Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes
O manual de produtos mostra o revestimento de aplicações do veículo de auto-carregamento, rolo e transporte mineral.Ajudando a melhorar a descarga de materiais a granel e reduzir os resíduos e a aderência dos materiais na baixa fricção, moagem e resistência ao choque.
Fabricação e Personalização
Prepare as placas de acordo com o tipo de veículo, o tamanho do veículo e o material de transporte, a calibração, a revisão de poros e a entrega da embalagem.
Quais são os problemas de transporte que são a solução principal?
Diferentes materiais e estruturas de compartimentos requerem diferentes opções de revestimento, e primeiro é mais importante identificar a localização da falha do que comparar diretamente o preço da placa.
Material molhado, fino ou parcial a granel pode permanecer na parte inferior e lateral do carro depois de ser descarregado, afetando o próximo transporte.
Quando a superfície do veículo é mais fricção ou o material está claramente preso, o deslize do material pode ocorrer após a elevação.
O manuseio a longo prazo de materiais a granel, como minerais, cascalho e carvão, pode causar desgaste contínuo e choque no interior do carro.
Programa para viscos, desgaste e eficiência de descarga
Precisa ser projetado do ponto de transporte de materiais, estrutura do compartimento, temperatura e desgaste, e não pode ser aplicado diretamente em uma única placa padrão.
Para solo molhado, argila, areia molhada e algumas partículas finas, baixo atrito - Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) - forro pode ser usado na placa do chão do carro e na principal área adesiva para ajudar o material a deslizar mais suavemente ao levantar o material de descarga e reduzir o trabalho de limpeza residual.
O tamanho das partículas, posição de impacto e erosão de materiais como minério, osso, carvão, determinar o alcance do revestimento e espessura do chão, parede lateral ou área local de alto desgaste, evitando peso desnecessário e custo de configurações idênticas em todos os locais.
O projeto de alfaiataria, colagem e níveis de furo é baseado no comprimento interno, largura, altura da parede lateral, reforço da banda e estrutura da porta de descarga, levando em conta o layout fixo e expansão térmica dos materiais no programa de instalação,e reduzindo o risco de arqueamento lateral, afrouxamento e interferência.
Para materiais de alta temperatura ou material corrosivo especial, o material deve ser identificado para adequação antes do revestimento plástico ser usado.
Valor da aplicação de Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes
A seguinte apresentação é baseada na apresentação do manual de produtos CPC1 na direção do revestimento do carro e materiais.
Superfícies de baixa fricção permitem materiais a granel deslizar ao longo do chão e paredes laterais do veículo.
(c) Dentro de carros adequados para alojamento a longo prazo de arenito, minerais e outros materiais a granel.
A cena de trabalho aplicável aos choques durante o carregamento, transporte e descarga.
As opções de alfaiataria, montagem e instalação podem ser avaliadas com base no tamanho do veículo, no chão e na estrutura da placa lateral.
Típico cenário de aplicação.
Seleciona principalmente em torno de cenários de transporte de materiais.
Caminhão, despejo / rolo
Avaliação do programa de pisos e paredes laterais para veículos de transporte de engenharia.
Minas e pedreiras
Adequado para o transporte de materiais a granel altamente usados, como minério, cascalho, material ósseo, etc.
Engenharia e transporte de infraestrutura
Para terra, engenharia e projeto de veículos de transporte a granel.
Informação sobre o veículo recomendada para seleção
- Tipo de veículo, modelo de veículo ou modelo de equipamento de transporte mineral
- Comprimento interno, largura, altura da placa lateral e estrutura do piso do veículo
- Descrição do tamanho das partículas/conteúdo de água dos principais materiais transportados
- Fotografias ao vivo de problemas com cola, desgaste ou descarga existentes.
- As expectativas são grossas, quantidade, instalação e porto de destino.
Quais clientes?
- Frota de transporte de minas.
- Osso de arenito e pedreira.
- Empresas operacionais para lixões/caminhão.
- Conversão de veículos e serviço de manutenção
- Distribuidores de moedores industriais
Parâmetros e confirmação do processo
Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes é um produto de aplicação adaptado à estrutura do veículo e ao material para transporte, com parâmetros focando não em placas fixas padrão, mas em materiais, espessura, cobertura de área, processamento e instalação.
Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) Especificações de referência de base (Manual do produto)
| Materiais | Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) |
|---|---|
| Tamanho do painel de referência. | 600 x 1200, 1000 x 1000, 1000 x 2000, 1200 x 1200, 1200 x 2.400 mm. |
| Faixa de espessura de referência. | 10-60 mm. |
| Cores | Preto, Branco, Azul, Amarelo ou Personalizado |
| Características de superfície e frustração. | Baixa fricção, escorrega suave, adequado para aplicações de revestimento interior e descarregamento |
Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes parâmetros de personalização de produto acabados
| Comprimento/largura do produto acabado. | Decidido de acordo com o tamanho interior do carro, estrutura do piso/placa lateral |
|---|---|
| Gravidade dos produtos acabados. | A partir de materiais base espessura disponível avaliada de acordo com o desgaste do material, choque, temperatura e frequência de uso |
| Área de Sobreposição | Base, aparador, antepraia ou área de alto desgaste local. |
| Processo | Decoração, aberturas, colagens e estruturas fixas confirmadas por desenhos de carros |
| Veículos aplicáveis. | Rolo, dumper, veículos de transporte de minas, etc. |
| Material típico. | Minérios, cascalho, carvão, areia, e lodo úmido, etc. |
| Parâmetros | Completação/confirmação recomendada. | Significando aplicação correspondente. |
|---|---|---|
| Materiais | Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) | Baixo atrito, moagem, resistência ao choque, para forro interno e skate |
| Comprimento do veículo/largura/altura da placa lateral | Por tipo de veículo real ou desenho | Decisão sobre tamanho, cobertura e layout |
| Tamanho da folha | Avaliação baseada no desgaste, choque, temperatura e estrutura do carro | Material pegajoso molhado, minério, e condições de alto impacto são diferentes na demanda. |
| Instalar área | Base / Sideboard / Frontboard / Área de Foco Local | Decisão sobre quantidade e processo de instalação |
| Transporte de materiais | Minérios, cascalho, carvão, areia, argila úmida, etc. | Decidindo sobre fricção, desgaste e pasta |
| Processo | Decoração, aberturas, colagens, estruturas fixas. | Avaliação por desenhos de compartimentos e instalação |
| Quantidade | Número de veículos / uso por veículo | Para citações, preparação de material e planejamento de embalagens. |
Você precisa fornecer temperatura, conteúdo de água e viscos atuais.
O material particulado de alta intensidade requer um foco no tamanho das partículas, localização do impacto e frequência de manuseio, e uma reavaliação da espessura e fixação.
Adequado para transporte de alta frequência e descargas repetidas, a cobertura precisa ser determinada em combinação com a estrutura do veículo e frequência de transporte.
Recomenda-se que os arquivos de especificação sejam estabelecidos pela largura de cada veículo, a altura do aparador, a quantidade e o tipo de material, para facilitar a personalização do lote.
Informações recomendadas para confirmação antes do pedido de cotação
A oferta válida de Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes requer uma descrição de "Veículo + Material + Tamanho + Uso de Problemas".
| Produto | Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) Revestimentos para caçambas de caminhões basculantes |
|---|---|
| Orientação material. | Polietileno de ultra-alto peso molecular (UHMWPE) |
| Usos principais | Aterrissagens melhoradas, redução de viscos e resíduos, e proteção de carruagens contra moagem |
| Aplicação típica. | Transporte de minas, caminhões, rolos, ossos de cascalho, carvão e materiais a granel |
| Tamanho / espessura | Confirmado pela estrutura do compartimento, material de transporte e requisitos de ordem. |
| Processo | Avaliação de corte, corte de furos e instalação com base em estruturas de piso e placa lateral |
| Embalagem/Transporte | Desenvolver programas de embalagem e carregamento por tamanho, quantidade e porto de destino de folhas |
Como o projeto vai em frente?
Para carros não-padrão, a comunicação de frente e nível de trabalho é mais importante do que o acesso direto à produção.
Tipo de carro, tamanho, estrutura do piso/placa lateral e fotos do local.
Identificação de minerais, cascalho, carvão ou outros materiais a granel.
Uma combinação de tamanho, espessura e requisitos de instalação é avaliada.
Complete o produto de acordo com o tamanho da ordem confirmada e os requisitos de processamento.
A embalagem e o transporte são arranjados de acordo com o tamanho, quantidade e destino das folhas.
Questões comuns de aquisição
(c) Colaborando questões comuns de aquisição para veículos de carga e clientes de transporte de minas.
Quais são os principais problemas abordados?
Principalmente orientado para os problemas de visco, desbobinando e desgaste a longo prazo em carros, o objetivo é melhorar o desempenho usando características materiais como baixa fricção, moagem e resistência ao choque.
Quais veículos estão disponíveis?
O manual do produto usa-o na caixa de um caminhão de descarga, o site é estendido para veículos de transporte mineral, mas deve ser avaliado à luz da estrutura e condição do carro.
Você precisa de um desenho de carro quando pede um preço?
Onde os desenhos são melhores, e onde não estão disponíveis, o comprimento interior, largura, altura da placa lateral, estrutura do chão e fotografias do local também devem ser fornecidos.
Por que você tem que me falar sobre o transporte?
Existem diferenças significativas entre diferentes materiais em termos de tamanho de partículas, teor de água, temperatura, desgaste e adesão, e esta informação irá influenciar na avaliação do programa de revestimentos.
Podemos trocar o chão do carro?
Se o piso deve ser feito ou se a parede lateral deve ser manuseada ao mesmo tempo requer confirmação com base na posição principal de desgaste/ouro e na estrutura do compartimento do veículo, e o site não prevê um programa unificado.
Como você sabe?
A espessura não pode ser determinada separadamente do tamanho do veículo, do material a ser transportado, do impacto e do desgaste, e deve ser confirmada por ambas as partes após a condição do trabalho ter sido fornecida.
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Precisa confirmar o programa?
O modelo, o tamanho interior do carro, o material para transporte, os problemas no chão, o número e o porto de destino são enviados para avaliação com base nas condições de trabalho reais.
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