Bei schweren Kranen und Transportplätzen für Transformatoren, Windmaschinen und Großaggregate steht im Fokus des Themas „Welche Aufzeichnungen sind bei schwerem Heben zu führen und das Auftreten von Planheit bedeutet nicht, dass eine kontinuierliche Belastung unter der Platte vorliegt. Welche Aufzeichnungen für schwere Lastfälle erforderlich sind, sowie der Zustand des Bodens, des Wetters und der höchstschweren Fahrzeuge sollten vor dem Betreten des Feldes aufgezeichnet werden, da die Gradänderung des Ausrüstungsniveaus nach wiederholtem Verkehr aufgrund einer Überlastung oder ungleichmäßigen Ablagerung der Abzweigung auftreten kann. Die Einrichtung von Baseline-Fotografien und Messpunkten wird Folgeinspektionen und die Wiedereinziehung von Abnahmen erleichtern.
Vier schulspezifische Themen sind an Standorten, Ausrüstung, Produkten und Operationen verfügbar. In der Spalte Standort und Ausrüstung sind die maximale Rückwirkung des Beins, die Position des Beins, der zulässige Grunddruck, der Abstand der Nut vom Rand, der Aufhängungsradius, die Transportachslast und Niederschlagsänderungen aufgezeichnet. Die Produktsäule listet Größe, Dicke, Textur, Verbindung und Charge auf, und die Betriebssäule zeigt an, dass die Drainage- und Weichstellen zuerst verarbeitet, dann vom stabilen Ende aus ausgelegt und getestet werden. Jeder verlässt sich immer noch auf empirische Spekulationen und kann zu einem Wiederauftauchen des Ausrüstungsstandes auf dem Höhepunkt der Konstruktion führen, was zu einer Überlastung oder ungleichmäßigen Ablagerung der Zweige führt. Für „die bei schweren Hebevorgängen aufzubewahrenden Aufzeichnungen sollte die Informationsüberprüfung auch eine Aufschlüsselung der Nettofläche, der Umsätze, der Sicherung und des Verschleißes sowie fehlende Informationen als Punkte umfassen, die bei Angeboten und Bauprogrammen zu bestätigen sind.
Abbildung: Schwere Krane und Transportplätze für Transformatoren, Winder und Großkraftwerke, mit dem Schwerpunkt „Welche Aufzeichnungen sind bei schweren Kranen erforderlich
An den verschiedenen Bodenübergängen sollte ein reibungsloser Übergang geschaffen werden, um die plötzlichen Auswirkungen von Fahrzeugen auf temporäre Strecken von harten Straßen zu vermeiden. Die internen und externen Räder und Bremspositionen der schwersten Fahrzeuge werden auch nach der ersten Behandlung von Entwässerungs- und Weichstellen und dem Verlegen vom Ende des Stabilisierungssegments und dem Abschluss des Probebetriebs überprüft. Die Fläche der Beinunterlage wird durch die maximale Rückwirkung in Verbindung mit der bestätigten Bodenlast bestimmt, und der Fahrbahnbelag darf nicht automatisch die abgerechnete Bedienplattform für Aufhänger ersetzen. Physische Segregation und klare Regeln für die Freisetzung sind in der Nähe von öffentlichen Bereichen erforderlich. Die Test-Pave-Aufzeichnung „Welche Aufzeichnungen sind bei schwerem Heben zu führen sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Der Inspektionszyklus kann in einem frühen Nutzungsstadium verkürzt und dann stabilisiert werden, bevor er sich an Fahrzeugzyklen und Wetterbedingungen anpasst. Das Wartungspersonal konzentrierte sich auf mittlere Beine, Vollkontakt, Mattenverformung, Ablage, Horizontale, Kantenöffnung, Straßenstiche und Transporträder und beobachtete, ob die Fahrer Geschwindigkeitsbegrenzungen und Umschlaganforderungen erfüllten. Jede unbestätigte Unterplatinenstütze, Kanteninstabilität oder Fußkontakt sollten zuerst deaktiviert werden. Im Hinblick auf die "Verbleiben von Aufzeichnungen im Falle von schwerem Heben" erfordert das Inspektionsformular eine einzelne Spalte, um das Niveau der Ausrüstung zu überladen oder sogar zu senken und den Repeater und die Zeit der Rückkehr anzuzeigen.
Die Angebote verschiedener Lieferanten sollten unter der gleichen Größe, Material, Anschluss, Verpackung, Lieferung und Testbasis verglichen werden. Eine Ergänzung sollte beantragt werden, wenn die maximale Beladung ohne Beschreibung des Bodens, des Abstands und der Beladung angegeben wird. Energieprojekte sollten sich auch auf Chargenkonsistenz, Hafeneffizienz, Reparaturfähigkeit und Containerbeladung konzentrieren. Es sollte auch beantwortet werden, ob die "aufzubewahrenden Aufzeichnungen bei schweren Hebevorgängen" verbessert werden, indem man sich zuerst mit Entwässerungs- und Weichstellen beschäftigt und dann am Stabilisierungsende legt und steuert, um eine subjektive Beschreibung des Endgegenstandes zu vermeiden.
Straßen- und Fußmatten können nur im genehmigten Bausystem funktionieren und können keine unbefriedigenden Fundamente, beschädigte Geräte oder Unregelmäßigkeiten ersetzen. Jede unbekannte unterirdische Einrichtung, instabile Kanten, Beinarbeit, die über die Betriebsanleitung hinausgeht oder Personen nicht isoliert, sollten ausgesetzt und aufgerüstet werden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
