Um das Problem zu lösen, ob schlammige Stellen auf einer Platte angesprochen werden können oder nicht, ist es nicht notwendig, "Tonnen Gewicht" als einziges Kriterium zu verwenden. Extrem weiche Basisreifen, aber zeitaufwendige Reifen, die sofortige Öffnungen erfordern, verändern das Ergebnis, insbesondere wenn die Dickenzunahme die Entwässerungs- und Belastungsmängel nicht beseitigt, die die durchschnittlichen lokalen Belastungen deutlich übersteigen können.
Um vorübergehende Änderungen zu verringern, sollten im Rahmen des Projekts Regenfälle, Entwässerungsrichtung, Bodenwassergehalt, Weichpunkttiefe, Fahrzeugbeladung und Erholungszeitrahmen gleichzeitig mit einem Aktivitätsplan und einem Ausstiegsfenster vorgelegt werden. Die Anbieter müssen Produktkarten, individuelle Gewichte, Verpackungen und Annahmen zu bodengestützter Behandlung, Entwässerung, Abdeckung und Produktspezifikationen als Teil eines Systemprogramms bereitstellen; der Projektierer ist für die Bestätigung von Routen-, Basis- und Nutzungsgenehmigungen verantwortlich.
Abbildung: Sehr weich an der Basis, aber der Zeitplan erfordert sofortige Öffnung.
Eine kleine, repräsentative Route der Straße, die den weichesten Boden und die schwersten Fahrzeuge abdeckt, könnte vor der formellen Einreise ausgewählt werden. Der Gehweg ist eine temporäre Schicht und kann nicht als Ersatz für die Entwässerung und die Behandlung an der Basis dienen. Eine Testbeobachtung von Nähten, Graswurzeln, Reifenspuren und Betriebsraum wird dann bestimmen, ob die Breite erweitert, die Entwässerung erhöht oder der Verkehr neu ausgerichtet werden soll.
Leasing- oder Multi-Shift-Projekte können Wasseransammlungen aufzeichnen, Schlamm pumpen, versenken, kanten, Verbinder und Schultern und Straßenkarten verknüpfen. Das System sollte eine Erinnerung an die Projektüberprüfung in Fällen liefern, in denen eine kontinuierliche Zunahme der Dicke Entwässerungs- und Belastungsmängel nicht beseitigt. Backup-Panels und Steckverbinder werden ebenfalls synchronisiert, um einen Mangel an übereinstimmenden Spezifikationen am Standort zu vermeiden.
Dabei ist zwischen Produktproblemen und Veränderungen im Arbeitszustand zu unterscheiden. Wenn Fahrzeuge schwerer sind, geroutet sind, Regenfälle zunehmen oder Deckungszeiten verlängert werden, ist die ursprüngliche Option möglicherweise nicht mehr angemessen. Die Aufzeichnung von Änderungen mit bodengestützten Behandlungs-, Entwässerungs-, Abdeckungs- und Produktspezifikationen, da die Umsetzung des Systemprogramms die Dicke, Menge oder Organisation der nächsten Anpassung bestimmt.
Die Schlussfolgerungen können als erste Bestätigung der Grenze, dann als Layout des Straßenbelags, gefolgt von der Inspektion und Validierung der Projektdaten zusammengefasst werden. In den förmlichen Programmen sollte auch die Anwendung von Beschränkungen, Pflichtenträgern, Stilllegungskriterien und Evakuierungsmethoden angegeben werden, um den Informationsverlust infolge von Schichten oder Änderungen bei den Auftragnehmern zu vermeiden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
