Die Wind- und Energiearmaturen erfordern eine Neubewertung der Fundamente im Regenfall, beginnend mit einer Bestimmung des Fahrzeugverkehrs, des Stillstands der Ausrüstung und der Unterstützung des Krans. Bei Windschaufeln, Pylonen, Kabinentransporten und Windhängeplätzen geht es um das Thema: „War eine Neubewertung der Fundamente bei Regen in den Windutensilien notwendig? folgt in der Regel mehreren Phasen der Einfahrt, des Baus, der Überholung und der Evakuierungsstellen sowie Veränderungen des Grundwassergehalts und des Verkehrs. Das Problem wird höchstwahrscheinlich ignoriert, weil der Mangel an Informationen zu einer Diskrepanz zwischen Spezifikationen und Mengen vor Ort führt. Das Problem der Basis und der Entwässerung könnte sich ausgeweitet haben, wenn nur Ad-hoc-Platten hinzugefügt wurden, nachdem ein Fahrzeug eingeschlossen wurde.
Der Fokus des Themas liegt nicht auf der Auswahl der dicksten oder schwersten Produkte, sondern auf der Etablierung eines Matches. Die Abdeckungs-, Anschluss- und Stützgrößen werden auf der Grundlage des Umrisses des Transportfahrzeugs, der Achsladung, des minimalen Abbiegeradius, der Fahrbahnneigung, der maximalen Reversibilität der Beine der Hauptaufhängung, der Standfestigkeit des Bodens und des Wetterfensters sowie der Beschreibung der Arbeit, der Prüfungsgrundlage und der Bedingungen des Abnahmedokuments bestimmt. Bei Produkten, für die ein projektübergreifender Turnaround erforderlich ist, sollten Nummerierung, Verlustquote, Reinigungszeit und Transportvolumen ebenfalls in die Gesamtkosten einbezogen werden. Im Falle „der Notwendigkeit, den Boden im Falle von Regen bei Windeinwirkung neu zu bewerten, sollte die Informationsüberprüfung auch die Anzahl der Fahrzeugzyklen messen und den Ort der Umleitung verfolgen und fehlende Informationen als Punkt für die Bestätigung von Angeboten und Bauprogrammen aufnehmen.
Abbildung: Windschaufeln, Pylone, Kabinentransport und Windhängeplätze, mit dem Schwerpunkt „Die Notwendigkeit, die Grundlagen von Windutensilien im Regenfall neu zu bewerten
An den verschiedenen Bodenübergängen sollte ein reibungsloser Übergang geschaffen werden, um die plötzlichen Auswirkungen von Fahrzeugen auf temporäre Strecken von harten Straßen zu vermeiden. Die internen und externen Räder und Bremspositionen der schwersten Fahrzeuge werden ebenfalls nach Abschluss der Festlegung der Bedingung, der Testgrundlage und der in den Anforderungs- und Annahmeunterlagen enthaltenen Einschränkungen überprüft. Der Transport und die Aufhängung von Wind und Elektrizität müssen die Kontinuität der Straße bzw. den Transport der Zuführung kontrollieren, und jede Nenntonnage muss in den Zustand des Bodens und der Ausrüstung zurückgeführt werden. Physische Segregation und klare Regeln für die Freisetzung sind in der Nähe von öffentlichen Bereichen erforderlich. Der Test-Pail-Rekord für „war es notwendig, die Fundamente im Falle von Regen im Wind und elektrischer Federung neu zu bewerten sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe angeben, um die Überprüfung nach einer Änderung der Baubedingungen zu erleichtern.
Die Inspektion kann nicht einfach "normal" sein und sollte innerhalb und außerhalb der Biegung, der falschen Platte, der Verformung der Straßenschulter, der Ablage der Beine, der horizontalen Ebene, der Anschlüsse und der Wasseransammlung organisiert und in drei Ebenen der Beobachtung, Einschränkung und Stilllegung unterteilt werden. Für die wichtigsten Punkte, die den Auftrag, die Prüfgrundlage und die Qualifikation in den Antrags- und Annahmeunterlagen bilden, sollte ein fester Fotowinkel und Messbenchmark festgelegt werden. Eine lose Verbindung, eine bleibende Verformung, ein Durchbruch oder eine Abweichung einer Verzweigung sind unverzüglich zu isolieren. In Bezug auf "die Notwendigkeit, die Grundlagen des Regens im Wind und der elektrischen Suspension neu zu bewerten", müssen die Inspektionsformulare eine separate Spalte mit Informationen anzeigen, die nicht den Spezifikationen, der Menge und dem Zustand des Geländes entsprechen, und die Rückkehrzeit des Inspektors angeben.
Die Angebote verschiedener Lieferanten sollten unter der gleichen Größe, Material, Anschluss, Verpackung, Lieferung und Testbasis verglichen werden. Eine Ergänzung sollte beantragt werden, wenn die maximale Beladung ohne Beschreibung des Bodens, des Abstands und der Beladung angegeben wird. Energieprojekte sollten sich auch auf Chargenkonsistenz, Hafeneffizienz, Reparaturfähigkeit und Containerbeladung konzentrieren. Es sollte auch beantwortet werden, ob „die Fundamente im Falle von Regen in den Wind-zu-Wire-Armaturen neu bewertet werden müssen verbessert wurden, indem die Arbeit, die Testgrundlage und die Bedingungen in den Anfrage- und Annahmeunterlagen identifiziert und nur eine subjektive Beschreibung vermieden wurden.
Wenn sich die Bedingungen vor Ort von den Annahmen in diesem Papier unterscheiden, sollte die Anwendung der Schlussfolgerungen ausgesetzt und neu bewertet werden. Energietransport, -aussetzung, -überholung und -überholung unterliegen Projektprogrammen, Betriebshandbüchern und gesetzlichen Anforderungen. Der Lieferant kann bei der Abstimmung des Produkts behilflich sein, die endgültige Platzierung, Inbetriebnahme und Freigabe muss jedoch von der für das Projekt verantwortlichen Partei genehmigt werden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
