Além do maior peso total das lâminas, pilares, mainframe e veículos de transporte transformadores, o comprimento do corpo e a trajetória da roda traseira também ampliam os riscos na volta e no topo das encostas das áreas participantes.Qualquer seção da rota suavizada, lajes não eram largas o suficiente ou faltavam suturas, o que poderia parar todo o comboio.Amplamente espalhado apenas por linha direta, negligencia os diferenciais de roda interior, o balanço do trator e da rampa.O projeto deve realizar simulações de rota e veículos de teste antes do transporte, marcar áreas amplas, áreas sem parada e pontos de resgate, e ser certificado em baixa velocidade com capacidade total representativa;Cada grande carregamento foi revisado para drenagem, suturas e deposição no solo, e os resultados da passagem durante o período de construção não poderiam ser considerados diretamente válidos para o período de suspensão.
Aplicações de campo para vento, fotovoltaica e novas fontes de energia



Aplicações comuns de projetos eólicos, fotovoltaicos e novos projetos energéticos
Descrição dos processos de negócios, equipamentos de veículos, condições do solo e o ciclo do projeto.
Vento, tensão e novos projetos de energia incluem infraestrutura e suspensão de motores eólicos, transporte de torres e lâminas, construção de fotovoltaicas de montanha ou deserto, instalação de recipientes de armazenamento, construção de estações de elevação e pós-reabilitação.Veículos de transporte de grandes componentes são grandes, montados em eixos e equipados em grandes quantidades, muitas vezes localizados em áreas distantes de estradas permanentes, tais como montanhas, terrenos baldios, prados, desertos ou costas.
Os requisitos de transporte para as diferentes fases do novo projeto de energia variam significativamente: o período de construção é dominado por veículos de terra e concreto, o período de instalação é aumentado pelo transporte excessivo e levantamento pesado,enquanto a duração da operação enfatiza a disponibilidade de um pequeno número de veículos a longo prazo.Dentro da zona fotovoltaica, há também uma necessidade de evitar esmagar trincheiras de cabos, redes de terra e a construção de componentes, e estações de armazenamento são equipadas com recipientes para suspensão e posicionamento preciso.O programa deve avaliar separadamente a rota principal de transporte, o alimentador, a plataforma de cabides, a área de descarga do equipamento e a via de transporte permanente e registar o tipo máximo de veículo, a via de giro, a inclinação, a carga em terra,reversibilidade das pernas e chuva sazonal ou efeitos de vento e areia.
Problemas comuns
O real desempenho de projetos de energia eólica, tensão e novos, respectivamente, explica as causas da formação, possíveis impactos, foco de inspeções e métodos de gestão.
Novos locais de energia são muitas vezes amplamente distribuídos, com superfícies que provavelmente consistem de clima, grama, areia ou plataformas de enchimento.Chuva pesada lava as encostas e ombros, e precipitação súbita após seca prolongada pode levar a um amolecimento profundo;Areias são transportadas ao longo dos ventos e formam poços soltos sob veículos movidos por rodas.Se as restrições de drenagem, inclinação e borda são abordadas apenas em folhas de superfície, a folha se move ao longo do nível de base.O projeto deve ser projetado de acordo com os subsetores geomorfológicos, com declives definidos para drenagem e limites de velocidade, areia limpa de pilhas soltas e mantendo limites de rota, e áreas baixas reservadas para as exportações de drenagem.As mudanças climáticas são seguidas por um passeio pela linha e a descarga do veículo pesado.O projeto eólico, fotovoltaico e novo projeto de energia deve estabelecer padrões claros para o desmantelamento da “terra desolada, montanha e base do deserto à medida que as mudanças climáticas se tornam aparentes”, tais como queda contínua, superfícies de suporte incompletas, deposições estendidas,slides visíveis em veículos ou links soltos.Isolação e descarga incomuns foram detectados, e então os pisos foram reparados ou reconfigurados, e almofadas temporárias foram proibidas em condições de transporte.O chefe da missão não pode retomar as operações até que ele ou ela tenha sido qualificado para isso, e os registros de eliminação sejam mantidos.
Máquinas de captura de vento, a instalação de equipamentos de elevação da estação e o posicionamento de recipientes de energia podem gerar alta retroatividade de pernas ou uma pressão descendente de cintos.A tonelagem do guindaste é apenas informação preliminar e a reação real vai variar com o peso, o alcance, a posição giratória e o peso;Cuidado especial é necessário na borda da plataforma, na área de enchimento base e nas proximidades de cabos subterrâneos.O esquema de suspensão deve ser obtido antes da operação para confirmar a máxima retroatividade da perna, o tamanho do pé original e do piso térreo para permitir a pressão, e a plataforma deve ser revista pelo engenheiro, conforme necessário.Devem ser totalmente expostos e mantidos ao nível, com observações de deposição durante a suspensão, e checa novamente após a velocidade do vento, chuvas ou guindastes terem se movido, evitando qualquer aumento na madeira temporária.Para “cargas de alta concentração em posição de suspensão em larga escala e equipamentos de armazenamento”, o projeto de energia eólica, fotovoltaica e nova também deve incluir os resultados da inspeção nos registros de confirmação pré-classe e entrega,especificando quem é responsável pela libertação, quem é responsável pela inspeção, que deposição ou recolocação devem ser descontinuadas.Gravação retroativa de fotografias, medições e usos fará com que seja possível distinguir mudanças no solo, desvios operacionais do dano do produto e evitar a repetição do mesmo problema entre diferentes grupos.
Recomendações de solução
A rota, as bases, o suporte ou a descarga do material são abordados primeiro, e os produtos correspondentes são recomendados de acordo com a situação de trabalho.
O programa de estratificação deve ser estabelecido de acordo com a fase de construção e nível de rota.A principal linha de transporte trata primeiro de drenagem, declives e níveis fracos de base, e então é estabelecida com base em veículos máximos, componentes máximos e a passagem através Placas de proteção do solo;O alimentador de campo é feito usando um módulo móvel, que segue o local de construção.O longo veículo se dobra amplia o curso da varredura, e a plataforma do guindaste e a área de armazenamento são verificados individualmente e não projetados diretamente como uma pressão de rolamento de perna.Três nós de revisão foram montados para construção, instalação e transporte para registrar o estado de sedimentação e suturas após cada evento meteorológico e para reservar a localização dos veículos de resgate e transporte.
HDPE Placas de proteção do solo —para o movimento temporário de componentes de motores eólicos, materiais fotovoltaicos e veículos de transporte, areia, solo úmido e secções de carga pesada de alta frequência devem ser avaliados para especificações mais grossas de 25 mm ou 30 mm e para os meios de conexão,com base nos resultados do teste de pavimento;O equipamento para suspensão do veículo, suspensão auxiliar e armazenamento deve ser equipado com uma reação de uma perna para expandir a área de exposição e controlar a pressão da superfície.O projeto poderia ser avaliado separadamente se houvesse grandes quantidades de transporte de terra e arenito, mas o núcleo continua sendo a plataforma de terra e suspensão da primeira rota de solução.O número de produtos deve ser medido pelo comprimento da linha principal, o batimento rotacional e a relação de reserva, de modo a evitar apenas estimar a área total do local.
Placas de proteção do solo
Para o estabelecimento de acesso temporário ao veículo, proteção do solo original e dispersão da roda; espessura, tamanho, textura e conexão específicas serão determinadas pelo veículo e nível de base.
Placas de apoio para estabilizadores de guindaste
Com o objetivo de aumentar a área de exposição do pé e reduzir a pressão média do solo; deve ser calculado em conjunto com a reação máxima de uma perna, tamanho original do pé e uma pressão do solo permitida.
Fabricação
01Produção e entrega a granel.
Da formação da estrada do caminhão liso à validação da carga do veículo, ao empilhamento em massa, embalagem e carregamento.





02Processamento e inspeção.
Processos CNC, verificações estruturais de superfície, configurações de fixação e embalagens mostrando círculos, quadrados- Placas de apoio para estabilizadores.





Informação proposta antes de solicitar cotações
Quanto mais completa a informação, mais fácil é determinar rapidamente o tamanho, espessura, estrutura, quantidade e personalização apropriados.
- Tipo e peso do veículo/equipamento
- Tipo solo contra dureza.
- Comprimento, largura e volta da rota.
- Retroatividade do modelo de equipamento com perna máxima.
- Tamanho do pé original
- Condições de transporte do solo
- Projetado número de aquisições
- Porto de destino/área de entrega

(b) A necessidade de eólica, fotovoltaica e novos programas de projetos de energia?
Continuamos a avaliar as condições reais de trabalho para a distribuição de fotografias do local, parâmetros de equipamentos/veículos, condições de aplicação, quantidade e porto de destino.
Casos de aplicação da indústria
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