Beantworten Sie die Frage, wie die feste Anzahl von Fahrzeugen über dem Kabelgraben des Transformators behandelt wurde, die nicht vom Standort entfernt wurden. Die Erweiterung des Umspannwerks, der Transport von Transformatoren und die Überholung der Ausrüstung, ist besorgt über die "wie Fahrzeugzugänge über dem Umspannkabel zu behandeln", die durch das Wetter, Gelände, Fahrzeug und Organisationsmuster beeinflusst wird, und der Rückgang der Bodenlasten und das Auftreten von Pumpenschlämmen oder Störungen nach Regenfällen sind nur sichtbare Ergebnisse. Das Projekt sollte die Schwachstellen, Hänge, Entwässerung, unterirdische Anlagen und Fahrzeuggleise auf einer einzigen Karte markieren, um Technologie-, Bau-, HSE- und Beschaffungsdaten in Einklang zu bringen.
Die technische Kommunikation sollte zunächst das Steuerungsdesign der Transportachse des Transformators, das Gewicht der Ausrüstung, die Rückwirkung des Krans, die Fels- und Mosaikgrenze, die Lage des Kabelgrabens, den Sicherheitsabstand und den Zeitpunkt der Überholung identifizieren. Es wird vorgeschlagen, die kontinuierliche Abdeckung auf der Grundlage der am stärksten benachteiligten Fahrzeuge, der vollständigen Räder und der Wetteränderungen zu planen und die Lieferanten aufzufordern, die Materialien für die Straßenbelag- oder Beinauflagen, die Qualität der Fertigprodukte, das Prüfverfahren, die Anwendungsgrundlage und die Beschränkungsbedingungen zu beschreiben. Referenzdaten wie nominale 50 bis 200 Tonnen können ohne die gleiche Testgrundlage nicht direkt horizontal verglichen werden. Die Informationsüberprüfung galt auch für den „Handling von Fahrzeugzugängen über den Transformatorkabelgräben und verwendete repräsentative Fahrzeugprüfdicke, Anschluss und Abgleich zwischen Basis und enthielt fehlende Informationen als einen Punkt, der für Angebote und Bauprogramme bestätigt werden sollte.
Abbildung: Erweiterung von Transformatorstationen, Transformatortransport und Geräteüberholung, dieses Thema beschäftigt sich mit „Wie man Fahrzeugdurchgänge über Transformatorkabelgräben behandelt
Die Entwässerungsrichtung, die Weichstellen und die Unterstützung unter der Platte sollten vor und nach dem Niederschlag verglichen werden, und das Wasser sollte nicht unter der Platte eingeschlossen werden. Temporäre Straßen und Aufhängeplattformen in Leistungstransformatoren unterliegen elektrischen Sicherheits-, Brandschutz- und Ausrüstungstransportprogrammen und können nicht vorübergehend nur auf der verfügbaren Fläche platziert werden. Wenn die Bodenlast nach dem Regen fällt und der Pumpenschlamm oder der falsche Tisch bereits vorhanden ist, sollte der Bereich versiegelt werden, die Hubplatte sollte zur Entwässerung behandelt und wieder angeschlossen werden; Der Grund kann normalerweise nicht durch Reinigung der Oberfläche oder Hinzufügen eines einzelnen Blattes beseitigt werden. Die Test-Pail-Aufzeichnung der „Verarbeitung der Fahrzeugpassagen über dem Kabelgraben an der Transformatorstation sollte die Start- und Endposition, den Zustand des Fahrzeugs und den Freigabeschluss anzeigen, um die Überprüfung zu erleichtern, wenn sich die Baubedingungen ändern.
Der Instandhaltungsplan sollte die Verantwortung für Schlüsselabschnitte und Einspeisepunkte, Frequenzkontrollen, Stilllegungsschwellen und Standorte für Ersatzteile umfassen. Kontinuierliche Abdeckung um die ungünstigsten Fahrzeug, komplette Rad- und Wetterwechselplanungsübungen ermöglicht die rechtzeitige Erkennung des Rückgangs der bodengestützten Lasten und das Auftreten von Pumpschlamm oder Störungen. Backup-Panels, Steckverbinder und Handhabungswerkzeuge werden ebenfalls synchronisiert, um Fehlanpassungen bei den Spezifikationen vor Ort zu vermeiden. "Wie man mit Fahrzeugdurchgängen über der Verdrahtung an der Transformatorstation umgeht", müssen die Inspektionsformulare eine einzelne Linie von unterirdischen Lasten zeigen, die nach Regenfällen und Veränderungen im Pumpenschlamm oder falschen Tisch reduziert wurden, mit Angabe des Inspektors und der Zeit der Rückkehr.
Die Empfangs- und Inspektionsinformationen werden in Form von Karten, Produktnummern, Fotos von Ein- und Ausfahrtsorten, anfänglichen Bodenbedingungen, anormalen Arbeitsblättern und Abbruchaufzeichnungen gespeichert. Im Falle eines Boden- oder Ausrüstungsstreits können die Informationen zwischen der ursprünglichen Schwachstelle, der Verwendung einer Änderung und dem Schaden an der Entnahmestelle unterscheiden und auch die Auswirkungen einer Verringerung der Grundlast nach Regenfällen auf die Kosten des Projekts und die Auswirkungen von Pumpschlamm oder Fehlern quantifizieren. Es sollte auch beantwortet werden, ob die "Behandlung von Fahrzeugspuren über dem Umspannwerkskabelgraben" als durch sukzessive Abdeckung gemäß der ungünstigsten Fahrzeug-, Gesamtrad- und Wetterwechselplanung verbessert zertifiziert wurde, wobei eine subjektive Beschreibung des Schließgegenstands vermieden wird.
Dieses Papier bietet einen Auswahl- und Managementansatz und ersetzt nicht die Ausrüstungsanweisungen, das Suspensionsprogramm, die bodengestützte Bewertung oder lokale Vorschriften. Arbeiten, die Hebehilfen, unterirdische Einrichtungen, elektrische Bereiche, die Ränder von Gräben und das Eindringen von Personen in gefährliche Bereiche umfassen, werden von Personen mit entsprechenden Qualifikationen überprüft. Die oben genannten Parameter können in der Angebotsanfrage angegeben werden, um Empfehlungen für Größe, Dicke, Menge, Verpackung und Versand zu erhalten.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
