Dem Kiefernsandboden fehlt es an Viskosität, und Fahrzeuglasten und Plattenvibrationen ermöglichen es Partikeln, von Hochdruckbereichen zu Nähten, Kanten und Tiefpunkten zu wandern. Wenn eine Lücke unter der Platte gebildet wird, bewegt sich die Platte unter dem Zug und der Drehung des Reifens und die Kante wird leicht abgeschnitten. Verbinder können nur die Beziehung zwischen den benachbarten Platten aufrechterhalten und können nicht verhindern, dass die gesamte Straße auf dem Kiefernsand rutscht. Daher sollte das Sandprogramm zunächst die Muster und Fahrzeugbewegungen an der Basis kontrollieren und nicht nur die Anzahl der Verbindungen erhöhen.
Vor dem Verlegen sollte die Route repariert werden, um die großen Höhen und Tiefen loser Dünen, die sich durch Wind ansammeln, zu beseitigen und festzustellen, ob sich im unteren Teil dichtere Sandschichten befinden. Je nach Fahrzeuggewicht, -häufigkeit und -dauer kann das Projekt unter Druck stehendes, sortiertes Material, Erdgewebe oder Gitter erfordern, um eine stabile Arbeitsfläche zu bilden. Die Breite der Planken sollte Fahrzeugabweichungen und die Kiefer des Sandes abdecken und die Wiederholung von Reifen am äußeren Rand vermeiden. Der Windempfangsbereich wird auch die Frage der Sandstiche und der Markierung berücksichtigen.
Kontinuierlicher Straßenbelag auf dem Küstenkiefernsandboden (neue Baustellenkartierung)
Es ist wünschenswert, am Ende der Stabilität zu beginnen und sich kontinuierlich mit dem Produkt zu verbinden. Kurven, Rampen und Ausrüstungsfelder sollten erweitert werden, da die Übertragung von Reifen Sand und Platten gleichzeitig nach außen schieben würde. Die Fahrer halten eine Wende mit niedriger Geschwindigkeit und großem Radius ohne schnelle Beschleunigung oder Drive-by-Air-Rotation aufrecht; Kettenfahrzeuge dürfen sich nicht vor Ort auf Schmalbordstraßen drehen. Wenn das Rad bereits außerhalb der Grenzen ist, sollte es nicht durch Drücken des Öls aus dem Weg gehoben und gemäß dem Rettungsprogramm vor Ort gehandhabt werden.
Die Inspektion dient der Überwachung des Schalls oder Echos unter der entleerten Platte, des Abfangens von Sand an den Nähten, des Absinkens der Kanten und der horizontalen Abweichung des gesamten Abschnitts. Säubert Sandpartikel auf der Oberfläche der Folie, stellt die Textur wieder her und reduziert die Menge an feinem Sand als Rolle. Im Falle einer kontinuierlichen Verschiebung sollten die Abschnitte geschlossen, das Graswurzelniveau wiederhergestellt und der Verkehr angepasst werden, und das Abstoßen des Blattes kann das Aussehen nur für kurze Zeit verbessern. Küsten- oder Sandprojekte müssen auch überprüfen, ob die Route nach dem Wind wiedervereinigt wurde.
Die Preisanfrage gibt die Tiefe der Sandschicht, den wasserführenden Zustand, die Neigung, die Sandverhältnisse, die Achslast des Fahrzeugs, die Art des Reifens oder Gürtels und die tägliche Anzahl der Autos an. Der Anbieter kann die Dicke der Platte, die Textur und die Verbindung empfehlen, aber die Verdichtungsmethode und die bodenbasierte Behandlung werden vom technischen Personal des Projekts festgelegt. Ein Verständnis der Verschiebung ist von Partikeltransport und Cut-off-Akkumulation, um eine effizientere Kombination von Maßnahmen als "schwere Platten" zu wählen.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
