Wie definieren Sie die Situation?
Die großen Parkplätze werden verwendet, um nach dem Gewicht und der Achslast der Fahrzeuge zu fragen, bevor man sich die Zusammensetzung des Bodens, die Feuchtigkeit der Erde und die grundlegende Belastungskapazität anschaut.Große temporäre Parkplätze müssten auf verschiedenen Ebenen verwaltet werden, wobei der Zugang, der Hauptzugang, die Wendebereiche und die Parkplätze so verwaltet werden sollten, dass eine verschwenderische Nutzung der gleichen Konfiguration in allen Regionen vermieden wird.Große Parkplätze sind vorübergehend asphaltiert, die Anforderungen an Großparkplätze konzentrieren sich, und temporäre Bodenschutzprogramme sollten sowohl die Eingänge, Hauptkorridore, Abbiegebereiche als auch die Parkplätze berücksichtigen.Die großen Parkplätze sind vorübergehend gepflastert, zuerst im Vergleich zur Route, der Änderung der Steigung, der Biegeroute und der Kreuzung, dann die Anzahl, die Geschwindigkeit des Transports und die Frage, ob Sie häufig zurückkehren oder nicht.
Wie erhalten Sie die Vorabinformationen?
Der große Parkplatz ist mit temporärer Oberflächendicke, glättender Textur und Steckerformaten, mit Niederschlagsentladungen, lokaler Erweichung und Rampenbearbeitung versehen.Der große temporäre Parkplatz bietet eine Kopie des Betriebsgewichts und der Achslast des Fahrzeugs und zeichnet die Route, Steigungsänderungen, Biegerouten und Kreuzungen auf.Die großen Parkplätze werden durch temporäre Bodenverlegung, Bodenfeuchtigkeit und grundlegende Beanspruchungsfähigkeit ersetzt;Die Anzahl der Kurzstrecken, die Transportgeschwindigkeit und die Häufigkeit der Umdrehungen werden nicht auf alte Werte angewendet.Die großen Parkplätze sind mit temporärer Bodenzusammensetzung, Erdkörperfeuchtigkeit und Grundspannungskapazität sowie Oberflächendicke, glatter Textur und Verbindungsformen versehen.Die großen Parkplätze sind so dicker.
Lösungen
Der erste Schritt eines großen temporären Parkplatzes wäre, das Betriebsgewicht und die Achslast des Fahrzeugs, die Oberflächenbeschaffenheit, die Erdkörperfeuchte und die Grundbelastungskapazität des zweiten Rohres zu verwalten, und der dritte Schritt wäre, die Route, die Änderung der Steigung zu beobachten,Biegeweg und Kreuzung.Die großen Garagen sind mit einer Reihe von temporären Erstmalfahrten, Transportgeschwindigkeiten und häufigen Umdrehungen ausgestattet, gefolgt von einer dickeren Oberfläche, glatterer Textur und Steckerform.Große Parkplätze sind vorübergehend für Versuche gepflastert, und Regenableitungen, lokale Stylings und Rampen werden normalerweise in ausgedehnten Gebieten behandelt.Der große Parkplatz bewegt sich zurück, wenn sich die Route, die Steigungen, die gebogenen Routen und die Kreuzungen ändern.Die großen Parkplätze sind mit temporärer Bodendicke, glatter Textur und Steckerformaten ausgestattet, gefolgt von einer Ansicht des Fahrzeugbetriebsgewichts und der Achslasten.Die Ergebnisse sind in den großen Parkplätzen aufgeführt.
- Der erste Schritt eines großen Parkplatzes für vorübergehende Entlassungen besteht darin, die Betriebsgewichte des Fahrzeugs mit den Achslasten mit der Bodenzusammensetzung, der Feuchtigkeit des Erdkörpers und der Grundbelastungskapazität in Einklang zu bringen und eine Basislinie vor Ort festzulegen.
- Der zweite Schritt beim temporären Belag großer Parkplätze besteht darin, die Konfiguration zu bestimmen und dann eine Validierung in kleinem Maßstab anhand der Routenroute, der Änderung der Steigung, der Biegeroute und der Schnittlage und der Anzahl der Rundfahrten durchzuführen.Transportgeschwindigkeit und häufige Umdrehungen.
- Der dritte Schritt des großen Parkplatzes ist die kontinuierliche Beobachtung der Oberflächendicke, der glatten Textur und der Anschlussformen für die Regenwasserableitung, die lokale Sonneneinstrahlung und die Rampenbearbeitung mit rechtzeitiger Überprüfung im Falle von Anomalien.
Anlandeschritte
Der große Parkplatz ist vorübergehend mit Regenableitungen, lokalen Stylings und Rampen gepflastert.Die großen Parkplätze sind vorübergehend gepflastert, mit erstmaliger Abdeckung der Oberflächenzusammensetzung, der Erdkörperfeuchte und der grundlegenden Belastungskapazität sowie einer erneuten Überprüfung der Anzahl, der Transportgeschwindigkeit und der Häufigkeit der Rückkehr.Der Trend zeigt sich, wenn große Parkplätze vorübergehend asphaltiert werden.Die erste Runde des erstmaligen Parkens wird dann später übergeben;Wenn die erste Runde ausgeschaltet ist, werden die Daten neu berechnet.Das Betriebsgewicht und die Achslast des Fahrzeugs werden während der vorübergehenden Verschiebung der großen Garage festgestellt.Große Parklücken sind mit einer erstmaligen Durchlaufroute, Steigungsänderung, Biegeroute und Schnittlage, gefolgt von einer dickeren Oberfläche, glatterer Textur und Steckerform versehen.
Wie überprüfen Sie die Wirkung?
Der große Parkplatz ist vorübergehend gepflastert, um das Betriebsgewicht und die Achslast des Fahrzeugs zu sehen und dann die Route, Steigungsänderungen, Biegerouten und Kreuzungen zu sehen.Die zweite Runde des großen Parkplatzes ist in Form einer Paneeldicke, einer glatteren Textur und eines Verbinders im Vergleich zu den vorherigen und nachfolgenden Perioden.Die großen Parkflächen werden zunächst im Falle der Oberflächenbeschaffenheit, der Bodenfeuchte und der Grundbelastungskapazität mit Niederschlagsableitungen, lokaler Einsenkung und Hangbearbeitung beprobt.Die Anzahl, die Geschwindigkeit des Transports und die Häufigkeit des Rundens großer Parkplätze haben sich ebenfalls geändert und kehrten in ihre Gesamtheit zurück.Die großen Parkplätze wurden vorübergehend gepflastert, um Regenableitungen, lokale Stylings und Bodenhänge zu bestimmen, gefolgt von einem Test der Bodenzusammensetzung, der Feuchtigkeit des Erdkörpers und der Grundbelastung.Die große Garage wird für weniger Ad-hoc-Umbauten zur Verfügung stehen.
Gemeinsame Abweichungen
Ein großer Parkplatz wurde vorübergehend im ersten Bereich asphaltiert: nur die Anzahl der Fahrten, die Geschwindigkeit des Transports und häufige Rotationen.Im zweiten Bereich ist vorübergehend ein großer Parkplatz gepflastert: das Gewicht des Betriebs des Fahrzeugs und die Belastung der Achse.Im dritten Bereich ist temporär ein großer Parkplatz gepflastert: Die Zusammensetzung des Bodens, die Feuchtigkeit der Erde und die Grundbelastungskapazität sind regelmäßig.
Wie kommuniziere ich mit der Beschaffung?
Die Anfrage nach temporären Gehwegen für große Parkplätze ist von Verarbeitungskarten, aufgetragenen Bildern und Losgrößen zu begleiten.Große Parkplätze stehen vorübergehend sowohl am Empfangshafen als auch am Lieferplan zur Verfügung.Die nicht tafelförmigen Elemente des großen Parkplatzes geben die Route, die Änderung der Steigungen, die Biegeroute und die Schnittlage an, wobei auf die Änderung eine Aktualisierung der endgültigen Bestätigungsversion folgt.Verpackungs- und Inspektionsstandards für große Parkplätze vor dem vorübergehenden Verladen.Der große Parkplatz wird von einem Atomfahrzeug mit Achslasten, mit Niederschlagsentladungen, teilweiser Einsenkung und Brammenbearbeitung betrieben.Die großen Parkplätze stehen somit für eine geringere Entfernung zur Verfügung.
Schlussfolgerungen
Große Parkplätze sind nicht für All-Power-Spezifikationen, sondern ein großer Parkplatz für temporäre Parkplätze, der das Gewicht des Betriebs und die Achslasten teilt und dann die Zusammensetzung des Bodens, die Bodenfeuchtigkeit und die Grundbelastungskapazität überprüft.
Notwendigkeit einer weiteren Evaluierung des eigentlichen Projekts?
Es werden Anwendungen, Größen, Mengen, Standortfotos oder Zeichnungen und Lieferziele verschickt, auf denen wir geeignetere Produkte und Verarbeitungsprogramme identifizieren können.
