Die Behandlung von Öl auf dem Bürgersteig des Kraftwerks sollte eher vom ungünstigsten als vom Durchschnitt ausgehen. Der Ausbau der Transformatoranlage, der Transport von Transformatoren und die Überholung der Ausrüstung sind besorgt, dass "die Behandlung des Trafos nach dem Verschütten von Öl" durch schwere Fahrzeugzyklen, Regenfälle und Zeitkompression gleichzeitig beeinträchtigt werden kann und dass Informationsmangel zu einem erhöhten Verkehr in Bezug auf Spezifikation, Menge und Feldzustand führt. Für die Ausführung vor Ort wäre es klarer, zuerst die Bedingungen für die Deposition, Stilllegung und die Verantwortlichen zu bestimmen und dann Produktspezifikationen auszuwählen.
Eine einmalige Sammlung von Transformatortransportachsen, Ausrüstungsgewicht, Kranspiel, Schotter- und Mosaikgrenze, Lage der Kabelgräben, Sicherheitsabstand und Zeit für Reparaturen wird vor dem Entwurf und der Anforderung empfohlen. Das Thema könnte mit einem Programm beginnen, in dem „Geschwindigkeiten eingestellt, In-situ-Radfahren verboten und die ausschließliche Führung von schweren Fahrzeugen organisiert wird. Die Standard-Spezifikationen von 15, 20, 25 und 30 mm für Einbauplatten können nur als Ausgangspunkt für die Kommunikation verwendet werden, wobei die tatsächliche Auswahl mit Materialien, Größe, Dicke, Einzelgewicht, Textur, Verbindung, Basisunterstützung und Lieferantentestbedingungen kombiniert wird. Bei der Überprüfung der Informationen sollte auch die Durchfahrt von Fahrzeugen genehmigt werden, nachdem die unterirdische Karte mit der Kennzeichnung vor Ort in Einklang gebracht wurde, und es sollten fehlende Informationen als Gegenstand für die Bestätigung der Angebote und des Bauprogramms enthalten sein.
Abbildung: Erweiterung von Transformatorstationen, Transformatortransport und Überholung von Geräten mit dem Schwerpunkt „Wie man mit den beölten Gehwegen von Transformatorstationen umgeht (Leistungsmaterial für das Genesis Network)
Die Installation sollte ein Foto, einen Ort und eine Messaufzeichnung hinterlassen. Zuerst werden Boden-Nivellierung, Entwässerung und unterirdische Einrichtungen identifiziert und der vollständige Kontakt, die Verbindung, der Rand und der Übergang des Bürgersteigs überprüft oder die Größe, Lage und Zentrierung der Beinpolster werden überprüft. Temporäre Straßen und Aufhängeplattformen in Leistungstransformatoren unterliegen elektrischen Sicherheits-, Brandschutz- und Ausrüstungstransportprogrammen und können nicht vorübergehend nur auf der verfügbaren Fläche platziert werden. Nicht zulässige Bereiche sollten nicht durch Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder ersetzt werden. Testbemalte Aufzeichnungen für "die Behandlung von beölten Straßenbelägen an der Transformatorstation" sollten die Start- und Endposition, den Fahrzeugzustand und die Schlussfolgerungen zur Freigabe angeben, um die Überprüfung bei sich ändernden Baubedingungen zu erleichtern.
Der Instandhaltungsplan sollte die Verantwortung für Schlüsselabschnitte und Einspeisepunkte, Frequenzkontrollen, Stilllegungsschwellen und Standorte für Ersatzteile umfassen. Durch die Festlegung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, das Verbot des In-situ-Radfahrens und die Anordnung von Sonderbeauftragten für die Überprüfung von schweren Fahrzeugen kann rechtzeitig festgestellt werden, dass unzureichende Informationen zu einer Diskrepanz zwischen Spezifikationen und Mengen am Boden führen. Backup-Panels, Steckverbinder und Handhabungswerkzeuge werden ebenfalls synchronisiert, um Fehlanpassungen bei den Spezifikationen vor Ort zu vermeiden. In Bezug auf die Behandlung von Öl auf dem Straßenbelag des Transformators müssen die Inspektionsformulare durch unzureichende Informationen getrennt werden, was zu Abweichungen bei den Spezifikationen, Mengen, die nicht der Situation am Boden entsprechen, und einem Hinweis auf den Inspektor und den Zeitpunkt der Rückkehr führt.
Die Angebote verschiedener Lieferanten sollten unter der gleichen Größe, Material, Anschluss, Verpackung, Lieferung und Testbasis verglichen werden. Eine Ergänzung sollte beantragt werden, wenn die maximale Beladung ohne Beschreibung des Bodens, des Abstands und der Beladung angegeben wird. Energieprojekte sollten sich auch auf Chargenkonsistenz, Hafeneffizienz, Reparaturfähigkeit und Containerbeladung konzentrieren. Diese Rückbesprechung sollte auch beantworten, ob "die Behandlung von Öl auf dem Straßenbelag einer Transformatorstation" als eine Verbesserung durch die Festlegung von Geschwindigkeitsbegrenzungen, das Verbot von In-situ-Radfahren und die Anordnung einer exklusiven Steuerung von schweren Fahrzeugen, die Vermeidung einer subjektiven Beschreibung des Endes des Artikels, erwiesen wurde.
Wenn sich die Bedingungen vor Ort von den Annahmen in diesem Papier unterscheiden, sollte die Anwendung der Schlussfolgerungen ausgesetzt und neu bewertet werden. Energietransport, -aussetzung, -überholung und -überholung unterliegen Projektprogrammen, Betriebshandbüchern und gesetzlichen Anforderungen. Der Lieferant kann bei der Abstimmung des Produkts behilflich sein, die endgültige Platzierung, Inbetriebnahme und Freigabe muss jedoch von der für das Projekt verantwortlichen Partei genehmigt werden.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
