Da Energieprojekte oft Transport, Parkplätze und Kräne in benachbarten Bereichen platzieren, erfordert der Transport von Krafttürmen in den Hängen eine klare Gestaltungsgrenze für jede Art von Bereich. Taki, Entlade- und Reparaturarbeiten entlang der Übertragungsleitung, die sich auf "Was mit dem Transport von elektrischen Türmen auf Hängen zu tun" konzentrieren, wenn sie in Bezug auf die Gesamtfläche zitiert werden, können leicht aus der Wende, den Landepunkten und den Bergungswegen weggelassen werden. Mangelnde Informationen führen zu einer Diskrepanz zwischen Spezifikationen und Mengen und Feldbedingungen, was auch das bereits ausreichende direkte Segment in der Spitze ungültig macht.
In der technischen Mitteilung sollten zunächst das Steuerungskonzept für die maximale Fahrzeugmasse und den Zustand der Achslast, der Turmabstand, die Breite der Strecke, die Steigung, der Bodenwassergehalt, unterirdische Einrichtungen und das Regenzeitfenster angegeben werden. Es wurde vorgeschlagen, Entwässerungs- und Weichstellen anzusprechen, bevor sie vom Ende des Stabilisierungssegments an verlegt und pilotiert werden, und die Lieferanten zu bitten, die Materialien, die Fertigwaren, die Testmethoden, die Anwendungsgrundlage und die Beschränkungen zu beschreiben. Referenzdaten wie nominale 50 bis 200 Tonnen können ohne die gleiche Testgrundlage nicht direkt horizontal verglichen werden. Im Fall von „Wie kommt man zum Transport von Elektrotürmen an die Hänge, sollte die Informationsüberprüfung auch feste Beobachtungspunkte auf der Außenseite der Schulter, der Steigung und der Wende platzieren und fehlende Informationen als einen Punkt aufnehmen, der im Angebot und Bauprogramm bestätigt werden muss.
Abbildung: Taki, Verdrahtungs- und Reparaturarbeiten entlang der Übertragungsleitung, mit dem Schwerpunkt „Was ist mit den Hängen beim Transport von Krafttürmen?
In Ermangelung von Platz am Boden können keine Arbeiten durchgeführt werden, indem die erforderliche Abdeckung reduziert oder die Beine zur Straßenschulter bewegt werden. Die Fahrzeugstation und die Baureihenfolge sollten neu geordnet werden, um ausreichend Platz für die "Behandlung von Entwässerungs- und Weichstellen vor dem Verlegen und Pilotieren vom stabilen Ende" zu bieten. Konsistenzrouten werden getrennt von den Arbeitsflächen des Taki berücksichtigt, und die Bahn wird verwendet, um das Rad zu spreizen, während die Schlingenpunkte die entsprechenden Beinpolster gemäß der Ausrüstungsanleitung verwenden. Alle erzwungenen Überlagerungen von Löchern, temporären Matten oder ungezählten sollten zur Bewertung an den technischen Leiter zurückgegeben werden. Die Test-Pail-Aufzeichnung "Was tun mit einer Rampe für den Transport von elektrischen Türmen" sollte den Startpunkt, den Fahrzeugstatus und den Freigabeschluss angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Es wird empfohlen, die Fahrbahnen und Matten unter Nummerierung der einschlägigen Spezifikationen, Chargen, Fahrbahnen und Nutzungszeiten in das Konto des Asset Desk aufzunehmen. Der Umfang der Inspektion umfasste Entwässerung, Nähte, Schultern, Schienen, Steckverbinder, unterirdische Anlagenmarkierungen und Fahrzeugdruck. Die entfernten Bestandteile sind zu reinigen, zu trocknen, abzuflachen und in Unterteilungen zu lagern, die vorbehaltlich der Bewertung, der Reparatur und des Status am Ende der Lebensdauer qualifiziert sind, um den Wiedereintritt nicht qualifizierter Produkte zu verhindern. Die „Bewältigung der Pisten im Zusammenhang mit dem Transport von Elektrotürmen erfordert eine separate Liste von Änderungen an den Inspektionsformularen, die nicht den Spezifikationen, der Menge und dem Zustand des Geländes entsprechen und den Inspektor und den Zeitpunkt der Rückkehr angeben.
Bei Energieprojekten, die weiterhin gebaut oder dupliziert werden, kann für jeden Quadratmeter Baustunden, Fahrzeugzyklus, Reinigungszeit, Schadensrate und Sanierungskosten ein Ausgangswert festgelegt werden. Dadurch wird die nächste Angebots- und Bestandsplanung nicht mehr ausschließlich auf Erfahrungen basieren und es wird leichter zu erkennen sein, ob der Mangel an ausreichenden Informationen zu einer Wiederholung von Spezifikationen, Mengen und Vor-Ort-Bedingungen führt. Es sollte auch beantwortet werden, ob "was mit dem Transport von Elektrotürmen passiert, wenn sie auf Hänge stoßen", indem zunächst Entwässerungs- und Weichstellen verarbeitet und dann am Stabilisierungsende der Linie mit nachprüfbaren Verbesserungen verlegt und pilotiert werden und eine subjektive Beschreibung des endgültigen Gegenstands vermieden wird.
Das ultimative Ziel ist es, die Verwendung der Tachi, die Entladung und die Überholung entlang der Übertragungsleitung zu ermöglichen, mit dem Schwerpunkt "Was tun mit dem Transport der Türme auf Hängen" und mit klaren Grenzen und akzeptablen Risiken zu arbeiten und den Boden nach Abschluss der Arbeiten erfolgreich wiederherzustellen. Solange Konstruktion, Produkt, Betrieb, Inspektion und Evakuierungsstellen miteinander verknüpft sind, führt der Mangel an Informationen zu einer Diskrepanz zwischen Spezifikationen und Mengen und der Situation vor Ort, so dass sie sich während der Eilphase nicht wiederholen.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
