Bei der Diskussion über den Schutz des Bodens auf See bei Landwind und Strom konnten die Projektleiter nicht nur fragen, wie viele Tonnen der Bürgersteig tragen könnte. Windschaufeln, Pylone, Kabinentransport- und Windhängeplätze, die sich darauf konzentrieren, wie die "Seewind- und Strommontage an Land den Boden schützt", haben unterschiedliche Auswirkungen auf den Boden, die Achse, die Wende, die Bremsen und die statischen Lager und befinden sich oft in der ungünstigsten Position, wenn Verbindungen lose sind, Entwässerungsstaus oder Verschmutzung reduziert werden. Eine angemessene Abdeckung kann nur dann festgestellt werden, wenn die Routen, Terminals und Notausgänge gesichert sein müssen.
Vier schulspezifische Themen sind an Standorten, Ausrüstung, Produkten und Operationen verfügbar. Die Standort- und Ausrüstungssäule erfasst den Umriss, die Achslast, den minimalen Abbiegeradius, die Straßenneigung, die maximale Reversibilität des Hauptschenkels, die Haltbarkeit der Erde und das Wetterfenster, die Produktsäule zeigt die Größe, Dicke, Textur, Verbindung und Charge an und die Betriebssäule zeigt die geplante kontinuierliche Abdeckung für die am stärksten benachteiligten Fahrzeuge, das komplette Rad und Wetteränderungen. Jeder verlässt sich immer noch auf empirische Spekulationen und kann zu einem Wiederauftauchen auf der Bauspitze der physischen Nutzung von gelösten Verbindungen, Entwässerungsstaus oder Verschmutzung führen. Die Überprüfung der Informationen sollte auch die langfristige statische Warteschlange bei Rädern vor Ort und ungeplante Fahrzeugwarteschlangen begrenzen und fehlende Informationen als einen Punkt enthalten, der bei Angeboten und Bauprogrammen zu bestätigen ist.
Abbildung: Windschaufeln, Röhren, Kabinentransport und Windhängeplätze, mit dem Schwerpunkt „Wie man den Boden vor Wind und Strom an Land schützt
Die Entwässerungsrichtung, die Weichstellen und die Unterstützung unter der Platte sollten vor und nach dem Niederschlag verglichen werden, und das Wasser sollte nicht unter der Platte eingeschlossen werden. Der Transport und die Aufhängung von Wind und Elektrizität müssen die Kontinuität der Straße bzw. den Transport der Zuführung kontrollieren, und jede Nenntonnage muss in den Zustand des Bodens und der Ausrüstung zurückgeführt werden. Wenn die Verbindung lose ist, Drainagestaus oder Verschmutzung bereits aufgetreten sind, um den tatsächlichen Gebrauch zu reduzieren, sollte der Bereich versiegelt werden, die Hubplatte sollte mit dem Abfluss und dann der Neupositionierung verbunden werden; Der Grund kann normalerweise nicht durch Reinigen der Oberfläche oder Hinzufügen eines einzelnen Blattes entfernt werden. Die Trial-Pail-Aufzeichnung des „How the land-based wind and electricity build-up at sea will protect the ground sollte die Start- und Endposition, den Fahrzeugstatus und Release-Schlussfolgerungen identifizieren, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Die Verschiebung beinhaltet die Meldung von Veränderungen innerhalb und außerhalb der Kurve, der falschen Platte, der Verformung der Straßenschulter, der Ablagerung der Beine, der Horizontalität, der Anschlüsse und der angesammelten Wassermenge und nicht eine Beschreibung des Aussehens. Die Nähte, Schultern oder Unterpunkte, die in der vorherigen Klasse repariert wurden, werden in der nächsten Klasse überprüft. Wenn die Verbindung lose ist, Staus durch Entwässerung oder Verschmutzung den tatsächlichen Betriebszustand verringern, wenn der Verkehr zunimmt, muss das Projekt die Ausrüstung unverzüglich einschränken, umleiten oder aussetzen, bis die Überprüfung abgeschlossen ist. Im Bereich „Schutz des Bodens vor Wind und Elektrizität an Land auf See müssen die Patrouillenformulare Änderungen des physikalischen Nutzungszustands im Zusammenhang mit Lockerheit, Entwässerungsstaus oder Verschmutzung separat auflisten und die Zeit angeben, die der Inspektor und seine Rückkehr benötigt.
Es wird empfohlen, für eine kontrollierte Validierung mit Beobachtungszyklen und Ausstiegsbedingungen eine Schlüsselroute oder ein Zubringer von Ausrüstung auszuwählen. Die Aufzeichnungen müssen normale und ungünstigste Bedingungen abdecken, wobei besonderes Augenmerk auf lose Verbindungen, Staus bei der Entwässerung oder die Verringerung der tatsächlichen Nutzung von Verschmutzung zu legen ist. Eine weitere Erweiterung nach dem Test könnte einmalige Beschaffungs- oder Volllinienfehler reduzieren und gleichzeitig die gleiche Grundlage für den Anbietervergleich bieten. Es sollte auch beantwortet werden, ob sich gezeigt hat, dass die "wie landgestützte Wind- und Stromansammlungen auf See den Boden schützen" durch kontinuierliche Abdeckung gemäß der ungünstigsten Fahrzeug-, Gesamtrad- und Wetteränderungsplanung verbessert werden, wobei eine subjektive Beschreibung der Schließung vermieden wird.
Wenn sich die Bedingungen vor Ort von den Annahmen in diesem Papier unterscheiden, sollte die Anwendung der Schlussfolgerungen ausgesetzt und neu bewertet werden. Energietransport, -aussetzung, -überholung und -überholung unterliegen Projektprogrammen, Betriebshandbüchern und gesetzlichen Anforderungen. Der Lieferant kann bei der Abstimmung des Produkts behilflich sein, die endgültige Platzierung, Inbetriebnahme und Freigabe muss jedoch von der für das Projekt verantwortlichen Partei genehmigt werden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
