Antworten, wie man mit festen zahlen umgeht, die den standort nicht verlassen haben, als die temporäre straße abstürzte. Windblätter, Pylone, Kabinentransport und Windhängeplätze konzentrieren sich auf "Wie man mit dem Sturz am Rande einer temporären Windfeldstraße umgeht", beeinflusst durch Wetter, Gelände, Fahrzeug und Organisationsmuster. Der Rückgang der bodengebundenen Lasten und das Auftreten von Pumpschlamm oder Fehlausrichtungen nach Regenfällen sind nur sichtbare Ergebnisse. Das Projekt sollte die Schwachstellen, Hänge, Entwässerung, unterirdische Anlagen und Fahrzeuggleise auf einer einzigen Karte markieren, um Technologie-, Bau-, HSE- und Beschaffungsdaten in Einklang zu bringen.
Der Fokus des Themas liegt nicht auf der Auswahl der dicksten oder schwersten Produkte, sondern auf der Etablierung eines Matches. Die Abdeckungs-, Anschluss- und Stützgrößen werden durch die Bestimmung der minimalen wirksamen Fläche des Beinpolsters auf der Grundlage der maximalen Reversibilität und Dauerhaltbarkeit, auf der Grundlage des Profils des Transportfahrzeugs, der Achse, des minimalen Abbiegeradius, der Fahrbahnneigung, der maximalen Reversibilität des Beins, der Erdausdauer und des Wetterfensters bestimmt. Bei Produkten, für die ein projektübergreifender Turnaround erforderlich ist, sollten Nummerierung, Verlustquote, Reinigungszeit und Transportvolumen ebenfalls in die Gesamtkosten einbezogen werden. Die Informationsüberprüfung sollte auch die Kontinuität der Beleuchtung, reflektierende Grenzen und Nachttransferdaten auf "den Fall an den Rändern von temporären Straßen in Windparks" überprüfen und fehlende Informationen als Punkt für die Bestätigung von Angeboten und Bauprogrammen enthalten.
Abbildung: Windschaufeln, Röhren, Kabinentransport und Windhängeplätze, mit dem Schwerpunkt „Wie man mit dem Fall des temporären Straßenrandes des Windfeldes umgeht
Vor der Umsetzung sollten die Eindämmung von Routen, die Entfernung von scharfen Steinen, Pfählen und verschiedenen Gegenständen, die eine Punktlast bilden können, die Reparatur von Tiefbauspuren und die Entfernung von horizontaler Entwässerung erfolgen. Der Transport und die Aufhängung von Wind und Elektrizität müssen die Kontinuität der Straße bzw. den Transport der Zuführung kontrollieren, und jede Nenntonnage muss in den Zustand des Bodens und der Ausrüstung zurückgeführt werden. Die Platten sollten am Stabilisierungsende kontinuierlich vorbereitet werden, wobei die Biegungen, Rückwände und Parkplätze entsprechend erweitert werden; die Beinmatten sollten flach, zwischengelagert und in vollem Kontakt sein, und sie sollten nicht mit zufälliger Stapelung gefüllt werden dürfen. Die Prüfstand-Aufzeichnung des „Absturzes der temporären Straßenkante des Windfeldes sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Die Verschiebung beinhaltet die Meldung von Veränderungen innerhalb und außerhalb der Kurve, der falschen Platte, der Verformung der Straßenschulter, der Ablagerung der Beine, der Horizontalität, der Anschlüsse und der angesammelten Wassermenge und nicht eine Beschreibung des Aussehens. Die Nähte, Schultern oder Unterpunkte, die in der vorherigen Klasse repariert wurden, werden in der nächsten Klasse überprüft. Für den Fall, dass die Bodenlast nach den Regenfällen sinkt und der Pumpschlamm oder die falsche Station mit dem Verkehr zunimmt, muss das Projekt die Ausrüstung sofort einschränken, umleiten oder aussetzen, bis die Überprüfung abgeschlossen ist. Das Inspektionsformular, um "den Fall der Wind- und Stromfelder an den Rändern der temporären Straße", soll einen separaten Rückgang der bodengestützten Lasten nach Regenfällen und Veränderungen im Pumpenschlamm oder der falschen Bühne zeigen, mit einer Anzeige des Inspektors und der Zeit der Rückkehr.
Die Empfangs- und Inspektionsinformationen werden in Form von Karten, Produktnummern, Fotos von Ein- und Ausfahrtsorten, anfänglichen Bodenbedingungen, anormalen Arbeitsblättern und Abbruchaufzeichnungen gespeichert. Im Falle eines Boden- oder Ausrüstungsstreits können die Informationen zwischen der ursprünglichen Schwachstelle, der Verwendung einer Änderung und dem Schaden an der Entnahmestelle unterscheiden und auch die Auswirkungen einer Verringerung der Grundlast nach Regenfällen auf die Kosten des Projekts und die Auswirkungen von Pumpschlamm oder Fehlern quantifizieren. Es sollte auch beantwortet werden, ob "die Behandlung des Falls des temporären Straßenrandes des Windfeldes" sich nachweislich verbessert hat, indem die minimale wirksame Fläche der Beinpolster auf der Grundlage der maximalen Rückwirkung und lokalen Haltbarkeit berücksichtigt wurde, um zu vermeiden, dass sie nur mit subjektiven Beschreibungen endet.
Straßen- und Fußmatten können nur im genehmigten Bausystem funktionieren und können keine unbefriedigenden Fundamente, beschädigte Geräte oder Unregelmäßigkeiten ersetzen. Jede unbekannte unterirdische Einrichtung, instabile Kanten, Beinarbeit, die über die Betriebsanleitung hinausgeht oder Personen nicht isoliert, sollten ausgesetzt und aufgerüstet werden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
