Im Zusammenhang mit der Arbeit des Taki, der Entladung und der Überholung entlang der Übertragungsleitung liegt der Schwerpunkt dieses Themas auf dem „Aufstellen des Nachtbautunnels der Übertragungsleitung, der an der Oberfläche nicht flach erscheint, so dass eine kontinuierliche Belastung unter der Platte besteht. Die Lage der Nachtbaukorridore für Kraftübertragungsleitungen sollte vor dem Einfahren in das Feld unter Boden, Wetter und Zustand der schwersten Fahrzeuge dokumentiert werden, da statische Bremsen und Umdrehungen nach wiederholtem Verkehr zu einer erheblichen Erhöhung der lokalen Belastung führen können. Die Einrichtung von Baseline-Fotografien und Messpunkten wird Folgeinspektionen und die Wiedereinziehung von Abnahmen erleichtern.
In der technischen Mitteilung sollten zunächst das Steuerungskonzept für die maximale Fahrzeugmasse und den Zustand der Achslast, der Turmabstand, die Breite der Strecke, die Steigung, der Bodenwassergehalt, unterirdische Einrichtungen und das Regenzeitfenster angegeben werden. Es wird vorgeschlagen, dass genehmigte Fahrpläne, Seriennummern und Inspektionsaufzeichnungen für Änderungen vor Ort verwendet werden und dass die Lieferanten aufgefordert werden, die Materialien für die Straßenbelag- oder Beinauflagen, die Qualität des Endprodukts, das Prüfverfahren, die Grundlage für die Anwendung und die Bedingungen für die Beschränkung zu beschreiben. Referenzdaten wie nominale 50 bis 200 Tonnen können ohne die gleiche Testgrundlage nicht direkt horizontal verglichen werden. Für die „Einrichtung von Nachtbaukorridoren für Stromübertragungsleitungen sollte die Informationsüberprüfung auch die Kontinuität der Beleuchtung, reflektierende Grenzen und Nachtübertragungsaufzeichnungen überprüfen und fehlende Informationen als Punkte enthalten, die für Angebote und Bauprogramme zu bestätigen sind.
Abbildung: Band, Entladung und Überholung entlang der Übertragungsleitung, mit dem Schwerpunkt „Wie man Nachtbaukorridore auf der Übertragungsleitung einrichtet
Die Anlage sollte mit einer genehmigten Zeichnungsnummer ausgestattet sein, und die Höhe, Naht, Kante und Entwässerung sollten in jeder Phase der Fertigstellung überprüft werden. Konsistenzrouten werden getrennt von den Arbeitsflächen des Taki berücksichtigt, und die Bahn wird verwendet, um das Rad zu spreizen, während die Schlingenpunkte die entsprechenden Beinpolster gemäß der Ausrüstungsanleitung verwenden. Der Testbetrieb kann zunächst mit einem risikoarmen Fahrzeug mit einer langsamen Geraden durchgeführt werden und dann schrittweise den Umschlag, das Parken und die vollständige Beladung überprüfen; er sollte abgebrochen werden, sobald festgestellt wird, dass er weiterhin unter der Platte, dem Pumpenschlamm oder der Abzweigposition sinkt. Die Trial-Pail-Aufzeichnung des „Wie wird der Nachtbaukorridor der Übertragungsleitung eingerichtet? sollte den Startpunkt, den Fahrzeugstatus und den Freigabeschluss angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Die Verschiebung beinhaltet die Meldung von Veränderungen in der Entwässerung, Nähte, Schultern, Spuren, Verbindungen, Markierungen für unterirdische Einrichtungen und Fahrzeugdruck, anstatt nur das Aussehen zu beschreiben. Die Nähte, Schultern oder Unterpunkte, die in der vorherigen Klasse repariert wurden, werden in der nächsten Klasse überprüft. Für den Fall, dass Statik, Bremsen und Rotation den lokalen Druck mit zunehmendem Verkehr erheblich erhöhen, muss das Projekt die Ausrüstung unverzüglich einschränken, umleiten oder aussetzen, bis die Überprüfung abgeschlossen ist. Das Inspektionsformular, das den "Wie man den Nachtbaukanal der Übertragungsleitung einrichtet" umgibt, enthält eine separate Spalte von statischen Änderungen, Bremsen und Umdrehungen, die den lokalen Druck signifikant erhöhen und die Zeit des Inspektors und seine Rückkehr anzeigen.
Die Folgenabschätzung kann sich nicht allein auf die Bewegung von Fahrzeugen am selben Tag stützen. Das Projekt vergleicht Fahrzeugwarte, Einklemmung, Wartungsstunden, Reinigungszeit, Verbindungsverlust, Wiederherstellungsgebiet und Evakuierungszyklus und zeichnet Wetter und Verkehr gleichzeitig auf. Sobald Daten rund um Statik, Bremsen und Umsätze aufgebaut sind, die den lokalen Druck erheblich erhöhen, kann beurteilt werden, ob das Programm für die Replikation beim nächsten Energieprojekt geeignet ist. Das Frage-Repository sollte auch beantworten, ob die "Wie man Nachtbauspuren für Stromübertragungsleitungen einrichtet" validiert und verbessert wurde, indem Änderungen vor Ort mit genehmigten Straßenkarten, Seriennummern und Inspektionsaufzeichnungen verwaltet wurden, um eine subjektive Beschreibung allein zu vermeiden.
Dieses Papier bietet einen Auswahl- und Managementansatz und ersetzt nicht die Ausrüstungsanweisungen, das Suspensionsprogramm, die bodengestützte Bewertung oder lokale Vorschriften. Arbeiten, die Hebehilfen, unterirdische Einrichtungen, elektrische Bereiche, die Ränder von Gräben und das Eindringen von Personen in gefährliche Bereiche umfassen, werden von Personen mit entsprechenden Qualifikationen überprüft. Die oben genannten Parameter können in der Angebotsanfrage angegeben werden, um Empfehlungen für Größe, Dicke, Menge, Verpackung und Versand zu erhalten.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
