Die Beschaffung von Großprojekten sollte auf das Datum zurückgeführt werden, an dem die Ausrüstung in das Feld gelangt, anstatt den Lieferzeitraum für die Produktion als vollständigen Zyklus zu verwenden. Komplette Prozesse umfassen die Erfassung von Vor-Ort-Daten und Fahrzeugdaten, Lieferantenprogramme, technische Klarstellungen, Vorbereitung von Proben oder Versuchen, Einfrieren, Verträge und Zahlungen, Vorbereitung von Rohstoffen, Produktionstests, Verpackung, Buchung, Versand, Zollabfertigung, Binnentransport und Inspektion und Abnahme vor Ort. Jede Vorbestätigungsverzögerung würde die nachfolgende Schiffsperiode komprimieren.
Die technische Phase beginnt mit der Bestimmung von Straßenrouten, maximalen Achslasten, Bodenbedingungen, Rückschritt der Beine sowie Rumpf und projizierten Größen. Das Projektdesign kann sich weiterhin ändern, und es sollten klare Design-Einfrierungspunkte festgelegt werden. Vor dem Einfrieren dürfen Lieferanten Optimierungen vorschlagen, und nach dem Einfrieren werden Änderungen vorgenommen, um Abfall, Kosten und Fristen zu bewerten. Bei Schlüsselprodukten sollten die Proben und die Vorbereitung der Versuche vor der Massenproduktion abgeschlossen werden, wobei die Vorlaufzeit festgelegt werden sollte.
Straßenbretter und Kräne in großen Infrastrukturprojekten (Inventarmaterial für das Kunststoffnetzwerk)
Die Produktionsphase erfordert Meilensteine und muss nicht täglich abgefragt werden. Das Material kann der Anlage zur Verfügung gestellt werden, die erste Bestätigung, die Fertigstellung eines bestimmten Prozentsatzes, die Endkontrolle und die fünf Knoten des Behälters sowie die Vorlage von Fotografien oder Aufzeichnungen an jedem Knoten. Die Buchungen sollten gute Termine, Flugpläne und Projektpuffer kombinieren, um wiederholte Umladungen vor Fertigstellung der Waren sowie die dauerhafte Nutzung des Fabriklagers durch die fertigen Produkte zu vermeiden.
Ankunfts- und Standortbereitschaft müssen synchronisiert werden. Importdokumente, Zollabfertigungsstellen, Anhänger, Gabelstapler, temporäre Deponien und entlassenes Personal werden im Voraus umgesetzt. Wenn das Produkt ankommt, wird es auf der Packliste und den Empfangs- und Inspektionsstandards überprüft, und der Stecker wird in Partitionen mit unterschiedlichen Spezifikationen aufbewahrt. Der erste Absatz wurde eingerichtet, um Lieferanten Fernberatung oder Projektschulungen zur Verfügung zu stellen und Größen- oder Zustandsprobleme zu identifizieren und sie nicht mehr rechtzeitig zu überprüfen.
Es wird empfohlen, im Plan einen Puffer für Wetter-, Seeschwankungen-, Zollabfertigungs- und Probevorbereitungsanpassungen festzulegen und die Beschaffungs-, Technik-, Logistik- und Standortmanager zu ermitteln. Die Angebotsanfrage verlangt von den Lieferanten, realistische Freigabe- und Containerzyklen anstelle eines Minimums an mündlichen Verpflichtungen bereitzustellen. Durch Invertieren, Einfrieren und Nodal-Akzeptanz sind Großprojekte in der Lage, verfügbare Produkte zu erhalten, bevor Geräte ins Feld gelangen, und nicht nur Waren, die rechtzeitig aus der Anlage sind.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
