Quais são os dados dos veículos e veículos necessários antes da instalação do painel?

O painel não é um interior genérico apenas para o “tipo de carro”. O mesmo modelo pode ter diferentes dimensões internas como resultado de fabricantes de automóveis, anos, manutenção e modificações superiores, e carros antigos também podem ter curvas de fundo, soldagem e moagem local. Um mínimo de marca de veículo e modelo, fabricante de carro, comprimento interno e largura, para trás e para a frente altitude, ângulo de parede lateral, fundo e parede lateral raio de transição, estrutura da porta da cauda, ângulo de elevação e posição fixa disponível são necessários antes do projeto.

A medição deve basear-se na superfície interna real do veículo e indicar a data e a unidade de medida. Além do tamanho total, a posição da faixa reforçada, solda, parafusos, furos de drenagem, peças hidráulicas, fechaduras da porta traseira e qualquer barreira de elevação é registrada. Propõe-se fornecer uma visão completa e detalhes com uma régua, com carros complexos que podem produzir mapas 2D, varreduras 3D ou modelos de papelão. Múltiplas medições nos lados direito e direito e atrás mostram que as carruagens não são totalmente quadradas, evitando um grande número de cortes quando os forros chegam.

Mapa que mostra as dimensões internas, ângulos e estrutura do veículo de descarga automática

Os dados situacionais do trabalho determinam igualmente o programa. Devem ser indicados o material de transporte, o tamanho das partículas, a temperatura, a taxa de teor de água, o peso por veículo, o ciclo diário, os desvios de carga e os problemas de corrente, quer viscosos, desgastados, corrosivos ou múltiplos. O Estado em que o veículo está localizado deve também ser informado do limite de peso, da carga útil pretendida, da temperatura mínima e máxima do ambiente, do agente de limpeza e da necessidade de alimentos ou outros níveis de conformidade. Sem essa informação, as recomendações de material e espessura só podem ser uma estimativa preliminar.

As condições de instalação incluíam a disponibilidade de levantamento, perfuração, soldagem, bloqueio e pessoal qualificado no local, a duração da paragem do veículo e a prestação de pré-cortes, kits ou serviços no local pelo fornecedor. Os sistemas fixos devem permitir a expansão térmica e o resfriamento e evitar estruturas críticas; cabeçotes e costuras apertadas devem estar na direção do material descarregado. Antes da instalação, tumores de soldagem afiada, placas de aço soltas e deformação grave devem ser reparados, e os problemas de estrutura do carro não resolvido não pode ser coberto com um revestimento.

Após a conclusão das informações, o fornecedor deve devolver o layout numerado, lista de painéis, diferença de tamanho, localização estacionária, sequência de instalação e critérios de aceitação. O comprador assina para confirmar os desenhos antes da produção e mantém um registro da versão. Após a conclusão da instalação, os veículos vazios foram utilizados para verificar portas traseiras, elevadores e interferências e, em seguida, para descarregar o material através de ensaios de carga gradual. Fazer medições e confirmações à frente geralmente economiza mais tempo e controla a segurança e qualidade do que cortes repetidos após a chegada.