Die Einstiegslinie für den Tourvan auf dem Gras außerhalb des Stadions scheint nur eine Straße zu erfordern, die tatsächlich mit Entwässerung, Fahrzeugbewegung, Geländeschutz und Evakuierungsplänen zusammenhängt. Bevor auf die Art und Weise reagiert wird, wie die großen Vans des Konzerts eintreten, um eine vorübergehende Straße zu befestigen, ist es notwendig, die Gleise und die durch das wiederholte Zerquetschen von beladenen Fahrzeugen verursachten Rasenschäden zu lokalisieren und zu fotografieren und die Häufigkeit des Auftretens, die Auswirkungen auf das Ziel und die zulässige Erholungszeit zu bestätigen.
Bei der technischen Kommunikation sollte zunächst festgestellt werden, welche der ungünstigsten Bedingungen die maximale Fahrzeugachse, der Reifen, der Kurvenradius, der Fahrrhythmus, das Rasenwasser und die Nachtbeleuchtung sind. Planung für die kontinuierliche Verlegung von Routen um die schwersten Fahrzeuge, die Kurvenbahn und das Wetterfenster, und die Bestimmung der Abdeckung, die Spezifikationskombination und die Unterstützung der Bürgersteige und der Matten. Das Etikett trägt das gleiche Produkt und kann nicht direkt horizontal verglichen werden, wenn die Testbasis unterschiedlich ist.
Abbildung: Einstiegslinie für Tourtrucks außerhalb des Stadions.
Vor der Durchführung sollte das Betriebsgebiet versiegelt werden, um scharfe Steine, Holzpfähle und verschiedene Gegenstände zu entfernen, die zu Fleckenbelastungen führen, Tiefbaugleise zu reparieren und Entwässerung zu entfernen. Die Straßen des Konzerts müssen von schwerem Transport, Isolation und Notdurchfahrt begleitet werden. Die Planken sind auf den Hauptverkehr auszurichten, wobei die Abdeckung an den Biege- und Andockpunkten angemessen zu erweitern ist; die Beinmatten müssen vollständig freigelegt und inert sein und dürfen nicht mit zufälligem Stapeln oder Feldschneiden gefüllt werden.
Während der Betriebszeit liegt der Fokus vor der Klasse, nach dem Verkehr und nach dem Regen auf Nähten, Kanten, Wendebereichen, Ladepunkten und Zuschauerübergängen. Es wird empfohlen, Schlüsselplatten und Beinpolster zu nummerieren, um Daten, Orte, Fahrzeuge, ungewöhnliche Fotos und Entsorgungsergebnisse aufzuzeichnen. Die Verwendung von Werkzeugen, die die Oberfläche von Polymeren bei der Reinigung nicht schneiden, sollte isoliert und gemäß den Herstellernormen behandelt werden, wenn bleibende Verformungen, Risse, gerissene Löcher oder unzuverlässige Fixierungen gefunden werden.
Vor der Erweiterung der Anwendung wurde empfohlen, eine gemeinsame Überprüfung von Betrieb, Aufbau, HSE, Standort und Beschaffung durchzuführen. Die Parteien bestätigen die Bedingungen für Bewegung, Inspektion, Baustellenschutz und -lieferung und können prüfen, ob die für die schwersten Fahrzeuge geplante durchgehende Route, die Kurvenbahn und das Wetterfenster wirklich durchsetzbar sind.
Die Schlussfolgerungen können als erste Bestätigung der Grenze zusammengefasst werden, gefolgt von der Konfiguration von Fahrbahnen und Beinpolstern, gefolgt von der Inspektion und Validierung der Projektdaten. In den förmlichen Programmen sollte auch die Anwendung von Beschränkungen, Pflichtenträgern, Stilllegungskriterien und Evakuierungsmethoden angegeben werden, um den Informationsverlust infolge von Schichten oder Änderungen bei den Auftragnehmern zu vermeiden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
