Bei der Erweiterung der Transformatorenanlage, dem Transport von Transformatoren und der Reparatur von Anlagen liegt der Schwerpunkt des Themas auf „Wie die temporäre Arbeitsplattform gebaut werden soll, wenn die Schaltgeräte ausgetauscht werden, was nicht bedeutet, dass es eine durchgehende Unterstützung unter der Platte gibt. Hinsichtlich des Baus einer temporären Arbeitsplattform, wenn Schalter ausgetauscht werden, sollten der Zustand des Bodens, das Wetter und das schwerste Fahrzeug vor dem Betreten des Feldes aufgezeichnet werden, da verschiedene Testbedingungen die durch die Nenntonnage verursachten Fehlkalkulationen nach wiederholtem Verkehr direkt vergleichen können. Die Einrichtung von Baseline-Fotografien und Messpunkten wird Folgeinspektionen und die Wiedereinziehung von Abnahmen erleichtern.
Wenn das Projekt von einem Straßenbelag und einer Matte begleitet werden muss, sollte ein optionaler Tisch eingerichtet werden. Erstere werden von einer kontinuierlichen Unterstützung auf der Route, der Achse und der Basisebene dominiert, während letztere von einer maximalen Reversibilität der Beine und einer Bodenlagerung dominiert werden. Eine Kombination aus Transformatortransportachsen, Ausrüstungsgewichten, Kranreflexen, Schotter- und Mosaikgrenzen, Lage der Kabel, Sicherheitsabstand und Zeit für Reparaturen und zuerst zur Verarbeitung von Entladungen und Weichpunkten, dann zum Ablegen und Testen vom stabilen Ende, vermeiden Sie die Verwendung beider Produkte als Ersatz. Die Überprüfung der Informationen sollte auch die Anzahl der Fahrzeugzyklen messen und den Ort der Umleitung verfolgen und fehlende Informationen als Punkte enthalten, die für Angebote und Bauprogramme zu bestätigen sind.
Abbildung: Erweiterung von Transformatorstationen, Transformatortransport und Ausrüstungsüberholungen mit dem Schwerpunkt „Wie man eine temporäre Arbeitsplattform baut, wenn Schalter ersetzt werden
Die Bauorganisation ist ebenso wichtig wie die Produktspezifikationen. Der Luftfahrtunternehmer sollte Mittel verwenden, um eine einzelne Ladung zu bewegen, wobei das Fahrzeug von einem Kommandanten geleitet wird, ohne Bremsen, In-situ-Radfahren oder konstanten Druck. Temporäre Straßen und Aufhängeplattformen in Leistungstransformatoren unterliegen elektrischen Sicherheits-, Brandschutz- und Ausrüstungstransportprogrammen und können nicht vorübergehend nur auf der verfügbaren Fläche platziert werden. Änderungen der Verkehrsrouten, Neupositionierung der Ausrüstung oder starke Regenfälle folgen einer erneuten Überprüfung der weiteren Anwendbarkeit des ursprünglichen Programms. Die Trial-Pail-Aufzeichnung „Wie wird die temporäre Arbeitsplattform gebaut, wenn die Schalterausrüstung ersetzt wird sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und den Freigabeschluss anzeigen, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Es wird empfohlen, die Fahrbahnen und Matten unter Nummerierung der einschlägigen Spezifikationen, Chargen, Fahrbahnen und Nutzungszeiten in das Konto des Asset Desk aufzunehmen. Der Umfang der Inspektion umfasste Kabelgrabenschutz, Plaqueübergang, Vollfußkontakt, Ölverschmutzung, Erdungsanlagen, sichere Umfassungen und Ablagerungen. Die entfernten Bestandteile sind zu reinigen, zu trocknen, abzuflachen und in Unterteilungen zu lagern, die vorbehaltlich der Bewertung, der Reparatur und des Status am Ende der Lebensdauer qualifiziert sind, um den Wiedereintritt nicht qualifizierter Produkte zu verhindern. Das Inspektionsformular, in dem es darum geht, wie die temporäre Arbeitsplattform beim Wechsel des Schalters aufgebaut ist, ist in einer separaten Reihe von Testbedingungen anzuzeigen, wird jedoch direkt mit der nominalen Tonnage verglichen, was zu einer Fehlkalkulationsänderung führt und die Rückkehrzeit des Inspektors anzeigt.
Bau, Logistik, HSE, Ausrüstung, Standort und Beschaffung könnten gemeinsam vor der geplanten Erweiterung bewertet werden. Die Parteien bestätigten die Bedingungen für Durchgang, Aussetzung, Inspektion, Wiederherstellung und Lieferung, um zu überprüfen, ob die erste Behandlung von Entwässerungs- und Weichstellen und dann die anschließende Verlegung und Inbetriebnahme vom Stabilisierungsende aus wirklich umsetzbar waren. Die Ergebnisse der Überprüfung sollten in das Programm und nicht in die mündliche Kommunikation aufgenommen werden. Diese Rückbesprechung sollte auch beantworten, ob "die temporäre Arbeitsplattform beim Austausch der Schaltgeräte" durch die erste Verarbeitung von Drainage und Soft Points, dann durch die Festlegung eines stabilen Endes und Pilotierung verbessert wurde, so dass nur subjektive Beschreibungen zum Abschluss des Artikels verwendet werden.
Fortschrittsdruck kann die Sicherheitsebene nicht reduzieren. Wenn unterschiedliche Testbedingungen auftreten und die Fehlberechnung der Nenntonnage direkt verglichen wird, sollte nach Isolierung und Ermittlung der Ursache entschieden werden, das Produkt zu reparieren, umzuleiten oder zu ersetzen. Bei allen Maßnahmen sollte vermieden werden, dass neue Risiken von Rutschen, Überlastung, Stolpern, Eindringen in elektrische Bereiche oder Konflikten zwischen Mensch und Auto entstehen.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
