Die temporäre Standortvermietung müsste so viel Gehweg wie möglich reservieren, nicht nur für den Tag der Aktivität. Leasingunternehmen führen häufig mehrere Einfahrts-, Bau-, Öffnungs-, Versorgungs- und Evakuierungsphasen gleichzeitig durch, und die Grundwasserversorgung und das Verkehrsaufkommen ändern sich weiter. Die erste, die kontrolliert werden muss, ist die Tatsache, dass unzureichende Vorräte die Reihenfolge verfehlen werden, und übermäßige Beträge werden die Mittel und die Lagerhaltung übernehmen, sonst könnten vorübergehende Straßen, wenn sie gepflastert sind, aufgrund von Routen-, Basis- oder Betriebsproblemen wieder ausfallen.
Vor dem Entwurf wurde vorgeschlagen, Projektgebiet, Fahrzeugdaten, Inventarspezifikationen, Schwungzyklus, Verlustrate, Transport und Zielhafen zu sammeln. Bei der Kommunikation mit Lieferanten sollten Standortkarten, Streckenlängen, kritische Abmessungen und die ungünstigsten Bedingungen angegeben werden und nicht nur der Name der Tätigkeit. Es wird vorgeschlagen, ein sicheres Inventar auf der Grundlage der kombinierten Spitzenfläche, der Durchlaufzeit und der Wartungsrate zu erstellen. Die Testbedingungen für Materialien, Abmessungen, Dickenunterschiede, Einzelgewichte, Textur, Verbindung oder Handhabung, Temperaturbereiche und Leistungsdaten werden auch bei Pflasterbrettern und Beinpads überprüft.
Abbildung: Leasingunternehmen bedienen mehrere Aktivitäten gleichzeitig
Vor der Durchführung sollte das Betriebsgebiet versiegelt werden, um scharfe Steine, Holzpfähle und verschiedene Gegenstände zu entfernen, die zu Fleckenbelastungen führen, Tiefbaugleise zu reparieren und Entwässerung zu entfernen. Mietverträge und Beschaffungsangebote müssen auf den gleichen Arbeitsbedingungen und der vollen Kostengrenze basieren. Die Planken sind auf den Hauptverkehr auszurichten, wobei die Abdeckung an den Biege- und Andockpunkten angemessen zu erweitern ist; die Beinmatten müssen vollständig freigelegt und inert sein und dürfen nicht mit zufälligem Stapeln oder Feldschneiden gefüllt werden.
Inspektionen sollten nicht nur „normal sein, sondern von Fall zu Fall in Bezug auf Nutzung, Wartung, Fehlen, Containerladungen, Verpackung und Ankunft identifiziert werden, wobei Anomalien als Beobachtung, Einschränkung und Stilllegung eingestuft werden sollten. Wiederholte Bestandsengpässe in der gleichen Region führen zu Auftragsverlusten und übermäßiger Verwendung von Mitteln und Lagerhaltung, was eine Rückkehr zur Entwässerung, zur Basis, zum Transport oder zur Neuanalyse von Spezifikationen und nicht den ständigen Austausch von Oberflächenkomponenten erfordert.
Die Folgenabschätzung kann nicht allein auf dem Erfolg des Tages basieren. Es kann ein Vergleich zwischen der Anzahl der ankommenden Wartezeiten, der Anzahl der Unfälle, der Anzahl der Rasenreparaturen, den Reinigungsstunden, dem Verbindungsverlust und der Zeit der Evakuierung vorgenommen werden, und die Unterschiede zwischen Wetter und Verkehr werden gleichzeitig aufgezeichnet. Nur wenn die Daten stabil sind und der Wartungsaufwand akzeptabel ist, kann das Programm in den Folgeaktivitäten repliziert werden.
Wenn sich die Bedingungen vor Ort von den Annahmen in diesem Papier unterscheiden, sollte die Anwendung der Schlussfolgerungen ausgesetzt und neu bewertet werden. Stationen für Aufhängung, temporäre Parkplätze, Zuschauerzugang und regnerische Operationen unterliegen lokalen Vorschriften, Ausrüstungshandbüchern und gesetzlichen Anforderungen. Der Lieferant kann bei der Abstimmung des Produkts helfen, aber die endgültige Platzierung und Freigabe wird von der verantwortlichen Partei für das Projekt genehmigt.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
