblätter und Trainingsabweichungen in mobile Endlinienblätter und erforderliche Standortfotos integriert werden. Das System sollte den Inspektionsgrad automatisch erhöhen, wenn es Verunreinigungen kontinuierlich erfasst und Risse, Löcher und bleibende Verformungen abdeckt. Ersatz im Inventar wird auch regelmäßig in Größe und Zustand gezählt, um einen Mangel an Übereinstimmung, einen Mangel an Steckverbindern oder die Lagerung von Verformungen während der Notfallwartung zu vermeiden.
Zur Validierung des Programms könnte eine repräsentative Route, ein Fahrzeug oder ein Stützpunkt für eine kontrollierte Prüfung mit Beobachtungszyklen und Ausstiegsbedingungen ausgewählt werden. Die Aufzeichnungen sollten normale und ungünstigste Bedingungen abdecken, wobei besonderes Augenmerk auf die Kontamination gelegt werden sollte, die Risse, Löcher und bleibende Verformungen abdeckt. Erst wenn die Testdaten stabil sind, der Wartungsaufwand akzeptabel ist und vom Projektmanagement und Sicherheitspersonal bestätigt wird, ist es angebracht, die Anwendung zu erweitern.
Schließlich bietet dieses Papier einen Auswahl- und Managementansatz ohne Alternativen zu Ausrüstungsspezifikationen, speziellen Programmen, geologischen Bewertungen und lokalen Vorschriften. Arbeiten, bei denen Hebestütze, Rampen, Gräben, Fahrzeughebevorrichtungen oder Personen, die in die Beförderung einsteigen, durchgeführt werden, sind zu überprüfen, und Quarantäne-, Verriegelungs- und Notverfahren werden von entsprechend qualifiziertem Personal durchgeführt. Die oben genannten Daten können bei Angebotsersuchen eingereicht werden, um Empfehlungen zu Größe, Dicke, Menge und Sendung einzuholen.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
