Gleisbagger können durch ein zertifiziertes Straßenbelagsystem fahren, aber die "große Fläche des Bandes" kann nicht so verstanden werden, dass es keine Beschädigung der Platte gibt. Die Dellen, Ränder der Plane und die Kieselsteine der Stahlbänder können lokale Druckmarken oder Schnitte erzeugen und in-situ große seitliche Schnitte an die Platte drehen und verbinden. Das Arbeitsgewicht der Ausrüstung, die Bandbreite, die Länge des Geländes, die Form des Zahns, die Route, die Art der Bewegung sowie die Materialien und die Dicke der Platte sind für die Anwendung zu überprüfen.
Entfernen von Stolpersteinen, Stahlstäben und hartem Baumüll vor der Verwendung und Überprüfung auf nicht exponierte Feststoffe oder Höhen. Die Grundlagen der Straße müssen glatt und kontinuierlich sein, denn wenn der Riemen durch den Spalt geht, konzentriert sich der Druck auf eine kleine Anzahl von Zähnen und Platten. Die Breite sollte so gelegt werden, dass sie den äußeren Rand des Riemens und die Antriebsabweichung abdeckt und die Richtung des Riemens zur Bissplatte minimiert. Der Lieferant kann spezielle Spezifikationen, zusätzliche Schutzschichten oder ein Verbot des direkten Durchgangs für stählernes, stilvolles Zubehör oder übergewichtige Geräte empfehlen.
Tracker-Ausrüstung und Engineering-Fahrzeuge wurden für den durchgehenden Belag des Baukorridors eingesetzt (neue Baustellenkarte)
Der Betrieb ist wichtiger als das Tragen in geraden Linien. Es ist ratsam, das Gerät langsam und langsam in Bewegung zu halten und die Richtung so weit wie möglich mit einem großen Radius einzustellen, um eine In-situ-Rotation an der gleichen Stelle zu vermeiden. Gabelstapler sollten in eine sichere Transportposition gebracht werden und dürfen nicht durch Schaufeln gestützt oder gezogen werden; die Übergangsschrägen auf der oberen Fahrbahn sollten geglättet sein, um zu verhindern, dass das Ende des Gurtes auf den Rand des Brettes trifft. Besteht das Projekt aus häufiger Erdbeladung und Rotation, sollte die Arbeitsplattform getrennt von einem einfachen Tunnel entworfen werden, und eine schmale Straße kann nicht gleichzeitig fahren und ausheben.
Die erste Verwendung wird in einem repräsentativen Segment kontrolliert und getestet. Die Tiefe der Wunde, die Verschiebung der Nähte, die Dehnung des Lochs, der Anstieg der Ränder und die Ablagerung des Graswurzelniveaus werden von jeder Linie genommen und wenden sich zurück. Das Groundbranding hat nicht notwendigerweise Auswirkungen auf die Verwendung, aber wenn ein Riss, eine Mündung oder eine dauerhafte Biegung auftritt, sollte die betreffende Platte angehalten und vom Lieferanten oder Projektpersonal beurteilt werden. Es ist auch wichtig, den Schluff auf der Platte zu reinigen, und das wiederholte Zerdrücken des Kieselsteins zwischen dem Riemen und der Platte beschleunigt den Verschleiß.
In der Angebotsanfrage werden der Typ des Baggers, das Arbeitsgewicht, das nachverfolgte Material und die Größe, die Anzahl der geplanten Fahrten, ob umgeleitet oder nicht vor Ort, Bodenaufnahmen und Temperaturbereiche angegeben. Auf dieser Grundlage kann der Lieferant die Breite des HDPE-Belags, des Steckverbinders und des Belags beurteilen und die Einschränkungen angeben. Die Verwendung von Kettenfahrzeugen als eigenständige Fallprüfung und nicht als Anwendung von Reifenfahrzeugdaten ermöglicht ein Gleichgewicht zwischen Bodenschutz, Standzeit und Stabilität der Ausrüstung.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
